BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Precies wat ik al zei !

Frank535 schreef:Volgens mij hebben wij een SSG stuur en geen SMG stuur; die laatste zit in een M5.

SMG - DSG - SSG ... het zal me GVD een worst zijn, alstie straks maar werkt !

Dat type GVD-stuur is nieuw voor mij.

Inmiddels is het al bijna het model flipper K.T-stuur geworden.

Ik heb net Laarman een mail gestuurd dat ik dinsdag of woensdag even langs rij omdat ik dan waarschijnlijk in de buurt ben.
Het is toch fijner om even face to face de case te bespreken.
Ik neem dan ook het stuur even mee.
Wordt vervolgd.

Mij is overigens nog steeds niet duidelijk wat de relatie is tussen het stuur en de MOST?

Snap het ook niet Runner. MOST is voor Multimedia. Enige wat ik kan bedenken zijn d eknoppen op het stuur om je audio aan te sturen.

Vanochtend nog even bij Jeremy langs geweest.
Ze waren druk bezig om 'm spuitklaar te maken.





Dat gaat helemaal goed komen. Leuk bedrijf overigens. Sympathieke mensen en skilled.
Daar ga ik zeker vaker heen.

BMW_Lover schreef:Snap het ook niet Runner. MOST is voor Multimedia. Enige wat ik kan bedenken zijn d eknoppen op het stuur om je audio aan te sturen.

Dan maken ze maar gewoon een stuur van m'n beide M sturen. Mij best.

Bij Jeremy is de auto in goede handen; ik kreeg al eerder complimenten over zijn spuitwerk aan mijn M pakket.
En hij heeft de afhandeling van de schade aan mijn voorbumper heeeel netjes verrekend met de plaatsing van het M pakket.

z3mrunner schreef:

BMW_Lover schreef:Snap het ook niet Runner. MOST is voor Multimedia. Enige wat ik kan bedenken zijn d eknoppen op het stuur om je audio aan te sturen.

Dan maken ze maar gewoon een stuur van m'n beide M sturen. Mij best.

Die MF knoppen worden gewoon netjes aangesloten met originele stekkers aan het stuur, daar verandert niks aan.

Als het knelpunt de aansluiting van het flipperstuur op de sleepring is, dan laat ik net zo makkelijk bij een machinefabriekje het hart uit de sturen snijden en verwisselen. Een vriend van mij heeft op die manier zelfs de wielen van zijn motorfiets laten pasmaken (cardan-aandrijving eruit en kettingtandwiel erin) en dat ging prima zolang het maar met veel precisie gedaan wordt.

(maar het zou wel een noodgreep zijn ...)

="Frank535dan laat ik net zo makkelijk bij een machinefabriekje het hart uit de sturen snijden en verwisselen.

Now, we're talking Frank

z3mrunner schreef:Ik heb net Laarman een mail gestuurd dat ik dinsdag of woensdag even langs rij omdat ik dan waarschijnlijk in de buurt ben.
Het is toch fijner om even face to face de case te bespreken.
Ik neem dan ook het stuur even mee.
Wordt vervolgd.

Mij is overigens nog steeds niet duidelijk wat de relatie is tussen het stuur en de MOST?

Ik wacht met spanning even af op je gesprek

Kiek, wat staat daar in de regen?



Steenslag weg gespoten en alle krasjes door Jeremy weg gepolijst. Hij kan echt zo de showroom in

Dat ziet er inderdaad keurig uit maar dat hebben ze wel snel gedaan zeg !

Ja, vanochtend stond die nog in de grondlak en 's middags kan je er er al mee op pad.
Morgen even stukje Duitsland pakken.

En dan ook al direct in de regen? Dacht dat zoiets toch eerst wel even goed moest uitharden?
Of lang in de droog cabine gestaan?

Ja, dacht ik ook maar dit kan blijkbaar.
Een andere vraag:
De koplampen zijn losgehaald en later weer geplaats.
Ikkrijg nu een adaptive light fout en slechts een Xenon doet het.
Volgens Jeremy moet de computer de boel opnieuw inleren hij moet even aan een computer van een garage/bmw worden gekoppeld en dan werkt alles weer. Heeft iemand zoiets wel eens meegemaakt?

dat hoop ik wel idd.

Ziet er verder erg gelikt uit man.

Veel plezier ermee en nu maar hopen dat wat stuur snel kunnen plaatsen