BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

didrickydo schreef:Vandaag bij de specialist geweest voor het stuurprobleem maar de auto gaf nergens storing op.. misschien zit het tussen me oren..

dat kan heel goed tussen je oren zitten, alleen ik vermoed van niet. Je bent zo intensief bezig met deze auto dat je elke verandering opmerkt. Alleen levert niet elke verandering die je merkt ook (gelijk) een foutmelding op..

Er zijn bij vele f serie rijders al stuurhuizen vervangen, al hadden die wel anders omschreven klachten dan dat jij aangeeft.

Vandaag leek het toch weer zoals het hoorde kwa sturen en veranderen van hardheid.. misschien toch tussen me oren gezeten
Wat betreft de waardes zegt het me niet zo veel behalve dat zo laag mogelijk goed is en cilinder 8 echt duidelijk te veel af wijkt.. ik voel als ik achter het stuur zit met draaiende motor in verschillende toerentallen niet wat ik
Voel als de auto ook echt rijdt .. helemaal vlak is het ook niet maar misschien is dit anders als ik iemand anders gas laat geven en inderdaad aan de motor ga voelen..

Waardes zijn nu gereset en ik ga over een paar dagen terug voor een nieuwe meting en dan maar
Kijken wat hier uit gaat komen..

Vandaag de auto opnieuw uit laten lezen.
De waardes waren allemaal zeer netjes . De vorige uitlees resultaten is warschijnlijk een optelling van
Het begin leven van de auto tot wij gingen uitlezen. De waardes waren nu allemaal zeer netjes en deze richting
Hoeven we dus ook niet te zoeken...

Word weer vervolgt.

Slordig dat de storingen en adaptie waarden niet gereset waren, maar goed nieuws voor nu.

Alleen, blijft natuurlijk het trillen nog over. Je wacht nu alleen op de Bovag, neem ik aan of ben je ondertussen al met een (echte!!) specialist aan het uitzoeken waar het trillen vandaan komt?

Inderdaad slordig !

Het is wachten op antwoord van de geschillen commissie . De Bovag heeft het geprobeerd voor zover je dat zo kunt noemen .. 1 mailtje gestuurd naar het autobedrijf en vervolgens na antwoord van het autobedrijf mij bericht dat
Ze niet mee willen werken en mij doorverwijzen naar de geschillen commissie .. dus daar ligt het nu.

Ondertussen kijkt een specialist zo nu en dan even naar de auto en hebben we in feite de motor nu aardig uitgesloten.
Dus we zijn er mee bezig maar wil ook niet al te veel kosten maken voor mijn rekening gezien het gewoon een garantie kwestie is...

Wat is eigenlijk het maximale wat je uit deze kwestie kan halen? Auto terug verkopen voor de aanschafprijs?
Of verplichte reparatie van het euvel? Zo ja is dat dan bij een jan doedel garage of eentje naar jou keus?


Ik meen mij te herinneren dat Bovag garantie heel mooi is voor kleine huis tuin en keuken issues maar als het om serieuze klachten zoals deze gaat ben je niet altijd verzekerd van een goede fatsoenlijke deal? Kan je e.e.a hierover ophelderen?

Overigens gewoon voor mijn nieuwsgierigheid hoor, als je er niets over wilt zeggen is dat uiteraard ook goed.

Vintiem ik heb echt werkelijk waar GEEN idee wat ik hier uit kan halen...

Ik hoop op een reparatie bij een fatsoenlijke bmw specialist maar zoals ik aan gaf ik wou dat ik je het kon vertellen maar ik heb echt geen idee waar dit naar toe gaat ..

Dat is het lastige aan dit soort situaties. Afwachten en aanknopingspunten die er zijn aangrijpen. Dan wordt vanzelf duidelijk waar het toe leidt. Succes.... ik ben ook benieuwd.

Bovag......... jaren geleden heeft mijn zus een akkefietje gehad met een 'Bovag' garage om een lang verhaal kort te houden, aan bovag heb je h e l e m a a l niets......... Het is trouwens een belangenorganisatie die door de garage branch zelf opgezet is, maar voor hun eigen belang!

Ik ben ook reuze benieuwd hoe het afloopt, ben bang dat dit uiteindelijk bij de rechter beland.

Heb de laatste pagina's even door zitten lezen, niet om vrolijk van te worden.

