BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Fabian79 schreef:Ik lees nu al zo vaak dat er bij de auto's witte rook uit de uitlaat komt. :z

Rij je auto eens goed warm en ga dan pas naar de rook uit de uitlaat kijken. Niet meteen schreeuwen om koppakkingen enzo.(|

In de motor wordt gewoon buitenlucht gebruikt voor de verbranding van je brandstof.
Ooit wel eens van luchtvochtigheid gehoord??
Er zit dus vocht in de buitenlucht die niet verbrand wordt. Dit water komt dus ook als damp uit je uitlaat, simpelweg omdat je uitlaatgassen nog niet goed warm zijn (koelen af door de uitlaat) kan je die damp zien. Soms zie je zelfs straaltjes water uit de uitlaat komen. Dit is echt niet raar.
Vocht zal ook condenseren in de uitlaat, omdat lucht maar een bepaalde hoeveelheid vocht kan bevatten bij een bepaalde temperatuur. Hoe kouder de lucht hoe minder vocht deze kan bevatten. Is de lucht verzadigd zal het water als condens neer slaan (kijk maar op de muur als je lang hebt staan douchen, boven de douchekop)

Dus als je uitlaat pas helemaal goed warm is en ook al het vocht uit de pijp verdampt is (wat er in is gekomen door het condenseren bij de nog koude uitlaat) zal je geen witte rook (damp) meer zien.
Daarna verdwijnt dus de witte rook pas. Dat kan dus cker bij deze temperaturen buiten misschien wel 30-40 km duren, als het niet langer is.
Dus als je koelwater goed op temperatuur is wil het niet zeggen dat je uitlaat warm is. Dit duurt meestal langer.

Rook die ontstaat door het verdampen van koelvloeistof bij een lekke koppakking is veel dikker en voelt ook vettig aan als je je hand even achter de uitlaat houdt. Deze damp wordt ook minder snel opgenomen door de buitenlucht (blijft hangen)
Ook is de geur van verdampte koelvloeistof heel anders als van normale uitlaatgassen.

Dus als je echt dikke rookwolken achter je auto hebt na bijv. 50 km gereden te hebben. Dan kan je je wel eens afvragen of je koppaking lek is.
Maar dan ben je waarschijnlijk ook al wel aan het bijvullen (of je vaatje is al behoorlijk lager) en heb je uiteraard gecheckt of er niks lekt zoals bovenstaand verhaal.






In je uitlaat zal dus ook vaak een beetje vocht liggen als je de auto niet goed warm rijdt. Dat is dan ook de reden dat uitlaten snel stuk gaan als je alleen korte stukken rijdt. Omdat er zure dampen in de gassen zitten en deze opgenomen worden door het vocht vreet het metaal van je uitlaat van binnenuit weg.