Martinus' E46 330d -- zoektocht naar vermogen!..

[martinus83]

"Ik heb alleen een rolmaat en kan het niet zo precies opmeten. Ik lees ongeveer 7.3 af "
"De spacers heb ik gekocht van iemand met een 3 serie station van 2001 of 2002. Voor een 3 serie van 2005. Maar voordat ik ze erop heb gezet hebben we de bmw ingeruild"

Bullshit, maar helaas.... dus, te koop
viewtopic.php?f=678&t=49704&p=620718#p620718

En gezocht, 15 mm verbreders, voor een 3-serie

[martinus83]

Terug van een paar dagen Oostenrijk, samen met de vw maatjes naar Wörthersee treffen geweest.

Donderdag 28 april de BMW nog naar de specialist gebracht voor de check. Maar goed ook want de multiriem liep tegen een kapje van de dynamo door een niet goed gestelde spanner ofzo, riem geschaafd, dus meteen nieuwe riemen spanner, ook een lekkende thermostaat vervangen en de kabel van de brandstofdruksensor was discutabel. Deze is voorzien van een nieuw stuk draad wat weer even mee kan.


15 mm spacers waren nog op tijd binnen, de verlengde bouten binnen op dag van vertrek dus alles nog kunnen monteren voor vertrek.



Dinsdag nacht vertrokken en 1100 km verder aangekomen in het mooie Oostenrijk, super gaaf treffen, veel vermaak weer dit jaar! BMW deed het heerlijk, lekker tempo erin gehouden, in 10 uurtjes waren we er.
Velgen liepen onderweg helemaal vrij, maar het linkerachterwiel loop goed aan in de kas wanneer ik gewicht (passagiers) achterin heb. De steun van scherm naar bumper is een stukje afgeschaafd. (achter is 9j et36 met 235/35-19). Heb blijkbaar links zon 4 mm minder ruimte dan rechts.




Maar vergeleken met wat daar staat staat mijn touring maar hoog
Wat foto's van gespotte bmw's;

Spoiler: Laat zien

Ook BMW's waren her en der te spotten, een paar plaatjes;

Op de terugweg helaas panne gekregen met de BMW, nja hij rijd nog maar waarschijnlijk ligt mijn cardan tussenlager en Haldex schijf er complete uit want hij bokt als de man met de hamer als ik optrek...
Morgen de auto wegbrengen, dit gaat me iets te ver om thuis om de grond te demonteren.. wordt vervolgd.

[Quadrantz]

DAMN...daar zitten een paar velgen bij die echt niet kunnen!!

Wel lekker ritje via DLD

[martinus83]

Zeker, kunt lekker doorrijden. De opgegeven top haald mn 330 nog steeds
Eerste 4 uur 600 km afgelegd, daarna werd het drukker en kwamen we meer baustelle tegen. Maar t'is ene mooie rit hoor.

Je bedoeld die witte touring zeker? Inderdaad eens wat anders ja

[lj328]

Mooie foto's en persoonlijk vind ik je touring netjes op de velgen staan met de juiste hoogte

[martinus83]

Bedankt

Op de terugweg helaas panne gekregen met de BMW, nja hij rijd nog maar waarschijnlijk ligt mijn cardan tussenlager en Haldex schijf er complete uit want hij bokt als de man met de hamer als ik optrek...
Morgen de auto wegbrengen, dit gaat me iets te ver om thuis om de grond te demonteren.. wordt vervolgd.

De BMW was zaterdag klaar, kon hem toen niet ophalen dus vandaag naar van Ratingen in Boekel gegaan om te auto op te pikken.
Het euvel van het geklapper onder de auto was een kapot gelopen tussenlager (loopt de cardanas doorheen). Tussen lager is vervangen, en al was het niet perse nodig, ook de hardschijf meteen laten vervangen. Hebben we daar voorlopig geen omkijken meer naar

[martinus83]

Na het tripje Oostenrijd ik april de BMW een centimeter omhoog geschroefd. Bij redelijke belading liep hij achter toch net wat aan ondanks de 235 bandjes op 9j (et36 voor de geinteresseerde).
Op 1 juni rijden we alweer 2 jaar en 47.000 km in deze BMW, en nog steeds met enorm veel plezier!

Afgelopen weekend heb ik wat klein onderhoud gedaan;
- Stabilisator stang rubbers vervangen
- Aanvoer en afvoer pakking intercooler vervangen.


Nu echt wat interessants!
Ik heb tijdens dit onderhoud wat ontdekt, een goed leer moment die ik jullie niet wil onthouden!
Het gaat om de essentie van een jusite lengte koppelstangen bij verlagen van je BMW

Ik had al een hele tijd een soort gerammel/getik als ik een kleine rotonde 3/4 nam richting mijn werk.
BMW specialist er naar laten kijken tijdens onderhoud, hij had gekeken tot aan het diff, maar kon niks vinden.

