BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb een neerklapbare achterbank waarbij de hoofdsteunen in de hoedenplank zitten, bij mijn pa zijn 320d met vaste achterbank zitten de hoofdsteunen in de achterbank De hoofdsteunen zouden anders in weg zitten bij het neerklappen, zo blijven ze gewoon staan en zitten ze niet in de weg. De gordels heb je sowieso geen last van omdat die over een deel lopen dat niet meeklapt

Ik vraag dit echter omdat er een ander interieur ingekomen is en het ook zou kunnen dat er een neerklapbaar interieur in een auto met vaste achterbank geplaatst is...

Ach ja, een e46 is ook heel anders dan een e36...

Ik heb een vaste achterbank En gewoon met een spuitbusje zwart gedaan, Mike van Wheeler Dealers doet dat ook altijd!

Zo, inmiddels een nieuw vliegwiel, koppeling en schakelbusjes verder... dure kostganger, zo'n 320D hoor

een maand bijstandsuitkering kunnen aftikken?

Geen idee hoeveel dat is maar was weer ff 1480 euro... en bij zo'n originele BMW koppeling blijk je toch een trucje te moeten doen met het monteren, anders ontkoppelt ie niet...

Goed, ik ben aan de beurt voor de brandstofpomp waarschijnlijk... vandaag hield ie er tijdens het rijden gewoon ineens mee op, niet meer aan de praat te krijgen. Na het proberen te starten probeert ie 'm nog wel te laten lopen, maar op 500 toeren en maar net aan...

Mijn eerste gedachte was de dieselpomp. De anwb meneer dacht dat eigenlijk ook wel. Morgen gaat m'n maat dus eens wat rondbellen om te vragen of je als universele garage zo'n pomp ook kunt uit- en inbouwen en of ie gereviseerd of gerepareerd kan worden.

Natuurlijk gebeurt zoiets net als ik m'n reserveauto uitgeleend heb...

Het zal ook eens meezitten......
Succes ermee!!!

Tja het moest natuurlijk een keer gebeuren, bij 312k op de teller rij je eigenlijk al in geleende tijd

Daar wil ik liever niet aan denken... alhoewel ik met de vorige E46 (van 231k tot 380k in gereden) niet echt grote problemen had....
Over de huidige zal ik het verder maar niet hebben, heb 'm net 1 1/2 maand en al €1260 aan (achterstallig??) onderhoud voor de kiezen gehad.....

Zelfde geintje had ik ook meegemaakt met mijn vorige E46, was een pittig factuur

Moet wel zeggen dat je hele auto motorisch veranderd wanneer er een vers pomp in ligt succes ermee.

Harm78 schreef:Tja het moest natuurlijk een keer gebeuren, bij 312k op de teller rij je eigenlijk al in geleende tijd

Absoluut, wat je meestal hoort is dat die unit er tussen de 200k en 230k mee ophoudt. Berg je maar voor de reparatie...goedkoper dan 1.500 euro schijn je over het algemeen echt niet uit te komen.

Ik ga me maar vast mentaal voorbereiden voor als ik over twee jaar aan de beurt ben, nu alvast sparen of op tijd de deur uit dat ding .

Joepie het rijdt weer! Na achterlating van 1450 euro bij http://www.youngtimergarage.nl loopt alles weer en lijkt alles normaal te rijden

Kijk is, kun je lekker weer de weg op met je Bimmer pittig factuur zoals verwacht.

Voor 1.450 euro heb je een nieuwe pomp + montage? Dat valt mee, adresje moet ik even onthouden. Wie weet heb ik het ooit nodig .

Wel een duur geintje zo in een anderhalve maand