BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Valt me nu pas op dat die dingen niet standaart zijn, Ik dacht dat die ringen er standaart op zaten

Zeker een mooie verbetering!

ik denk dat ik dat ook maar eens moet doen ziet er best moo i uit

Netjes !
Ik heb ze zelf ook

Pffff, vandaag probeerde ik de dagteller te resetten, toen ontdekte ik dat ie het niet meer deed ?!? Blijkt dat ik bij het terugzetten van de printplaat van de tellers de 'drukpin' van de resetknop voor de dagteller heb gebroken toen hij vastzat achter een randje, dus nu met ijzerdraad een stevigere oplossing erin gezet.. met wat superlijm zit het ongelofelijk vast en never nooit dat je ijzerdraad van 1,5mm breekt.. Wat een gedoe, snap ook niet waarom dat onderdeel zo kwetsbaar is ontworpen. Ik werk toevallig veel met de constructie van kunststof op mijn studie, zou op zijn minst een rib of twee in de hoek hebben geplaatst.

het zit deze keer niet mee .met je

Heb hem wel succesvol gerepareerd gelukkig maar kostte me wel even wat denktijd.. Gaatje gedraaid en ijzerdraad doorheen geklemd en dan met secondelijm vastgezet, hij werkt dus wel weer, scheelt ook dat ik net getankt heb, dus mis niks qua 'dagteller', slechts 200 meter.

Mooie oplossing, inventief!

Greetz ghaas

Ging dus om dit steeltje (en de andere kant voor de klok). Blijkbaar hebben meer mensen deze dingen gebroken bij het verwisselen van de tachoringen, die vallen in eerste instantie ook niet op (de miniscule drukpin die nu niet zichtbaar is). Het enige wat je kan doen is een tweedehands (of nieuwe) klokkenunit aanschaffen en deze pinnen over zetten als je het niet repareert. Ik heb met de hand een gaatje moeten draaien, want met een boor zouden deze breken vrees ik. Kost wat tijd maar het scheelt wel een hoop! De ijzeren pin die ik erin heb gezet is nog net zichtbaar bij de 20km/u streep, die loopt dan door de steel naar binnen en dan met een 90 graden hoek naar de printplaat.

netjes opgelost weer die pinnetjes zullen vast niet los verkrijgbaar zijn bij de dealert.
dan zou je al gauw een complete teller op de kop moet tikken, en die uit elkaar slopen voor dat ene staafje

(was jouw expansievat van de kvs toen gescheurd? de mijne gaf vandaag de geest zit een heel piepklein gaatje in)

Klopt, zijn niet los te koop (logisch ook). Was er wel al bang voor en twijfelde of ik er wel een gaatje doorheen moest boren, als ik hem brak dan had ik helemaal geen andere keus meer .. Bij mij was het reservoir kapot ja, maar bij mij was ie gewoon open geschuurd door de V snaar, is het al gefixt?

Ik heb hem al binnen, maar morgen maken we hem wel. Ik ben de auto toch niet nodig.

Hopen dat ie dan weer snel gefixt is! Bij mij duurde het 7 uur bij de dealer (met wachttijd erbij).

Morgen ga ik vakantie, helaas moet de Siena dan 2 weekjes stilstaan. Vanavond nog een ritje mee doen

Na de vakantie zag die er lekker vies uit, dus vandaag weer even schoon gemaakt!



Colourlock op de wangen en rest van het leer, resultaat is aardig, maar ik ga er nog zeker mee verder om het hele interieur weer mooi mat te krijgen.

Before


After

Dat kan wel netter hoor.

Heb je wel een schuurpadje gebruikt. Het ziet er namelijk nog zo grof uit.
Bij mij is het helemaal netjes glad geworden.

heel knap gedaan, heb dat ook gedaan, had er beter foto's van genomen.