BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Op wat roestblaasjes onder de lak na zijn de kasten hard, dat scheelt al een hoop met het correct rollen.

Ik moet alleen wel echt mn bumper omhoog gaan hangen aan de bestuurderskant

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Wel heerlijk laag zo

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Hahah slijt vanzelf wel op maat

Nou bumper hangt eindelijk vrij, en toch ook de wielkast links maar iets verder gerold. nu geluidsvrij over drempels haha (zolang de chassisbalken de grond niet raken )

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Het beest is thuis??

Het beest staat alweer sinds April thuis, groot onderhoud gehad aan de motor, en meteen de kop geport en een dunnere koppakking voor hogere compressie geplaatst. is nu weer zo goed als klaar.

Helaas staat dat ding nu op straat want nu staat er een X5 op bokken op de oprit. en als die weer klaar is gaat de compact op bokken voor de motorswap

Watvoor tor gaat daar in?

M44B19

Soon

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Twin cam uit de TI versie als ik me niet vergis?

16 kleppert inderdaad, uit een 318is in dit geval (coupe), maar inderdaad een 318ti motor dan.

Ik haat stoepranden

Met de M-bumper binnenkort toch maar wat meer op gaan letten hehe..

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Hoe dan?

Wie voor laag wil gaan, moet pijn uitstaan.......

SanderZ schreef:Hoe dan?

Stond tegen mijn wil al in vooruit ingeparkeerd met een stoeprand links van de auto, met eruitdraaien schraapte de bumper over die stoeprand, maar was een stuk stoeprand wat omhoog stak, waardoor de bumper er achter bleef hangen en dubbel vouwde