BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ah, deep dish met seude??

Yes sir! Rijd zoveel fijner dan zo'n origineel vrachtwagen stuur en past goed bij de pook

Hihi

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Kontje lijkt ook met de tijd verder te zakken, lijkt er al meer op zo. Maar zou 'm liever nog lager willen achter

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Die gepopte schermen icm autostrada's zijn wel gaaf, de compact daarboven dan weer niet (fittment achter vooral)

Leuke stance waggel! Dat neusje van de compact vraagt er om verlaagd te worden.

Haha ja, dat is voor mij toch wel het enige moment dat ik een compact cool vind, als ie plat op zn pens ligt

Zo, gisteren weer lekker kunnen knutselen!

De spacers van de E46 af getrokken, wielkasten van de compact verder gerold, binnenkuipen van de achterbumper weggehaald tegen aanlopen, hoop roest bewerkt en schoon gemaakt!

Rolly rolly.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Resultaat! 4cm extra spoorbreedte achter Het kontje wel 1cm hoger gezet tegen aanlopen, totdat ik andere banden achter moet zodat daar een maatje smaller op kan en de kont weer omlaag kan.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Tevens tijdens het rollen gezien dat er wat roestblaasjes en plekjes waren, en dat werd natuurlijk alleen maar erger na het rollen, dus gelijk even bewerkt

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

En een beetje lak afgebladdert wat voorheen al gescheurd was.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

En roest aan de binnenkant

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Helaas geen spuitbus op kleur dus voor nu maar even matzwart tegen het roesten

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Andere zijde was al lak af voor het rollen, en dat begon te roesten, dus even opgeschuurt en ook gespoten

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Al het modder achter de achterbumper verwijderd (en ja, dat is nog een stroomvoorziening voor een aanhanger, maar het zit nog allemaal aangesloten dus laat maar lekker zitten )

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Ook de complete onderzijde aan de achterkant (dus het chassis en subframe, diff en dergelijke) bewerkt met de staalborstel en een laagje matzwart gegeven (helaas geen foto van), maar ook direct de uitlaat zwartgespoten met hittebestendig zwart, en het sierstuk geschuurt, wat binnenkort gepolijst kan worden.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Hier ook alle roest behandeld

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

En de bumper hing aan de bestuurderszijde naar beneden, hier bleek de bumpersteun waar je 'm in schuift deels afgebroken te zijn. Dit ietwat gemodificeerd maar sluit helaas nog niet lekker aan, dus daar moet nog aan gewerkt worden (daarnaast raakt de band de bumper nu ook daar)

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

De andere zijde sluit perfect aan na modificatie!

Toen stukje test gereden om te kijken of de banden aanliepen met spacers, en op het stukje bumper na raakt ie niks! en het resultaat mag er wezen.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

En toen zag ik pas hoe vies de auto weer was.. dus..

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

en 3 uur later, na het doen van het interieur, exterieur, motorruimte en wielen..

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Weer klaar! Volgende stap is het klaarmaken van de M3 bumper, want de huidige bumper begint steeds meer los te raken, en ziet er daarnaast niet uit

Staat heel dik.......

Jij heb goed je best gedaan, ik had/heb nog wel een tip voor je voor het makkelijker bedekken van roest op de wielranden: jij heb dan gelijk verf gebruikt, ik had tzt met gerolde wielkasten ook alles helemaal afgeplakt maar juist een randje plastidip aangebracht. Het is ook maar net wat voor de hand ligt maar dat roestte bij mij ook niet meer verder

Ja plastidip doet in principe hetzelfde als lak, alleen lak trek je er niet meer af

Eindelijk wat tijd kunnen maken voor het aanpakken van de M-bumper, begint steeds meer te jeuken omdat ik weet dat ie er ligt

Het kon in ieder geval zeker wat liefde gebruiken, ik had 'm zelf al geschuurd:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Eerst de gaten dicht getaped vanuit de binnenzijde:


Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Goede laag plamuur over de gaten en oneffenheden:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

3 lagen op de bumperhoek, was veel nodig om het op te vullen:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Voor de laatste laag alvast enigszins de vorm bepaald, zodat ik daarna alleen de gaten maar hoef op te vullen:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Alles strak geschuurd:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

En op de bumperhoek na alles alvast in de vul-primer gezet:

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Je zal zeker wel voldaan zijn met zo'n resultaat.