Ik lees inderdaad veel dat die Bovag garantie helemaal niets voorstelt, heb je eigenlijk gewoon niets aan.

Of je het bij een rechter gaat redden weet ik niet, maar als je je gelijk wilt halen, zal het daar wel op uit draaien vrees ik.

Ik hoop voor je dat het probleem gewoon snel gevonden wordt, en het geen dure oorzaak is. Dan zou ik dit gewoon als verlies nemen als de garage je niet tegemoet wil komen.

Inmiddels nog steeds niet echt een update ..

De motor geeft in ieder geval zero aan storingen of verdachte waardes..
Ik heb dus nu een afspraak gemaakt bij ZF delftgauw om met een monteur te gaan rijden en evt
De bak uit te lezen en op de brug te gooien... kunnen we dat ook schrappen..

Ik ben benieuwd .. anders zouden we denk ik toch moeten zoeken in een massavliegwiel aandrijfassen en dat soort geneuzel ..

Vandaag contact gekregen van de geschillencommissie ,

De tegenpartij heeft 4 weken de tijd hierop te reageren en het is dus eindelijk in behandeling.
Ik heb gelijk even gevraagd hoe het zit met het verhaal dat de tegen partij mij aan de begin van dit traject te kennen heeft gegeven geen waarde te hechten aan de uitspraak van de geschillencommissie maar die gaat dus NIET OP !
De uitspraak is bindend en kan na de uitspraak van de geschillencommissie ook NIET meer voorgelegd worden bij de rechter ..

Voor ons beide spannend dus.. het is nu afwachten op de reactie van de tegen partij en aan de hand daar van zal er warschijnlijk een diagnose plaatsvinden aan de auto door de geschillencommissie bepaalde instantie .

Keep you posted Guys

De tegenpartij mag reageren, als dat niet overeen stemt met jouw verhaal dan dient er een expertise plaats te vinden. Met het zoeken van een datum en een expert kan er best wat tijd gerekt worden door de tegenpartij. Dan moet een expert vaststellen wat er aan de auto mankeert en wat de kosten van herstel zijn, met daarop volgend een rapport waarop beide partijen mogen reageren. Vervolgens vindt er een zitting plaats waarin beide partijen nogmaals hun verhaal kunnen toelichten en dan volgt een uitspraak. Dat kan best nog eens 4 tot 6 weken duren.

Als het autobedrijf aangesloten is bij een instantie die bemiddeling faciliteert via de geschillencommissie dan kan de autogarage inderdaad niet het bindende advies van de geschillencommissie naast zich neerleggen.

In dit traject kan er nog van alles gebeuren:
- jullie treffen een schikking
- garage gaat failliet
- expert kan geen oorzaak benoemen en daardoor niet tot een kostenraming komen
- afzeggingen ivm ziekte enz, tijd rekken

Ik hoop dus dat je nog wat geduld over hebt want de kans bestaat dat het nog wat meer op de proef gesteld gaat worden. Wel goed om te horen dat de zaak loopt, en gelukkig heb je geen compleet onbruikbare auto. Succes!

Inmiddels een lang geplande update aan de auto uitgevoerd .

De originele uitlaat vanaf de downpipes vervangen voor een originele m5 pijp . Wat een geluid
Hierbij een filmpje van het geluid . Op dit filmpje staan de kleppen open omdat de vacuüm leidingen te kort waren.
Deze zijn inmiddels aangelengd en aangesloten . Als je mooi rustig rijdt heb je een mooi vol zwaar geluid . Ga je boven de 2500 toeren gaan ze kleppen open en barst het los

Toodo is de achterbumper vervangen voor een m exemplaar en de zwarte tips monteren . Was nu geen ruimte voor met de originele bumper.

De uitlaat is op de connectie bij de downpipes na praktische plug en play

Mooie bijkomstigheid en dat de vibratie trilling in de auto 50% minder is geworden na deze swap.. best vreemd eigenlijk maar op usa forum zeggen ze dat die vibratie wel eens uit de motor/baksteunen kan komen en dan verklaard dat wel het 1 en ander dus daar gaan we nog even naar kijken. De reden dat het door de uitlaat dus minder geworden kan zijn is dat de m5 uitlaat een extra ophanging heeft welke in rubbbers hangt. De uitlaat zit weer vast aan de motor dus extra demping .... wie weet ....

https://youtu.be/xNafNi0ascI