BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik hoef ook niet per direct merkbanden meer. Heb zelf ook andere merken geprobeerd door de jaren heen. Mijn slechtste ervaring waren de Dunlop Run Flats die ik op de E61 had liggen. Veel problemen mee gehad met trillingen die in de band zaten en ook erg snel versleten. Ik heb zo juist weer erg goede ervaringen met Falken bijvoorbeeld.
Ik zou zeggen houd ons gewoon goed op de hoogte van je ervaringen. Een B merk wil niet direct zeggen dat het slechte banden zijn.

Nee zo denk ik er nu ook over, en ik ben zeker niet over 1 nacht ijs gegaan!

Simpel roepen zonder argumenten dat A merk altijd beter is terwijl de onafhankelijke testen anders uitwijzen geloof ik dan ook niet in

Ik hou jullie op de hoogte..

Dat hoor je mij ook niet zeggen hè.
Ik weet uit ervaring dat sommige B merk banden uitstekend voldoen onder auto's tot 1200kg. Dezelfde banden waren onder een auto van 1650kg ronduit belabberd. Dat bedoel ik

Maar ben benieuwd

Was niet zozeer voor je jouw bedoeld hoor Maar in jet algemeen

inmiddels ook een afspraak gemaakt voor het leeghalen en uitschrijven van roetfilter en tevens EGR.

Goed kunnen onderhandelen

Wat zijn precies de voordelen van roetfilter leeghalen en de EGR klep dichtzetten? Is dat voor die van mij ook al aan te raden bij 84K Km's?

Richtprijs voor de kosten?

Ik zou het bij jou nog niet doen... Ik heb alweer de 2 ton bereikt met mijn F11..

Voordelen:
- verbruik wordt lager, regeneratieproces kost brandstof namelijk
- meer vermogen
- betere verbranding
Nadeel:
- je ruikt het als je er achter staat...

Kijk, das weer goed nieuws. Ben erg benieuwd naar je bevindingen met de 520D

Doe ik zeker

Hee Edgar, mooie bak hoor.
Waar heb jij de EGR dicht laten zetten en uit laten programmeren?
Heb je dan geen last van roetpluimen als je even flink gas geeft?

Ik moet het nog laten doen ;-)

Maar bij mijn 535d E61 heb ik het toen ook laten doen en dat viel wel mee, ja bij flink trappen en volgas kwam er wel wat roet.. Maar ja zijn keuzes

Ach, een pluimpje liefde voor je achterligger.

Precies! Haha

Stage 2 is een feit! DPF en EGR off..

Wat rijdt mijn F11 anders, fijner en bovenal sneller!!! Wat een verschil

Mijn F11 heeft volgens Tec Tuning nu rond de 245 PK en dat merk ik

Ik ben blij dat ik de F11 gehouden heb.

Viel Spaß