Bedieningspaneel kachel mat automatische airco

[jverhoeven]

De spanning op de kraan is zowel bij instelling 16 of 32 graden 12,25 volt
Op zich vind ik dat vreemd
Ik kan niet zelf uitlezen omdat ik geen inpa oid heb
Logisch beredenerend zou de spanning van wat lager naar hoger moeten gaan als de kraan verder dicht zou gaan.

De ventilator reageert normaal op de bediening
Dus zou je zeggen dat de egel niet stuk is
Hoe is dit verder uit te sluiten ?

Woont er iemand bij mij in de buurt die mij daar verder mee zou kunnen helpen

[jverhoeven]

Hierbij 2 foto’s die met de zojuist geïnstalleerde inpa heb gemaakt

Kan iemand hieruit iets opmaken ?

[ehombie]

dat ziet er goed uit...(hoop niet dat die sensor te veel heeft gekost).
ik zou zeggen ga eens een ritje maken. en laar eens die temperaturen oplopen.

en loop die velden eens na onder F1 tot F5. kijken of daar wat opvalt.
hier staat denk ik ook die klep commando open of dicht of een %..?
ja dan moet jij evt nog zien te beoordelen of die doet wat de unit "zegt".

de egel dient puur alleen voor je blowermotor snelheid. staat los van de echte verwarming die jij opmerkt.

hier nog de werking:
https://www.yumpu.com/en/document/read/ ... carx-spain

zit wel een reclame in de link.

[jverhoeven]

Ehombie

Hoe kan ik de solarsensor controleren
Op de inpa foto zie ik geen reactie op de balk van de solarsensor
Dit zou kunnen verklaren waarom smiddags de kachel warmer blaast
Smorgens is het te doen

De airco slaat wel aan maar door de warmte van de kachel minder voelbaar

[ehombie]

in eersre instantie testen met live data overdag?. je ziet dat balkje van solar laatst op 0 staan gezien het om 20 uur was.

solar heeft invloed op de output....met een factor volgens het trainings document.

kachelkraan is die OEM (BMW orginalteile zoals bij bnr pertrol heads ), A merk (hella etc), sloop, chinees?

kraan wordt geduty cycled dus die kan even snel gelezen in verschillende standen staan (ipv open of dicht)

[jverhoeven]

De kraan is van het merk febi bilstein is nieuw .
gisteren tijdens het uitlezen ging de kraan steeds aan en uit dit zag je ook op het scherm

ik weet niet of dat normaal ius tijdens het uitlezen van de kachel

[jverhoeven]

De foto’s zijn om half vijf genomen direct nadat ik 30 km had gereden

[ehombie]

In het menu "control value" (met groen pijltje Rechts onder in scherm) zou je nog naar benenden kunnen gaan met de beneden toets. kijk nog even wat daar staat aan balkjes. (ik hoop nog een balkje te vinden met "valve control" o.i.d.)

kachelkraan febi, oke. komt dit artikelnummer 1:1 overeen met OEM? heb je besteld wat je hebt gekregen... ziet het vergelijkbaar uit. (even kritisch zijn nu)

als deze kraan anders is of slecht kan hij evt niet overweg met een duty cycle.

kan je multimeter duty cycle meten? (vaak als ze Hz kunnen meten kunnen ze ook duty cycle bepalen)

[jverhoeven]

Ik heb de kraan uitgewisseld voor een andere
Om te kijken of deze wel goed werkt
Nu hoor ik de plunjer regelmatig in en uitschakelen
Ik weet niet of dat hoort

Bij de vorige kraan schakelde de plunjer alleen in dus kraan open

Nu word de kachel gewoon warm en niet heet
Ik verwacht dat het nu opgelost is

Ehombie Bedankt voor de hulp je hebt mij op het goede spoor gezet

Gr John