BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Van 36 cm naar 34,5 cm = -1,5 cm hoor

(|
duh....

330i met "sportliche fahrwerkabstimmung" (sportonderstel dus)

Voor: 36
Achter 33.5



Eibach Pro kit voorveren en volle tank

Voor: 34.5
Achter: 33.5

Nu ook met de Eibach Pro kit achterveren en volle tank

Voor: 34.5
Achter: 33.2

Moeten jouw veren nog inzakken? :?
Vergelijk het maar met mijn maten van OEM sportonderstel:

Voor: 35 cm
Achter: 33 cm

Nee, ik heb gebruikte veren (20.000 km) Dus die zijn al ingezakt.

Wel gek dat jouw Sportonderstel zoveel lager ligt dan mijn sportonderstel (toen ik dat nog had)
edit: ik zie nu dat jij een PFL hebt. Ik heb een FL van na april 2003 (toen zijn er ook weer wijzigingen doorgevoerd) misschien dat het uitmaakt.

En je zegt net dat je Touring veren achter hebt, dus daar kan ook verschil in zitten?!

Nee het ging nog even over de M veren.

Coupé uit 05/2000

met volle tank:

voor: 37 achter: 34

Als ik hier eens kijk zal voor standaard zijn en achter is mij onbekend?

Heb gelezen dat je met een "Eibach Pro-kit" ook sportschokbrekers moet laaten plaatsen. Hoeveel kost dit grapje eigenlijk allemaal tesamen (onderdelen - zou het laten plaatsen door een kennis)?

Eibach Pro kit hoef je alleen de veren te vervangen. Schokdempers (aan de voorkant) moeten wel onder de auto vandaan om de veren eromheen te kunnen leggen, achter is dit niet nodig.

318Ci (gemeten met volle tank)

Onderstel: (ik denk) standaard.

Voor: 36 cm
Achter: 34 cm

Volgende week Eibach Pro veren eronder

Edit:

Zo..., Eibach ProKit eronder, fantastisch!!!
Gemeten met volle tank:
Voor: 33,5 cm
Achter: 34 cm

Verderz is de temperatuur een stuk aangenamer geworden haha

Is het niet koud daarboven... ??

Warmte stijgt op Griff, dat moet jij toch weten?
Ik denk dat jij al last hebt gehad van vorst aan de grond he?

e46 325 i touring 09/2002 met sportonderstel (BMW)

Voor: 36,0 mm.
Achter: 33,5 mm.


Er zit een verschil tussen rechts en links van 0.5 mm.

Ronny87 schreef:Heb gelezen dat je met een "Eibach Pro-kit" ook sportschokbrekers moet laaten plaatsen. Hoeveel kost dit grapje eigenlijk allemaal tesamen (onderdelen - zou het laten plaatsen door een kennis)?

Ik heb me eens laten uitleggen dat met verlagingsveren de schobrekers hun werk moeten doen in een ander deel dan wat de schokbreker "gewend' was met de stnadaard veren. Het schijnt dat hij dan ineens sneller gaat slijten. Misschien bedole je dat.
Ook als de verlaginsveren extreem zijn kan de schokbreker z'n werk niet meer doen in omdat hij al te ver ineen gedrukt zit.
Bij een Eibach Prokit set hoef je je daar niet zo'n zorgen om te maken hoor. Die verlaagd niet zo heel veel immers.