BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hé Simon!
Tjonge, jij bent dus ook nog in zo'n situatie van wat moet ik doen?!

Ik zou er ook niet al te veel meer aan uitgeven. De schade en bijkomende bumpers e.d. gewoon spuiten. De alpina's opknappen en allseasons banden erom. Nog een jaartje mee rijden en daarna naar een andere wagen te gaan kijken. Dit lijkt mijn de kortste klap, die het minste geld kost.

Ik heb het ook altijd nog gehad (mijn broers overigens ook), ik ging altijd eerst mijn wagen helemaal opknappen terwijl ik op zoek was naar een andere. Nieuwe onderdelen en zoveel mogelijk proberen op te lappen en dan verkopen. Je bent dan eigenlijk de wagen voor een ander aan het opknappen, terwijl je de kosten niet kan drukken met de prijs die je voor de wagen krijgt.

Beste is dan om nuchter te blijven en het aller belangrijkste vervangen/opknappen aan de wagen en daarna laten voor wat het is!

Inderdaad kerel.

Ik zou dan ook als ik jouw was optie 2 kiezen,aangezien dit de onderdelen nodig zijn wat echt gespoten moeten worden zodat die er weer als 1 geheel uitziet om het zo maar te zeggen.
Dan is de auto weer strak en ook nieuw in de lak en het dak zou je inderdaad dan eens kunnen laten polijsten dan ziet dat er ook weer zo goed als nieuw uit en blijf kleurverschil minimaal.

Zo heb je niet teveel kosten ( het moet toch gebeuren zoals je namelijk al zei) en je kan dalijk een stuk meer voor je auto vangen

(ik denk zet het maar hier,is misschien wat overzichtelijker voor je )

Of naar de sloop koop je alle spullen al in kleur de rest van de schade bijvoorbeeld achterscherm lap je op en verkoop je hem direct.
half jaar fietsen of een kleine auto en je heb genoeg geld voor een 5 serie.

Heb wel eens mijn polo compleet in elkaar gereden elke gedeelte van de polo zat in elkaar (wel nog recht) heb toen de complete auto met nieuwe spullen voorzien en een vriend van die spuiter is, laten spuiten koste waren toen 800 euro..

Ik dacht dat ik gisteravond een berichtje gepost had hier maar kennelijk te snel alles weggeklikt

Ik zou ook voor optie 2 gaan, je wilt natuurlijk altijd het beste voor je karretje, maaaaar af en toe moet je ook realistisch zijn. Ik herken het wel hoor, dat als we toch bezig zijn kan dit en dat ook en dit enzzz

Het dak flink poetsen wat Ben al zei kan ook helpen.

Als je een mooie set gebruikte wielen eronder zet kun je die wsl wel voor hetzelfde geld weer verkopen later. Persoonlijk zou ik daar geen 1500e aan uitgeven, ook niet voor BBS Le Mans oid, want voor dat geld verkoop je ze wat minder snel. Al kun je het natuurlijk overzetten Al weet je zelf ook wel hoe dat gaat... STEL je koopt straks een e46 (e39 buiten beschouwing gelaten) en je kan die wielen overzetten, dan ga je toch denken hmm ik wil 19" in plaats van 18" en gooi je ze alsnog in de verkoop!

Heb je afneembare opties? Sportinterieur? Armsteun? Je kan je auto als je 'm verkoopt of inruilt en je krijgt er schandalig weinig voor terug ook helemaal kaalplukken of vervangen voor lelijk/basis spul. Ik heb van al mijn updates t oude spul nog liggen en dat zet ik zonder pardon terug als ik 'm ooit inruil. Dat spul raak je wel kwijt. Kun je de financiële schade ook beperken. Waarde van de auto wordt allicht iets minder maar als ze kijken naar leeftijd en kilometerstand ben je wat dat aangaat zoiezo t bokkie

Maar dakpaneel eruit 600 euro?? Kél wa'n geld! De tranen springen me in de broek! Zit zelf namelijk tegen een gaar binnenpaneel van schuifdak aan te kijken.

Hey guys!

Ik ben onwijs lang niet op het forum geweest, en al helemaal niet in mijn eigen showroom!
Maar dit houdt natuurlijk niet in dat Siempie stil heeft gezeten!

Kijk eerst maar even naar de foto's
Daarna vertel ik het één en het ander wel!

Spoiler: Laat zien

Voor de oplettende kijker! Het klopt dat me zijskirt er nog niet op zit, deze kant is helemaal gespoten, en had deze dus verwijderd voor het spuiten. Heb ik netjes die witte klipjes nieuw besteld. Heb ik niet aan die groene doppies in de balk gedacht.
Wil ik die skirt monteren, jaa hoor! Doppies lam! Gloeiende gloeiende! Dus moet eerst 11 van die doppies regelen !






En de 8000K Xenon! Altijd lastig om dat op de foto te zetten he, die ongein!


