BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik moet zeggen, dat klinkt goed. CIC retrofit heeft me altijd geweldig geleken, maar dacht altijd dat het minstens 1500 euro zou moeten kosten. Kan dus meevallen....

In mijn geval moet ik gewoon het boodschappenlijstje aanhouden wat hierboven stond?:

Mainunit/scherm/controller/videokabel 940 euro incl verzenden
USB kabel met poort 21 euro incl verzenden.
Inbouwframe controller 40 euro
Frontpaneel (afdekpaneel) CIC unit 45 euro
Klein materiaal 25 euro

En beetje gekke vraag misschien, maar hoe riskant is het om zo'n unit uit Litouwen te kopen (van je link hierboven). Of het werkt weet je natuurlijk pas na inbouw en codering...

Hij heeft alleen maar goede recencies. Ik heb mijn mainunit er ook vandaan zonder problemen. Keurig verpakt, track en trace code wordt geleverd en hij is snel met reageren.
Ik kan natuurlijk niet borg staan voor hem, maar heb er zelf wel goede ervaringen mee.

Edit, je lijstje klopt verder wel ja.

Coderen moet inderdaad ook nog op t lijsjte...tenzij je dat zelf kan

Klopt, en wellicht een recente kaart voor je navi. Ik zit nu in mijn wagen 2014 er op te zetten.
Is an sich ook niet zo duur maar ach, toch weer iets voor je lijst.

Is iets anders als combox, je hebt dacht ik of de TCU of een MULF, beide kunnen worden aangesloten op een combox

Ik heb iets gek.
Net een CIC ingebouwd in een 2006 e60 welke een CCC had.
Maar ik krijg de idrive niet werkend.

Ik heb een paar eerder ingebouwd, maar die hadden allemaal de Navi business met de LOW Controller. En die werkten meteen.
In deze zit de High controller welke standaard zit bij de CCC.

in de CIC code staat :
ZBE_LOW nicht aktiv
Die optie aanpassen geeft geen resultaat.

Wel vreemd an sich. De kabels voor het nieuwe type controller bouw je wel om naar een smallere stekker maar op de haptic feedback na veranderd er niet veel.
Ik heb wel het probleem gehad met de ombouw van een Business naar CCC gehad. De controller van de Business wilde ook niet werken met de CCC. Achteraf de CCC controller die erbij zat ingebouwd en voila, probleem verholpen.
Ik zal eens kijken of ik wat voor je kan vinden.

Edit, trek anders die haptic feedback eens uit de stekker. Die vervalt uberhaupt toch al bij de CIC. Dat zijn kabels 6 en 7 in de stekker van de controller. Wit en rood/wit.
Wellicht dat dit al het probleem oplost.

Thanks voor de reactie.
De auto is inmiddels weg, maar moet het nog oplossen.

De cursor op het scherm ging van boven meteen naar beneden. Dus kon niks selecteren.
Ik zal met de kabels 6 en 7 eens proberen.

Ik heb nog even nagekeken wat het nog meer kan zijn maar het zal een lastige blijven denk ik. De meeste gaan uberhaupt al naar de nieuwe controller omdat dit fijner werkt.
Als ik kijk naar de ombouw met nieuwe controller, dan maak je een overstap naar een kleinere 4 polige stekker die nu in je menu knop zit. Die gebruik je als donor stekker voor je nieuwe controller.
Je gaat dan van die 8 polige (7 polen in gebruik) dus naar een 4 polige stekker. De functionaliteit van de haptic feedback vervalt en de menu knop vervalt (welke separaat was).
Er vallen dus 3 polen weg en de polen verplaatsen ook.
1 gaat naar 1
2 gaat naar 2
3 vervalt
4 gaat naar 3
5 gaat naar 4
6 vervalt
7 vervalt
De functies binnen de oude controller veranderen eigenlijk niet. De menu knop zou ook moeten blijven werken indien je de ombouw niet maakt. Lijkt mij dat het ompolen dan ook niet direct nu zou hebben in de oude stekker.
Wat nog wel kan helpen is het verwijderen van de kabels die niet meer functioneel zijn. Ik zou eerst beginnen met 6 en 7. Hierna pas nummer 3 en dan tussentijds kijken of er iets veranderd en de menu knop intact blijft kwa werking.
Kwa codering op de kabels weet ik niet alles maar wel wat er blijft zitten. Can Lo, Can HI, Massa en Voeding blijven aanwezig. De overige 3 kan ik niet direct plaatsen maar de haptic feedback maakt er onderdeel van uit.
Mocht je er uit zijn dan vernemen we dat uiteraard ook graag hier

Ik heb vandaag de kabels van de idrive eruit gehaald.
Kabels 6 en 7 eruit gehaald en de haptic feedback was weg, maar hij bleef verspringen van hoogste naar laagste positie.
Daarna de kabels gescchikt gemaakt voor de nieuwe idrive controller.
Dat werkte meteen wel goed.

Met andere woorden de pinbezetting van de nieuwe controller toegepast in de oude connector?
Dus pin 4 en 5 naar pin 3 en 4 gebracht?

Ook dat had ik geprobeerd, maar ook zonder resultaat.
Uiteindelijk toch maar de nieuwe idrive(2) aangesloten.

Het volgend probleem was het geluid. Kreeg op geen enkele manier geluid uit de Logic7.
Na uuuren zoeken hebben we mijn logic7 versterker uit mijn eigen auto (2005) aangesloten op de bewuste auto (2006) en toen hadden we wel geluid.
Dus hebben we de software ge-update van de versterker en ...taraaaa... er was weer geluid.
Wat een zware bevalling was deze inbouw toch geworden.
Meestal is deze klus geklaard in max 2,5 uur.

Altijd programmeren na inbouw. Bij eerdere inbouwen ook zelf gemerkt dat het geluid dan inderdaad niet functioneert.
Wat betreft de controller blijft het apart. Die zou toch gewoon moeten werken normaliter. Maar goed, het nieuwe type controller is juist prettiger om mee te werken.

Zowiezo coderen na inbouw, anders zit de optie lijst van de donor auto in de CCC/CiC.
Programmeren is iets dat je nooit zomaar doet, tenzij er aanleiding is daarvoor... wat bij deze logic7 versterker het geval was.

De CIC unit dien je altijd aan te melden op je wagen, ongeacht welke versterker dan ook reeds in de wagen zit. Op deze manier kun je ook direct het VIN nummer uit de radio halen, welke noodzakelijk is indien de nieuwe eigenaar nog een nieuwe kaart wil installeren.