BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Gisteren heb ik een dagje Monschau gedaan, een leuk pittoresk plaatsje in Duitsland op slechts 2 uur rijden van huis. De heenweg was niet zo spannend: ongeveer in de geplande tijd werd de rit volbracht. Eenmaal in Monschau begon het te sneeuwen, eerst heel licht maar langzaam steeds harder en het hield de hele dag aan. Het bleek er ook nog eens kerstmarkt te zijn, dus dat leverde mooie plaatjes op:














De persoon in Veolia jas ben ik trouwens niet, dat is m'n reisgenoot

Toen we na het eten van een fijne schnitzel weer terug bij de auto kwamen, lag er zo'n 10cm sneeuw op. Monschau ligt in een dal, en de weg terug voert over een soort bergpas met mooie haarspeldbochten. Onderweg naar de auto probeerde een Belg in een ouwe Avensis de heuvel op te komen, zo te zien zonder winterbanden. Met constant wild spinnende wielen probeerde hij omhoog te komen, en dat lukte natuurlijk maar heel langzaam. De Duitsers die erachter reden lieten door te toeteren weten licht geïrriteerd te zijn.
Bij mijn BMW bewezen de winterbanden maar weer eens hun nut. De bergpas was goed te doen, zeker nadat ik doorhad dat ik in de haarspeldbochten helemaal van het gas af moest om de auto niet dwars op de weg te zetten. De eerste 20 km ging over een binnendoorweg, dus dat ging niet erg hard. Veel mensen reden zelfs zo overdreven langzaam dat ik genoodzaakt was ze in te halen...

Eenmaal op de snelweg was het niet veel beter: overal lag een laagje sneeuw, dus er werd ustig gereden. Dat ging eigenlijk tot aan thuis zo door, hoewel ik op de A2 vaak wel de 100 kon halen. De terugreis duurde dan ook iets van 3 of 4 uur...

Thuis bleek de BMW er leuk uit te zien:

Beetje last van een snotneus

ja, z'n hele kin ondergekwijld Ach veel koelproblemen zal 't nu wel niet opleveren... overigens ben ik nu wel vrij zeker dat m'n koelsysteem nu goed is. Het hele stuk voortsukkelden kwam de motor mooi op temperatuur en bleef dat ook. Donderdag nog even het waterpompje van de Webastodinges vervangen en dan moet het helemaal goed zijn.

Zo te zien heeft je auto genoten van de duitse wegen,

haar hele kin is ondergekwijld haha

Mooie foto's zo in de sneeuw

Weer eens leuk aan het knutselen geweest.,.. waterpompje van de Webasto vervangen, die was dood. Nu waterpompt ie weer lekker, dat kun je duidelijk voelen aan het apparaat. Morgen na een echt koude start maar eens luisteren of het hele apparaat het nou ook weer doet, alleen heb ik geen flauw idee hoeveel herrie dat maakt?

Gisteren was het dan zover, de teller ging over de 3 ton!

Eerst natuurlijk de 299999:


En toen de 300000:

... en hij gaat maar door

Dat mag ik hopen, een auto is bij 3 ton nog lang niet op! Mijn vorige auto, een XM v6 automaat op gas, rijdt nu rond met 475k op de teller en die doet 't ook nog prima

Afgelopen zomer heb ik mijn 320d Touring uit 2001 met ruim 317.000km op de teller ingeruild.

Motorisch 100% in orde, alleen waren de remschijven voor (2e set) en achter (orgineel!) aan vervanging toe en zat er een gaatje in de uitlaat. Maar mag het met die km stand? En hij reed nog steeds prima. Soms mis ik hem stiekem nog wel eens een beetje... ;(

Inmiddels zit ik over de 309k. Wel heb ik de linker voorremklauw vernieuwd. De nieuw gemonteerde schijven waren binnen een maand of 2 al krom, met irritante trillingen tot gevolg. Omdat de schijven immers nieuw waren, eerst maar de draagarmrubbers vervangen door Meyle rubbers. Toen waren er nog steeds trillingen.
Dus de remmen maar eens uit elkaar gehaald en toen bleek linksvoor de zuiger nogal verrot te zijn, dus zal dus wel zijn blijven hangen. Ik had soms op de snelweg ook al dat de boel ineens begon te trillen tijdens het rijden, wat ook weer ophield.
Goed, een nieuwe remklauw en afdraaien van de nog vrij nieuwe schijven verder kan ik weer trillingsvrij remmen

Komende week wordt de koppeling vervangen. Bij een snelheid van 110 plankgas geven in 5 heeft tot gevolg dat de toeren nogal oplopen en ik niet veel harder ga. Lijkt me duidelijk dus. Na 3 ton is het denk ik de eerste koppeling nog, mag dus wel eens een keer. Het is nog allemaal prima rijdbaar, maar ik kan er slecht tegen als ik weet dat iets stuk is.

Bovendien was ik er wel een beetje blij mee, als de bak er toch af moet kunnen mooi die fijne plastic bussen in het schakelmechniek vervangen worden, dan ben ik hopelijk van de speling in de pook af en het blijven haken in 5.

Al met al gaat 't natuurlijk weer een rib uit m'n lijf kosten, maar vooruit

3 Ton pfff weer een mijlpaal erbij. Zal nog wel even duren voor mijn compact met 70.000km die mijlpaal haalt.

Vandaag maar eens m'n hoedenplank eruit gesloopt en netjes zwart gespoten. Dat viel eigenlijk best mee als je even weet hoe het moet! Wat een een verschil ineens, als je nu door de achterruit naar binnen kijkt zie je geen lichte plank meer maar een zwart gat

Fotootje:

Waarmee heb je de hoedenplank weer zwart gekregen? Met gewone zwarte spuitbus verf?

Nice, zwart is ook gewoon het mooist, volgende stap wordt de hemel ook zwart ??

Heb jij trouwens een neerklapbare achterbank ??

Dat lijkt mij niet, gezien de hoofdsteunen en de gordels in de hoedenplank bevestigd zitten. Maar kan het verkeerd hebben, hoor