En als laatste, ik met me trots !

Wat is er allemaal gebeurd vanaf 10 April! Toen me auto lekker dood en saai op de meeting stond, met de mooie grijze voorbumper en het matte zijscherm! Haha!

Wat is gespoten?

- ///M Voorbumper,
- Linker voorscherm,
- Motorkap,
- Linker deur,
- Linker achterscherm (ivb met schade ongeluk en roest!),
- ///M Achterbumper,
- Onder kenteken dat riggeltje waar je rubber opgedrukt zit van je kofferbak zeg maar (ivb met roestplek!),
- Rechter achterscherm (ivb met roest!),
- Rechter voorscherm (ivb met krasjes),

Wat is er nieuw aan de auto?

- Originele Breedset BBS Style 108 (van de Z4)
Banden maat voor: 225/40/R18
Banden maat achter: 255/35/R18
- ///M3 Lip (voor onder de voorbumper!),
- Gt-Corners (voor onder de ///M3 Lip!),
- ///M3 stootstrips,
- Bmw ventieldopjes! (helaas is dit niet goed te zien op de foto!),
- Nieuwe kofferbakrubber, deze was helemaal vergaan en versleten,
- Zwarte nette nieuwe matten! Heb ze na de foto nog ff gezogen, geen nieuwe gemaakt, maar ze zijn pik en pik zwart! Haha!
Alleen zonde dat die geile doppies waarmee je ze vast zet niet mooi zwart zijn, maar misschien spuit ik die nog wel.
Alhoewel dit dan toch ook weer met der tijd vervaagd....ik kijk wel

Spoiler: Laat zien

Nu weer ff flink sparen, want zoals jullie kunnen zien heb ik behoorlijk diep in de pocket gegraaid!
Als ik weer wat centjes heb gaan er nog meerdere updates komen.

Waaronder:

- Nieuw raam rubber achterraam,
- Nieuwe raam rubbers achterruitjes,
- Die zwarte kap voor, boven je motorkap, waar je ruitenwissers zitten (kan ff niet op de naam komen van de kap!)
- Nieuw voorraam, heb nou al een paar keer steentjes weg gekaatst zitten nu paar beste pitten in me raam ,
- En dan als aller laatste, een grote beurt geven bij de Bmw-dealer!

Dan is die optische en technische weer helemaal 1000%!

Nou, ik ben zeer en zeer benieuwd wat jullie van de Bmw vinden geworden!
Ik hoor het graag jongens!

Alle meningen en reacties zijn welkom!

Groetjes !

Lekker bezig geweest! Leuke foto locatie ook. De lichtfabriek...

Dankje wel Rene!
Jaa is wel vette locatie.
Staat wel stoer vond ik...
Vaak maak ik in de natuur foto's zeg maar...
Maar dit was weer is wat anders he

Dat is inderdaad lang geleden en het is ook een hele update zeg! Ik neem aan dat je hebt besloten dat de E36 blijft?

wow die herken je niet meer terug
ziet er goed uit

Ik geloof er niets van ( je hebt stiekem een andere bimmer gekocht zeker )

Haha wat een verandering kerel, respect voor je werk, ziet er weer rete strak uit zeg!

Spoiler: Laat zien

Pas wel goed op met de gt-cornertjes he, die dingetjes durven wel ins gemakkelijk te breken

Zo je hebt zeker flink werk gedaan aan je auto en het is erg goed geslaagd ook, helemaal gaaf zo!

Jaa is tijd terug he? Haha!
Jaa de E36 gaat verlopig nog niet weg man.
Nu ik hem zo zie staan vind ik hem toch wel onwijs vet!

Ik heb der best wel veel bekijks mee, dat is best wel leuk aangezien het eerst een " wrak " was en nu dit!
Als ik zelf ook de foto's terug kijk van net na het ongeluk, daarna tijdelijk opgeknapt (zoals die op de meeting was), daarna weer uit elkaar sleutelen voor de spuiter, vervolgens weer in elkaar sleutelen na het spuiten...
Als ik al die foto's terug kijk, moet ik toch eerlijk zeggen dat ik de Bimmer niet weg kan doen!
Ik heb der al zoveel tijd in zitten! Dat het zonde zou zijn dat ik hem weg doe...
Als ik hem nu weg doe krijg ik spijt !

Wooooow wat een reacties meteen!
Haha!

@ DV,

Haha tsja misschien heb je wel gelijk, ik vond het wel lache!
In ieder geval bedankt voor je compliment kerel!

@ rpd,

Dankje wel man !
Haha jaa die Gt-Corners zijn levensgevaarlijk !

@ Vince,

Dankje wel, dankje wel

Ohja, en @ Smartye36:

Bedankt man !!

Een m-voorbumper doet stiekem toch veel op een E36 vindk.

Waar zijn je alpina's eigenlijk gebleven, deze waren toch niet erg beschadigd na t ongeluk?