BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heb sinds 2 weken een Audi S3, ongeveer gelijk aan een GTA.
Na chip 260pk en 360nm.

Maar GTA is een superwagen, wie weet komt er nog een ooit.
Maar S3 stond ook nog op verlanglijstje, wil van alles wat geprobeerd hebben.
Duitse degelijkheid ben ik toch ook wel van.

Maar ontopic please

Wat is het topic dan precies? We mogen dus alleen specifiek over die 2 types praten?

Maar om even terug te komen op de vergelijking Alfa/BMW. Het mag ook wel dat een GTA (het toppertje van Alfa) sneller is dan de 330 (wat niet het toppertje van BMW is) Dus een eerlijke vergelijking is de dikste "gewonen" 156 tegen de 330.. Nogmaals, als ik de wegligging van de kleinste instap BMW vergelijk met een al weer wat betere 147, dan blijft de 147 heeel erg achter. De 147 wiebelt, heeft een vage versnellingsbak, maakt veel lawaai en is vanbinnen net een hoerenkast. Een 116 rijdt als een hele solide volwassen reisauto. Het enige mipunt wat ik tegenkwam is dat ie wat meer windgeruis heeft dan een 3 serie. En eigenlijk komt dat piepkleine 1.6 koffiemolentje nog best goed mee in het verkeer. De 2.0 versie van de 1 is al veel rapper dan de 2.0 147. Naast de Alfa, heb ik binnen een 1.5 jaar gereden
Fiat grande punto sport
Opel Astra
Volvo C30 (toppertje!)
BMW 116
Mercedes ML
Volvo xc90
Golf
Mitsubishi Lancer (ook niet best hoor :r )
Mitsubishi Outlander 2x ( )
BMW z4 coupe (h)
Fiat Croma :r
Mini cooper
Volvo S80 :z (boot)
Volvo s40
Volvo V50 (tot op heden) Deze hadden allen een heel stuk betere wegligging (behalve de Croma en de s80 maar da's een slagschip)
Zegt natuurlijk niks over de Brera, maar had echt mijn twijfels over het imago van Alfa gekregen.

Welkom! Leuk om je bevindingen en verschillen tussen Alfa en BMW te lezen. Veel plezier hier op het E46forum!

Heb je idd gelijk in Djleonardo, de GTA is de top alfa, vergelijk je hem met de E46 M3 blijft er weining over van de GTA. 250pk vs 343pk en een imens prijs verschil 45000 tegenover 80000 euro.

In prijs prestatie/verhouding zijn de GTA en de E46 330i goede concurenten weer, waar dus de GTA de betere wagen is kwa prestaties en uitrusting.

Maar kwa degelijkheid en afwerking kan de Alfa 156 echt nooit tippen aan de E46.
Brera daarintegen is echt super afgewerkt en kreeg zelfs in diverse autobladen het compliment dat hij met Duitse kwaliteit was afgewerkt.

DJLeonardo schreef:Wat is het topic dan precies?

Het welkomst/voorsteltopic van de TS, de hele vergelijking BMW Alfa hoort hier imho niet in thuis, is echter aangehaald door de TS dus ik knijp m'n ogen dicht.... (h)

Welkom op HET E46forum!

Een TiAg 330ci schreeuwt natuurlijk om foto's!

welkom

Opt1mus schreef:

DJLeonardo schreef:Wat is het topic dan precies?

is echter aangehaald door de TS

Sterker nog... de topic titel verwijst ernaar!

Ik heb een keer een GTA station met 250pk en 300nm goed bijgehouden
(mijn 330ci met short shift, 3.38 diff en chiptuning). 0-100 doet de GTA in 6,3 sec.
GTA is ietjes zwaarder 1435 kg vs 1405 kg.

Ik heb tevens mijn thuiskomer, kofferbekleding en krik verwijderd en is mijn tank maximaal halfvol.

0-100 nieuwe Brera is ook sec 6,3 met 240 pk, 176 KW en maar 289nm vs 231 pk, 177 KW en 300Nm. Kom maar op met die brera :~

Heb een tijdje geleden ook in brera 3.2 gereden maar vond het niet echt geweldig. 250 pk zou hij moeten hebben, hij trekt voor mijn gevoel relatief langzaam op integenstelling tot mijn 330. Toch raar beide bolides zijn in 6.5 sec op de 100??

Het is wel een fraai ontwerp die Brera, echt italiaans, maar prefereer toch de bmw.

Beste Dr bmw, voor het goede vergelijk moet de Alfa dan ook wat aangepast worden met, diff,chip.
Kameraad van me heeft een GTA sedan, en dat ding is echt snel, geluidje ook is fenomenaal.
Maar als ik dan weer kijk naar de afwerking van het interieur kan je wel weer janken.

De GM 3.2 v6 in de brera komt idd als langzaam over, de oudere 3.2 v6 van Alfa zelf is echt een fenomenaal blok.
Die had de brera ook moeten hebben plus een afslank kuurtje.