BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mensen ik heb ook een probleem met de temp. meter. Hij blijft op een kwart steken ongeveer, hoe meer sneller ik rij, hoe kouder die uitslaat. Als ik stationair loop, staat die in het midden. De motor word echter wel heel warm en blijft ook lang warm na afloop van een ritje.

Ik ben bij de garage geweest en die hebben gezegd dat het aan de thermostaat ligt, die is stuk, maar ik wil graag eerst zelf proberen en weten of het aan die EGR thermostaat ligt en hoe ik deze zelf kan vervangen. Iemand een DIY?

Diezel

Als je de EGR-thermostaat in je handen hebt kan het eigenlijk al niet missen. Beschermkap eraf, paar schroeven los en vervangen dat ding. Kwartiertje werk, hooguit. Verlies van koelvloeistof is ook minimaal.

Heb je een foto van welk onderdeel het is?

Daar waar de rode pijl met het vraagteken naar wijst, da's de EGR-thermostaat.