BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Maar wat moet ik verstaan onder gestotter bij koud stationair? Dat ie niet op 6 cilinders draait? Of een nukkige reactie op het gas?

Als iedereen ze ineens wil (laten) vervangen, dan kunnen we beter een groupbuy regelen.

Als je n.a.v. mijn verhaal bedoelt; geen gestotter. Motorisch loopt het m.i. wel, maar een 'licht rammeltje' hoorbaar bij eerste minuten koude motor. En een heel klein beetje schommelen van toerental bij koud stationair voor eerste 10 minuten. Klein beetje bedoel ik tussen 600-max.900 (viel me van de week pas op, dacht altijd dat hij strak op 1 punt stond :? )

Ik begin me allerlei illusies in mijn hoofd te halen.. vertrouwen beetje weg.

Dus: misschien dat zoiets als dit onderwerp ermee te maken heeft??

Lexie schreef: Motorisch loopt het m.i. wel, maar een 'licht rammeltje' hoorbaar bij eerste minuten koude motor. En een heel klein beetje schommelen van toerental bij koud stationair voor eerste 10 minuten. Klein beetje bedoel ik tussen 600-max.900 (viel me van de week pas op, dacht altijd dat hij strak op 1 punt stond

Bij mij ook precies hetzelfde verhaal, en als ik op deze internet site de beschrijving lees klopt t precies met mijn probleem.

www.beisansystems.com

hanse46 schreef:Als iedereen ze ineens wil (laten) vervangen, dan kunnen we beter een groupbuy regelen.

En ben het met Hans eens dat als we met meerdere intresse hebben dat een groupbuy weleens intressant kan zijn.
En misschien dat er hier mensen zijn die ze eventueel ook nog kunnen plaatsen.
Zou goed uit komen.

Lexie schreef:Als de 4 cylinder ze ook heeft, zou dit dan met mijn probleem te maken kunnen hebben?
Wordt dit mogelijk niet herkend/gezien tijdens foutanalyse?

Spoiler: Laat zien

http://www.bmwportal.nl//motor-plots-ui ... t9483.html

4 cylinder e46s hebben geen Vanos AFAIK.
Over dat inkopen: Denk dat jer er meer aan hebt als je iemand kan vinden die het vervangen wil doen voor een mooie "groepsprijs" Dat gaat duurder uitvallen dan de pakkingen zelf lijkt me. Ziet er toch uit als minimaal 2, eerder 3 uur werk.

Dat lees ik ook hier en daar, maar lees ook (hier en daar) dat de n42 motor wel een vanos heeft! (zie voorbeeld spoiler)

Spoiler: Laat zien

http://www.mobikit.nl/atotz/rubriek_15/ ... 15%2F54%2F

Snap er niks meer van.

hmmm da's wel vreemd ja. Misschien moet je anders even onder de motorkap kijken of je een deel ziet zitten aan je blok waar het in kan zitten. Bij de 6 cylinders is het duidelijk zichtbaar iig.

Ja vreemd he...

Poeh.. daar vraag je me wat :?

Potverdorie, uur geleden weer stilgevallen (zie mijn topic).

Word er knetter van!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Update: man bij de garage zei me dat ik geen Vanos heb, maar dat het een soort variant erop is bij de valvetronic motor.
Dan zal ik het maar aannemen

Even terug on-topic:

Ik heb wel interesse in het vervangen van die ringen en wil het ook zelf gaan doen! René, in hoeverre kun je iets van vermogensverlies merken? Het kan tussen mijn oren zitten, maar ik heb het idee dat de trekkracht bij mij varieert. De ene keer loopt ie sneller/mooier/gelijkmatiger door z'n toeren heen dan de andere keer. Heb jij dat ook?

Dat 'bokken' met weinig toeren heb ik ook lang niet altijd. Ik dacht in eerste instantie aan mijn LMM, maar die is vervangen en dat maakt dus niks uit.

Hey Hans, ik heb hetzelfde probleem precies zoals je het beschrijft, de ene keer wel,de andere keer niet.
En als ik op http://www.beisansystems.com de bijwerkingen lees klopt het precies met het probleem dat ik heb.
Bijvoorbeeld ook een "hikje" met over schakelen, is er bijna altijd, en zeker met de airco aan.
Over het vermogen durf ik niks te zeggen, als de ringen versleten zijn dan heeft hij het waarschijnlijk altijd al gehad.
Ik wil ze iig zeker wel vervangen,gewoon om te proberen, niet geschoten is altijd mis, ik zoek alleen nog iemand die ze erin kan zetten, en om ze te bestellen bij beisansystems heb je een creditcard nodig en die heb ik ook niet.

Ok, dus de klachten komen wel overeen inderdaad! Ik heb er geen haast mee, ik ben voorlopig even druk met andere dingen maar medio april/mei wil ik het gaan doen. Dan kan ik ze wel voor je bestellen via de creditcard, das geen punt. Ik stuur je wel effe een PB-tje terug!

Ik zou dit ook graag doen, maar het liefst wel door een echte deskundige. De BMW-dealer doet het volgens mij niet?

Zijn er specialisten in de buurt van Den Bosch die dit klusje kunnen (en willen) klaren?

Ik zou Gerrit Jonkers even bellen, BMW specialist in Waardenburg. Die wil dit vast wel voor je doen als je de materialen zelf aanlevert.

Overigens, ik heb even zitten kijken op Beisansystems, maar de procedure voor de dubbel-VANOS ziet er een stuk eenvoudiger uit dan die van de enkel-VANOS. Daar moet je nokkenassen etc. fixeren, bij de dubbel-VANOS zie ik dit helemaal niet in de beschrijving?

Bij Gerrit Jonkers had ik het al gevraagd, en die zei dat het bij een e46 niet meer voorkwam,dus niet doen,en dat het vooral een e36 probleem was, maar vraag me af waarom heel internet er dan mee vol staat