BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik weet nog toen ik mijn ap setje op me e36 ging monteren ik de veerschotels wel over moest zetten dus neem aan dat je de veerspanners nodig zal hebben, maar of dit bij de e46 hetzelfde is durf ik zo niet te zeggen

Ik moest inderdaad ook mijn veerschotels overzetten!

Ik moest de veerschotels ook over zetten. Vaak hoef je dit alleen niet als de schroefset uit is gerust met camberplates, maar denk niet dat je dat hebt.

Dus grote kans dat je veerspanners nodig hebt.

Oke goed om te weten. Nee geen camberplates, dus die veerschotels moeten om.

Denk dat ik meteen wat los spul vervang als het toch uit elkaar ligt. Toplagers achter en voor misschien, of is dat niet direct nodig?

achter zou ik wel meepakken ja, kost de wereld niet! heb ze bij mij toen niet meegepakt en een jaar later alsnog kunnen doen :whistte:

(zie het topic van JzAero waarom het slim is ze mee te pakken! )

Ik zou ze voor ook meteen vervangen, die van mij begonnen te klapperen omdat er een lichte speling op zat, wat je niet voelde met het OEM onderstel.

Alles wat eraan vastzit gelijk vervangen, dus toplagers, stabilisatorstangen etc. Kan helaas uit ervaring vertellen dat als je het ene vervangen hebt, het andere ook vroeg of laat naar boven komt. En je komt niet twee keer per jaar bij de bandenboer om uit te laten lijnen

ik weet er alles van, eerst toplager, toen nog een toplager, toen nog een toplager... toen maar camberplates (uniballs) aangeschaft

Stabistang geen last van, alleen rubbers vervangen voor powerflex.

Ik was niet helemaal duidelijk Bedoelde de reactiestangen op de veerpoot naar de stabistang.

Deze zitten vaak vastgerot als je ze losmaakt voor de eerste keer.

Die zaten bij mijn schroefset inbegrepen, aangezien deze met een schroefset korter moeten zijn. dus als het goed is krijg je die er al nieuw bij.

als ik alles vervang, heb ik dan nog steeds veerspanners nodig voor de schroefset of zijn die alleen nodig om de veerschotels van de oude veerpoot af te krijgen?

Die zul je inderdaad nodig moeten hebben om de toplagers eraf te krijgen. De veren duwen daar tegenaan en krijg je zonder dus niet los.

Voor de schroefset zelf heb je geen veerspanners nodig, de toplager schroef je daar weer bovenop.

voor de volledigheid, welke nummertjes vervangen?

Nummer 1