En tijdens dit onderhoud zag ik dat de stuurbekrachtings-olieleiding los zat. Een rubber steuntje/dempertje was volledig door midden gescheurd.

Het lijkt dus zo te zijn dat bij scherp insturen en/of inveren de stabilisator stang verdraaid en vervolgens de stuurleiding klem komt te zitten tussen het stuurhuis en de stabi stang. Op zowel stabi stang als stuurhuis waren duidelijk aftekeningen zichtbaar.




KW levert 18 cm koppelstangen, sommige fabrikanten zelfs 16 cm. Origineel is de lengte 27 cm.
Ik heb losse verstelbare koppelstangen en deze had ik ook op 18 cm gezet, gezien ik een KW set heb. Icm mijn rijhoogte blijkt de 18 dus te kort te zijn.
Ik heb andere verloopstukken gemonteerd (zaten bij de verstelbare koppelstangen set) waardoor de stangen langer zijn geworden. Het rubberen steuntje is vervangen en het geluid is verdwenen.

Nuttige info die ik nog nergens had gelezen! Je ziet dit dus pas gebeuren als je auto volledig op zijn wielen staat.

Tot dusver.

Verder nog wat op de planning staan;
- Uitlaat spruitstuk vervangen, is namelijk gescheurd (gelaste versie wordt een gegoten versie)
- Inlaat demonteren, en de swirlflaps vervangen door blanking plates
- Gloeibougies alle 6 vervangen
- Gloeiregeleenheid vervangen.

[martinus83]

Ik ben benieuwd wie dit lezen....

Afgelopen donderdag het nodige onderhoud uitgevoerd. Km stand 323xxx
Beide motorsteunen bleken kapot te zijn, dus die zijn ook meteen vervangen.
Één van de twee motorsteunen was echt helemaal kapot. Verklaarde ook het geklapper bij het aan en af zetten van de motor.

- Uitlaatspruitstuk vervangen, nu zit er een gegoten versie op ipv gelast. Spruitstuk heb uk in Engeland besteld, veel goedkoper dan origineel en hij zag er keurig uit en past perfect! (€ 106,- incl verzenden)
- Swirl flaps vervangen door blanking platen. Deze inlaat is al ooit vervangen en zag er samen met de EGR klep nog keurig uit!
- Twee motorsteunen vervangen.
- Gloeiregelewenheid.
Bovenstaande ingrepen koste 6,5 uur arbeid (1 man)

De auto start echt veel soepeler, rijd ook echt merkbaar soepelen en ik denk zelfs te merken dat hij bovenin meer koppel heeft dan voorheen, maar of dat echt zo kan zijn?

Één van de gescheurde uitlaatpoorten;


Een lekkende Swirl flap (lekt op de as, dit loopt op de duur in je startmotor en op je waterslangen. Beide kunnen daar niet goed tegen)


Motorsteun:

[Toink]

Iedereen altijd mauwen om foto's. Plaatst een keer iemand foto's en een heel verhaal... geen reacties.

Dan maar gewoon rijden he

[Quadrantz]

Die krengen (blanking plates) wil je er altijd zo snel mogelijk uit hebben!! Tenminste dat had ik

Ideaal dat je dit soort klussen zelf kunt doen, dat kan een heleboel euries schelen weet ik toevallig

[martinus83]

Ja inderdaad, weinig geïnteresseerden hier.
't Volkswagen wereldje is toch heel anders online.

[martinus83]

Die krengen (blanking plates) wil je er altijd zo snel mogelijk uit hebben!! Tenminste dat had ik

Ideaal dat je dit soort klussen zelf kunt doen, dat kan een heleboel euries schelen weet ik toevallig

Nog steeds een stille E46-hoek hang?
Ik doe niet alles zelf hoor moet ik je zeggen. Bovenstaande job heb ik laten doen. Puur tijd gebrek, en laten doen is ook wel eens fijn

[Quadrantz]

Stiekem wil ik eigenlijk weer terug . Hehe nee ik filter altijd op Ongelezen berichten

Ik zou het niet eens zelf kunnen dus dan blijven er niet veel opties over

[martinus83]

Paar plaatjes getrokken (iphone5)

[Rijzewijk]

Zeker, kunt lekker doorrijden. De opgegeven top haald mn 330 nog steeds
Eerste 4 uur 600 km afgelegd, daarna werd het drukker en kwamen we meer baustelle tegen. Maar t'is ene mooie rit hoor.

Je bedoeld die witte touring zeker? Inderdaad eens wat anders ja

Hoe hard loopt 'ie?