BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

het liefst had ik ook een ovale gehad (ala DTM M3) maar dat had nog meer moeite/tijd/geld gekost omdat het moeilijker te maken is (dit is steviger) dus ja... woensdag ophalen dus zal er ook meteen een sound clip van nemen voor jullie

dit is stoer man! vind dat vierkante wel wat hebben, e36 is tenslotte ook nog vrij vierkant!

Die rechthoek past mooi

+1

HIJ IS KLAAR, EN VOOR DE DEUR! in 1 woord INSANE! het geluid wat zo direct achter je oor zit (door die box achter de stoel) en nu zit er nog een soort prop in het eindstuk voor wat geluids reductie en wat meer tegendruk wat er zo af te halen is indien het nog kan.....

maargoed genoeg gelul wat fotos en een filmpje (zijn niet super kwaliteit):






oude uitlaat:


filmpje!!:
http://www.youtube.com/watch?v=itexYkBr7_0[/youtube]

even filmpje werkend maken voor je


klinkt wel lekker hoor

geluid is niet super van de iphone dus goed filmpje houden jullie nog te goed van me, en thanx

klinkt al lekker ondanks de kwaliteit filmpje

Zie ik dat nou goed?
Is dat een JM tuning pijp?

Die gozer heb ook de uitlaat onder mijn fiesta gelast is gewoon kwaliteits spul wat je er dan onder heb hangen!

Jaja, dat is JM tuning... alleen hebben we toch een fout gedaan, nooit aan gedacht dat de benzine en remleidingen er precies onder door lopen..... zondag ermee superlap ben benieuwd wat ze van geluid zeggen. daarna gaan we ff met de lijdingen spelen

overigens gister tegen wat problemen aangelopen met de auto. we wouden even de remmen ontluchten en toen ging het helemaal fout. bij de eerste remklauw die we pakte (RA) wou het nippeltje er niet meer terug in... nu hebben we er tijdelijk een Fiat nippeltje in gedraait met een koper ringetje zodat ik naar huis kon rijden, maar zeker niet goed genoeg is voor zondag. hopelijk kan ik vandaag nog 1tje krijgen anders zitten we met een probleem (tenzij iemand van hier die naar fast-car gaat er 1/2 voor me mee kan nemen...


to be continued.....

Uiteindelijk was alles goed gekomen en heb ik zaterdag de laatste puntjes op de i te zetten, en alle nippletjes vervangen. en was de auto gereed Dus was het de volgende dag vroeg op voor Fast-Car-Festival....

Sochtends om half 7 de auto maar aangeslingerd en op naar zandvoort gegaan. gevolgd door me oom in zijn bus van het werk (en dus onderdelen etc mee en een pitcrew ) Dag begon niet goed. onderweg naar het circuit voelde de versnellingsbak al niet goed aan toen hij niet meteen in zijn 1 wou, en toen werd mijn oordeel bevestigd toen hij niet zonder double clutching vanuit 3 naar zijn 4 gaan, of vanuit 3 naar zijn 2. ook heb ik de opwarming gemist doordat ik de verkeerde spacers mee had genomen, en dus tijdens de warmup naar huis gereden om zo de goede spacers te halen. 5 minuten voor de start van de 2e warmup sessie kwamen we bij rotonde aan die al vast stond. uit de bus gesprongen en gesprint naar waar de auto stond (en ondertussen me toegangskaartje naar de dames te gooien omdat ik geen tijd had voor controle) snel de spacers eronder geknalt. banden erop geschoten en rijden, om daarna geen toegang meer te krijgen voor de warmup... k*t! dan maar met de afstellingen spelen..

qualifier: De banden eerst een ronde warm geslingerd en toen bij de S bocht maar is op het gas gegaan. Uitlaat kwam lekker in leven onder vol balast en ook de nodige klappen in de uitlaat tijdens schakelen. na de 1e hotlap ook geen zwarte vlag dus hij was ook niet te luid. toch had ik wat stroefe Gearchanges en dus nog een hotlap er maar meteen achteraan 3 naar 4 op de hunserug en dus had ik er een goed vooroordeel over de ronde. om zo te moeten dubbel clutchen met even later weer opschakelen naar 4 (maar duurde niet te lang omdat ik hem redelijk snel aanvoelde komen). en dus nog gewoon door gereden, om zo bij uitkomen bos uit ook dubbel clutchen niet werkte en dus de auto stillopend het rechte stuk op. weg hotlap. daarna niet zo hard meer gepushed. met het resultaat van een 2:17.nogiets. en dus een 22e plek van de 34 in het klassement, dus nog niet bar slecht.

finals: tussendoor even wat olie vervangen in de bak, misschien dat het wat helpt (niet gedaan voor het evenement) en de baan op gegaan. het voelde een stuk beter aan en de bak ging ook soepel van 3 naar 4 ging ik had er dus alle vertrouwen in en dacht dat het gewoon vuile olie was wat tussen de tandwielen ging zitten en dus vol gas erop en even de mentaliteit aangezet "ik hoef er niet mee naar huis". totdat het fout ging met terug schakelen naar 2 voor de audi S en was het probleem niet helemaal weg, even rustig rijden een rondeje even gevoel krijgen en er weer vol tegenaan.... uiteindelijk kwam er een ronde tijd uit van 2:14.300. ongeveer 1 seconde langzamer dan me PB dus als ik een goede bak had. denk ik dat ik wel op de 8e tijd uit zou komen.... uiteindelijke stand aan het einde van de dag was een 14e positie...

Dat word dus binnenkort een versnellingsbak wissel...

fotos heb ik nog niet veel. maar hier is een filmpje die ik genomen heb met mijn nieuwe GoPro tijdens de finale...

balen van je bak man, maar die dingen hebben het denk ik ook zwaar te verduren in een circuit auto.

als je een filmpje op het forum zet moet je niet de hele link copieren maar aleen de laatste letters na de v=.

dus in plaats van moet je dit doen

ik dacht al hoe werkt dat nou ;p maargoed thanx ik zal het even wijzigen

forum is er voor om te helpen toch?
niet aleen op bmw gebied