BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

1e irritatie.. Zwakke draagarmen en rubbers erg mager altijd na een jaar stuk.
2e. Zoekerig gedrag op de weg voor binnen de stad in Den-Haag. Ook na vervangen van draagarmen en uitlijnen.
3. BONK geluid bij schakelen ERG irritant.
4. Krakende remmen.
5. Krakende ramen bij slecht wegdek

Het meest irritante wat ik nu heb ik dat mijn Midden demper Trilt alsof mijn katalysator stuk zit er verrot geluid :r :r .

Voor de rest goeie auto.

bjornc schreef:Niet per ongeluk de knop op je sleutel ingedrukt, met het omdraaien van de sleutel?

bjornc schreef:Niet per ongeluk de knop op je sleutel ingedrukt, met het omdraaien van de sleutel?

Dat is mij nu al zo vaak overkomen.... x|

Mij gelukkig nog niet, maar wel eens terwijl de sleutel in de broekzak zit.
De knoppen zijn niet echt beschermd tegen per ongeluk bedienen. (Diamandvormige sleutel)

Griffendahl schreef:Nah, nieuwe velgen is genoeg...

Spoiler: Laat zien

Als er dan nog geld over zou je een mooie M3/Z4 binnenspiegel kunnen halen...

bij die van mij is het gepiep en gekraak in en van het interieur, wat gaat en komt bij temperatuurswissleingen. de vensters van de voorste deuren die regelamtig moeten bijgesteld worden om geen wind gesuis te hebben en de deurrubbers natuurlijk bestuurderskant begint redelijke slijtage sporen te vertonen.

ik ga binnekort eens nieuwe rubbers bestellen en nieuwa raammechanisme's zodat dat weer een paar jaar in orde is.

vegito schreef:Het meest irritante wat ik nu heb ik dat mijn Midden demper Trilt alsof mijn katalysator stuk zit er verrot geluid :r :r .

+1!

Mijn uitlaat tikt heel hard als hij stationair draait (800 rpm?) maar bij alles daarboven hoor je er totaal niks meer van.
Uitlaat eens los gehaald, er zit dus "iets" in mijn uitlaat, een bolletje oid maar je mag ermee schudden, de stofzuiger eraan zetten, de compressor ertegen, er kwam niks uit. Uitlaat er dan maar weer onder, heb nog steeds dat irritante vrij luide getik bij stationair. Niet erg fijn zo ergens te moeten aankomen
BMW raadt me natuurlijk een andere uitlaat aan hoewel er volgens mij niet echt iets mis mee is. (84.000 km oud)
Heb mijn uitlaat dan maar voorlopig met een plastic spanbandje een heel klein beetje aangespannen aan een stuk chassis wat erboven hangt, het getik is nu gelukkig weg. En nu uitkijken naar een 2dehandse uitlaat..

Ohja, ook al veel gehad dat ik zie dat mijn kofferslot perongeluk geopend is als ik reeds in m'n auto zit (|

Als je twee keer snel op de knop met het sleuteltje drukt (bij de versnellingspook) gaat de kofferbak klep open zonder dat je hoort of ie van het slot gaat of niet, wellicht is dat een reden?

hmmm dat lijkt dus bij mij niet te werken.. :?

Nee, die functie zit er bij mij ook niet in. :?

misschien een qp-dingetje :?

B

JonasCoryn schreef:

vegito schreef:Het meest irritante wat ik nu heb ik dat mijn Midden demper Trilt alsof mijn katalysator stuk zit er verrot geluid :r :r .

+1!

Mijn uitlaat tikt heel hard als hij stationair draait (800 rpm?) maar bij alles daarboven hoor je er totaal niks meer van.
Uitlaat eens los gehaald, er zit dus "iets" in mijn uitlaat, een bolletje oid maar je mag ermee schudden, de stofzuiger eraan zetten, de compressor ertegen, er kwam niks uit. Uitlaat er dan maar weer onder, heb nog steeds dat irritante vrij luide getik bij stationair. Niet erg fijn zo ergens te moeten aankomen
BMW raadt me natuurlijk een andere uitlaat aan hoewel er volgens mij niet echt iets mis mee is. (84.000 km oud)
Heb mijn uitlaat dan maar voorlopig met een plastic spanbandje een heel klein beetje aangespannen aan een stuk chassis wat erboven hangt, het getik is nu gelukkig weg. En nu uitkijken naar een 2dehandse uitlaat..

Ohja, ook al veel gehad dat ik zie dat mijn kofferslot perongeluk geopend is als ik reeds in m'n auto zit (|

Bij jou valt het dan nog mee.. eerst was mijn katalysator stuk heb toen via via een andere kat gekregen en die erop laten lassen maar, toen ik de motor aan deed bleek dat in de midden demper nog stuksjes waren doorgeschoten vanuit de kat waardoor het getril ligtjes aanwezig was. Na een jaar is het tril nog erger geworden en lijkt dat mijn kat stuk is terwijl het niet zo is ik merk ook dat mijn auto erg inhoud en weinig lucht uit de uitlaat komt dus kortom een ontstopping die ik z.s.m. moet oplossen. Inderdaad niet fijn om zo ergens te moeten aankomen alsof je auto uitelkaar valt.

Je geeft het zelf al aan.
Er is aan gebeunt, dus kan je ook beun probleempjes verwachten natuurlijk.
Bij BMW hadden ze de boel gewoon vervangen.
Ik heb een nieuw flexibel stuk tussen de kat en de middenpijp laten zetten. Ook door een 'beun' .
Alleen is het bij mij wel goed gegaan.

Nou moet ik je wel in het gelijk stellen door het te laten lassen, want de officiële nieuwe delen zijn belachelijk duur.
Maar ja, het is dan wel in 1x goed.

Weet je wel hoeveel een kat kost bij de dealer??? enig idee 600 euro ex montage en arbeidsloon. BMW kennende reken ze voor dit klusje makkelijk 4 uur tja dan tikt het behoorlijk aan rond 900 euro ben je klaar bij de BMW alleen voor een uitlaat. Ik ga geen 900 euro uitgeven aan een auto vanuit 1998 terwijl ik voor 250 euro een geheel goeie kat heb kunnen krijgen. Mijn fout was dat ik eigenlijk te lang met een kapot kat heb gereden waardoor er stukjes doorgeschoten zijn naar het midden demper maar goed ik ga mijn uitlaat zowiezo veranderen want heb een andere gevonden hele stuk dus komt wel goed en nog altijd goedkoper dan de dealer zelf blijven zoeken en je zult het vinden.

Tja, als je het onderhoud niet kan betalen, koop dan geen bmw he. Dat kan je toch wel verwachten