BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dutchie schreef:Angel eyes staan geweldig, zorgt voor een boze look, helemaal op een zwarte auto met alles shadow line. Op de foto lijkt het altijd alsof de complete koplamp verlicht is, maar in het echt zie je daadwerkelijk alleen de verlichte ringen.

Welke angel eyes heb je trouwens?
SMD LED o.i.d.?

Uh geen idee eigenlijk, ze zaten er al op toen ik de auto kocht. Heb ze alleen anders aangesloten dat ze altijd aan staan als het contact ook aan staat, en ze blijven als je contact uit hebt nog +- 10 sec branden.

Dutchie schreef:Uh geen idee eigenlijk, ze zaten er al op toen ik de auto kocht. Heb ze alleen anders aangesloten dat ze altijd aan staan als het contact ook aan staat, en ze blijven als je contact uit hebt nog +- 10 sec branden.

Tof! Coming home function toch? Is zoiets moeilijk wil dit namelijk ook graag hebben daarvoor doe je het ook voornamelijk!

Ja klopt, moet ik ff aan mn vader vragen, die is daar toen mee bezig geweest

Dutchie schreef:Ja klopt, moet ik ff aan mn vader vragen, die is daar toen mee bezig geweest

Lucky you had ik maar zo'n vader

Haha de auto was een hobby project van mij en mn vader, waar mn moeder mee naar dr werk reed haha, en wij in het weekend mee reden.

Nu heb ik 'm over genomen

dikke driftbak! Zat hier eerst niet een heul dik interieur in?...

Aaaaaaah wat een dag gehad gisteren!

Dit was de eerste keer dat ik ging driften, en waren dus letterlijk mijn allereerste meter. Je begon op een simpele cirkel (rotonde), waarna je naar, als je die onder de knie had, naar de "gitaar" moest (recht links rechts combinatie).

Na 2 minuten werd ik door Tom Coronel Sr. (vader van..), die daar instructeur was, de gitaar op gestuurd. De rotonde deed ik na één spin direct een paar keer rond. De gitaar op ging ook direct goed. Na een minuut of 10 begon ik dan met het beoefenen van het linksremmen, clutch kicken én opschakelen in de bocht. ook dat ging prima! onboard beelden HIER: https://www.youtube.com/watch?v=dI8uWnLK2v0

Na nogmaals 10 minuten werd ik, zoals in het filmpje te zien is, werd ik door Tom staande gehouden of ik geïnterreseerd was om groep 2 in te gaan, de groep voor gevorderden op de grote baan. uiteraard! Onboard beelden hiervan volgen spoedig (youtube is nogal traag op het moment). De grote baan is een stuk groter, met een stukje 2e versnelling, en vervolgens een recht stuk met 2 grote bochten met chicanes in 3e versnelling. Ook dat ging prima!

De auto is echt fantastisch, veel grip voor en super stabiel achter. Het heerlijke koppel onderin helpt ook enorm en de toerenbegrenzer heeft hard moeten werken! een klein momentje had ik toen de krukas sensor een storingkje gaf en ik dus niet boven de 5500 toeren uit kon komen. Ff aan de computer gehangen, storing verwijderd en door knallen! problem solved.

Nog geen actie foto's gevonden, dus dit is alles wat ik tot nu toe heb:





Van 3 naar 2! en dat in de ochtend al



niet zo duidelijk maar een klein actie shotje



En uiteraard moest mijn neefje ook een keer mee!

Nicee je kunt t wel in iedergeval
Welke snelheden haal je ongeveer? 30/40km/h?

ik schat 30 a 35 in zn 1 inderdaad, zodra ik naar 2 overschakelde zit ik op hooguit 50 denk ik. Op de grote baan hebben we het over 100 a 110 in zn 3

Blazen over de baan zegt ie :p

Gaaf man...hoewel ik zelf nooit van mn leven heb gedrift, ziet het eruit alsof je niets hebt gedaan hiervoor haha


En cool dat zo,n luxe stille 330 zo.n bak herrie maakt nu...

Haha ja dat komt omdat er 100 kilo aan geluidsdodend materiaal uit is haha! Volgende keer haal ik de einddemper eraf, mijn 330 was nog maar stil tegenover alle andere E36 325i's enzo.

Maar ik sta er versteld van haha, gewoon nul komma nul ervaring en het dan meteen kunnen. Ik denk dat mijn vele jaren simulatie racing via de PC geholpen heeft, daar vind ik het ook wel mee te vergelijken qua realisme, alleen in het echt dan mét G-krachten.

Heb de auto nog ff gecontroleerd, Alles is nog prima op een lekke schokdemper rechtsvoor na, dus heb inmiddels 3 lekke schokdempers. Maarja zolang het nog rijdt hoef ik daar niks aan te doen, auto is nog stug zat en prima dwars te houden. Van de zomer dan een BC Racing set aanschaffen.

Volgens mij heb jij juist heel weinig aan dat koppel onderin, je zit alleen maar in de toerenbegrenzer te knallen.


En je hebt serieuze speling op je versnellingspook, die gaat heen en weer in de bochten

Ja klopt daar wel, maar met het inzetten van de drift is het wel fijn, en op de grote baan in zn 3 zit ik constant onder de 4000 toeren.

Ja die pook is k*t, met opschakelen van 2 naar 3 mid-drift zat ik 9 van de 10 keer in zn 1 of in zn 5', maar ik kreeg 'm bijna geen enkele keer in zn 3.