BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Geef eens een schop tegen je voorwiel naar voren en naar achter.
De hydrolagers kunnen ook voortijdig het loodje gelegd hebben als het slappe imitatie is.

of bij 50 km p/u pulserend op je rem trappen, dan hoor en voelje het kloppen onder je voeten.
als je iemand bij je wiel laat kijken kun je stapvoets ook steeds even op je rem trappen, dan zie je het wiel richting je portieren bewegen.
slechte rubbers kunnen snel verrot gaan idd.

iets anders, hoe zeker ben je van de juiste uitlijning? Veel uitlijners doen leuk alleen corrigeren wat verstelbaar is, maar vaak zit het probleem dan nog in de niet verstelbare delen. Toch kan je daar vaak wel iets aan corrigeren, denk dan bijv aan een onjuiste askanteling. Misschien veroorzaakt de achterkant het probleem zelfs..

Ik zeg dat omdat je het ook over onderstuur hebt, wat in uitlijning zit of rijstijl.

Mochten de rubbers het probleem blijken te zijn, zou ik in jouw geval direct overgaan op powerflex. Klinkt als reclame misschien en dat is het deels ook. Komt omdat het gewoon echt prima spul is en langer meegaat dan de gebruikelijke delen.

iets anders, hoe zeker ben je van de juiste uitlijning?

De auto is door Bas Roos in de afgelopen tijd wel 3x uitgelijnd. Ik neem aan dat zij dat klusje wel goed hebben geklaard gezien de autosport activiteiten van hun.

Ze zullen zeker kunnen uitlijnen, daar twijfel ik niet over.. Ik wilde alleen aangeven dat uitlijnen (zeker bij problemen) iets is voor een specialist.

ik weet niet waar je woont ik ken eigenlijk maar 1 adres die het echt kan uitlijnen en die zit in oldebroek een echte kenner en niet al te duur

Ik heb zojuist ff gekeken welk merk draagarmen ik eronder heb zitten en het is het merk moog. Ik heb begrepen dat dat wel een goed merk is.. Gezocht naar ervaringen en het was allemaal oke. Ook heb ik geen speling geconstateerd.

Weet iemand of de voorasdrager zoals vermeld hieronder (nr 1) een onderdeel is die slijtvast is? En klopt het dat tussen de voorasdrager en de auto ook nog rubbers zitten?

Ik had het ook heel erg, ik heb inmiddels de reactie stangetjes, stabilisatiestang rubbers en nummer 6 vervangen waardoor het tot 80a 90 % verbeterd is (al een tijdje). Ik heb het nog een beetje op hoge snelheid, wat miss aan de achterzijde ligt of eventuele uitlijning.

ff een update.. Heb zojuist nieuwe Continental sportcontact 5 laten monteren en god zij dank is de de wegligging er echt op voorruit gegaan. Veel minder spoor gevoelig en trillingen.. De auo rijdt nu echt 100x relaxer! Echter het getrek aan het stuur is nog steeds (in mindere mate dan hiervoor) aanwezig en het stuurgevoel is nog steeds aan de vage kant.. Volgende stap: hydrolagers vervangen door lemforder of meyle. Zitten nu Moog draarmen op, neem aan dat ik dan als nog meyle rubbers daarop kan monteren? Het is niet meyle op meyle?

Heb vandaag (in een gekke bui) een setje Eibach anti roll kit besteld! Nu nog ff een setje hydrolagers en we kunnen weer aan de slag

Er zit eindelijk schot in de zaak! Heb zojuist de anti roll kit van Eibach inclusief koppelstangen vervangen en ik moet eerlijk zeggen... Dit zou iedereen op z'n bmw verplicht moeten monteren! Elke cent waard! Het getrek aan het stuur is nu voor 80% weg en wat een bochtenwerk. Zsm de draagarmrubbers vervangen gaat hopelijk voor de rest zorgen! Maar nogmaals heb je nog wat centjes over, ga voor zo'n setje stabi's van Eibach!

Mooi om te horen dat t al een heel stuk (90%??) verbeterd door het monteren van echt goed spul!
Kost wel wat, maar dan heb je ook wat

Succes i.i.g. met de vervanging van de rest!!

Gr.
Dave

Hoi,
Ik zit ook een beetje met hetzelfde probleem.

Misschien een n00b vraag maar wat nu als ik nummers 1, 2, 3 en 4 laat vervangen voor powerflex, zou dat niet enorm kunnen schelen of sla ik dan compleet de plank mis.. Plaatje staat op onderstaande link:

http://www.biesheuvel.nl/store/powerflex/7/51

Die stabi rubbers van powerflex zijn jammer van je geld, dan liever oem draagarm rubbers en dan ook echt oem.
Als het goed is zijn die zonder naad en kan je ze erop krijgen met een beetje afwas middel.

Het gaat erom dat alles fris en spellings vrij, sowieso de stuurhuis hoezen even eraf.
Goed controleren of de tandheugel geen spelling heeft in het stuurhuis.
Als je deze op en neer kan bewegen word die ook erg zoekerig terwijl je niet direct spelling voelt als je het wiel heen en weer beweegt als die vrij is van de grond.