BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Interieurkleur moet je van houden, evenals de (niet originele) velgen....
Dit is overigens de ex M3 van peter.v.r

B46 schreef:Opgepast voor de M3 met kenteken 61-KLH-9

DE KMSTAND IS ORGINEEL. OPVRAAGBAAR VIA DE BMW DEALER MET DE CHASISNR EN DAN KRIJG JE EEN UITTREKSEL MET DE COMPLETE KMSTAND HISTORIE UIT DUITSLAND !

Bovenstaande is feitelijk onjuist.
Dit betreft een Amerikaanse import M3, die in 2011 verkocht is zonder boekjes en met een miles teller, die op 87.000 stond.....!!!!!

ze hebben er wel werk van gemaakt om hem er EU uit te laten zien , geperforreerde schijven , ovale binnenspiegel , 252 kw in kentekenregister

dekkerm1 schreef:na een lange tijd echt een mooie m3 gezien....

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=cui4apxzhfjs

vanwege (helaas) financiele tegenslag moet de m3 bij mij nog even wachten. wanneer deze m3 in juli nog op de markt is ga ik deze zeker bekijken!!

vind hem hier vrij duur, stond een tijd geleden particulier en mocht voor 16k weg, toen ingeruild bij een Peugeot dealer en daar mocht 'ie voor 17k weg. ding heeft wel recent inspection 2 gehad en startmotor volgens vorige eigenaar.

Op de verschikkelijk lelijke bekleding en velgen na best een aardig exemplaar.
Km stand wat hoger, maar daar is de prijs ook naar.

B46 schreef:Opgepast voor de M3 met kenteken 61-KLH-9

DE KMSTAND IS ORGINEEL. OPVRAAGBAAR VIA DE BMW DEALER MET DE CHASISNR EN DAN KRIJG JE EEN UITTREKSEL MET DE COMPLETE KMSTAND HISTORIE UIT DUITSLAND !

Bovenstaande is feitelijk onjuist.
Dit betreft een Amerikaanse import M3, die in 2011 verkocht is zonder boekjes en met een miles teller, die op 87.000 stond.....!!!!!

Dus dit is een NEPPERT? Lijkt me vrij logisch dat er "iets" niet klopt als je de op marktplaats beschreven info van deze M afweegt tegen de prijs <17K
Wel grappig... deze auto staat bij mij om de hoek en ik rijd er iedere dag langs naar mijn werk en denk dan weer met weemoed terug aan mijn eigen oude ex M liefdes...

B46 schreef:Opgepast voor de M3 met kenteken 61-KLH-9

DE KMSTAND IS ORGINEEL. OPVRAAGBAAR VIA DE BMW DEALER MET DE CHASISNR EN DAN KRIJG JE EEN UITTREKSEL MET DE COMPLETE KMSTAND HISTORIE UIT DUITSLAND !

Bovenstaande is feitelijk onjuist.

Je zou het kunnen lezen dat je uittreksel krijgt uit duitsland. Dus dat het uittreksel uit duitsland (BMW) komt, niet de auto

arjanvanessen schreef:ze hebben er wel werk van gemaakt om hem er EU uit te laten zien , geperforreerde schijven , ovale binnenspiegel , 252 kw in kentekenregister

Ik heb zelf ook een USA M3 en op mijn kentekenbewijs staat ook 252 KW. Denk niet dat iemand bij de RDW weet dat een USA spec M3 10 pk's minder heeft En ovale binnenspiegel? Hebben ze toch allemaal? De mijne i.i.g. wel.

heb zelf een USA m3 , ook zelf geimporteerd , heeft 248 kw op de rdw site , en een vierkante binnenspiegel , is orgineel bij een US m3 , maar ach is ook allemaal bla bla , us of eu , m3 is m3 en van oorsprong komen ze allemaal uit DE

+1 mijne is ook US spec, en denk dat ook wel best wel wat mensen mijn M3 zouden willen hebben als ie tekoop stond in nederland, als ik de reacties elke keer lees...

Niet om het een of ander, maar ik zou er met een boog omheen lopen...

Niet om het een of ander, maar een US auto is volledig na te trekken en zelden tot nooit afgeragd. Maar net zoals het import uit Duitsland en van eigen bodem is, je hebt goede en slechte. Goede zijn duur, slechte zijn goedkoop. Die ene goede die goedkoop is, daar hoor je alleen maar over op verjaardagsfeestjes......

Elke dealer onderhouden auto is na te trekken. Komen ze niet meer bij de dealer (wat helemaal niet slecht hoeft te zijn) ben je ook klaar met natrekken....
Maar daar ging het me in eerste instantie niet eens over.

Die ene goede die goedkoop is, daar hoor je alleen maar over op verjaardagsfeestjes......

ja en laat nu net zijn dat bijna alle Hollanders zuinig zijn en juist die goedkope gebakjes in duitsland of waar dan ook kopen en wij (lees: mensen) het leed op diverse forums kunnen aanzien met problemen dit en dat.

of zie ik dat nu even zwart/wit ?

Siemi schreef:

Roderik_ schreef:Niet om het een of ander, maar ik zou er met een boog omheen lopen...

Niet om het een of ander, maar een US auto is volledig na te trekken en zelden tot nooit afgeragd. Maar net zoals het import uit Duitsland en van eigen bodem is, je hebt goede en slechte. Goede zijn duur, slechte zijn goedkoop. Die ene goede die goedkoop is, daar hoor je alleen maar over op verjaardagsfeestjes......

m3's worden/werden veelal uit amerika gehaald omdat ze goedkoper waren, de meeste zijn destijds ongeveer de goedkoopste in de markt geweest en ook veel schadeauto's. zijn ook veelal gekocht door handelaren/hobbyisten die er nog aan wilden verdienen, dus alles zo goedkoop mogelijk. uitzonderingen daargelaten natuurlijk.
Als een liefhebber in Europa een ruim budget heeft om een goede M3 te kopen, dan gaat 'ie echt niet in de States shoppen.

Dan kunnen er in de USA zelf nog wel zoveel goede en prachtige exemplaren zijn, hetgeen dat verscheept wordt is meestal juist de rommel....

Is ook wel logisch dat ze de goedkoopste in de markt zijn/waren ;-) De nieuwprijs van mijn USA spec M3 was volgens de eerste eigenaar ooit 55k dollar. Reken dat even om naar euro's en je weet meteen waarom ze gebruikt vaak interessante prijzen hebben.

Ik ben vaak zat in USA geweest. Zo zag ik twee weken geleden nog met eigen ogen een E46 M3 rijden over de Las Vegas Boulevard rijden Over het algemeen zien de ietwat luxere auto's er daar prima uit! Rijdt genoeg mooi materiaal rond. Maar er zal idd ook genoeg rotzooi weggehaald worden.

Roderik_ schreef:Elke dealer onderhouden auto is na te trekken. Komen ze niet meer bij de dealer (wat helemaal niet slecht hoeft te zijn) ben je ook klaar met natrekken....
Maar daar ging het me in eerste instantie niet eens over.

in amerika gaan ze wel iets verder met KM registratie als in nederland en rest europa , en deze zijn voor een particulier ook veel makkelijker na te trekken via een carfax report , kan met chassisnr gewoon via internet , kost iets van 20 euro