BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Kijk even goed naar het subrame achter. Ook binnen in de kofferbak even alle bekleding eruit halen en goed kijken of je geen (haar)scheurtjes ziet zitten op de bodem.
Met de proefrit ook even goed opletten of je geen gebonk hoort achterin.

Op het eerste gezicht lijkt het een mooie M.
Ik zou allereerst even navraag doen of deze zijn terug roep acties heeft ondergaan. Kan je op vragen bij elke bmw dealer.
De velgen zijn niet origineel en ook niet van het merk VMR wheels en achter zit er vrij veel lood op !
Ik heb zelf ook 2x een M3 gehad en zou nooit met replica velgen op een M3 gaan rijden. Let wel dat een goede gebruikte set zo rond de 1000 euro kost zonder banden en set van VMR nieuw zo n 1200 euro zonder banden!

Als de auto op de brug staat contoleer dan het differentieel op speling als de uitgaande assen veel speling vertonen dan ben je binnenkort aan de beurt voor zo n 1500 a 2000 euro.

Kijk ook even of er onderhoud aan zit te komen. Remmen en remblokken kosten rond de 900 euro zonder montage geloof ik.
Hoe is de staat van de banden is het een goed merk en geen hotse knots merk.
Heeft de auto al inspectie 1 en 2 gehad ook dit is belangrijk!


Je kan ook naar een bmw specialist gaan en hem daar laten nalopen dan heb je wat meer zekerheid.

Succes

Ziet er goed uit, ik heb m al een tijdje zien staan enkel wilde ik een SMG en heb er geen moment spijt van
Ben benieuwd hoe hij er in het echt uitziet, op foto is het een héle nette auto in ieder geval

succes!!

Ovanjole schreef:Boys,

Dit moet em worden

http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/9559876

Ik ga komende week kijken, op papier klopt alles aan deze auto.
Eigenaar wil samen met me de auto op een brug zetten

Hebben jullie advies wat ik allemaal kan/moet nalopen op de brug?

-terugroepacties
-of er altijd 10w60 in is gegaan
maar om eerlijk te zijn is het beter om een aankoopkeuring te laten doen op dit soort auto's. er zijn een hoop dingen die je niet met het blote oog kunt zien, of horen. een compressiemeting van de motor zou al een hoop duidelijkheid geven. trouwens, remmen zitten op 1.500Euro rondom.
wat marco zegt is ook zo, kijk of die toe is aan Inspection II, dit een grote beurt die bij de dealer 2k kost zonder reparaties.

zo heren, na een tijdje afwezig te zijn geweest door het rijden van een ander merk auto... (sommigen van jullie hebben me misschien nog wel zien rijden erin bij de winterwielen meet) maar hopelijk snel weg en wil ik weer terug naar de E46 M3... nou zoek ik wel een wat goedkopere (studenten probleem )

zelf kijk ik naar dezen, ziet er op de foto goed uit, mooi interieur en SMGII (een must als ik er weer 1 koop)

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 70&asrc=st

wie van jullie weten iets over dit exemplaar? heb niks terug kunnen vinden in dit draadje (of ik heb er overheen gelezen)

een krappe 12K en bespreekbaar..damn..gaan hard die prijzen

Maar geld hier ook niet, goedkoop is duurkoop?

Zou zelf iig geen m3 kopen met zo'n kilometerstand, koop dan een 325 of een 330

Tja, ook als je een dure koopt gaat het fout (heb ik zelf mogen meemaken helaas met mijn vorige E46 M3.... en die had maar 50,000 gelopen....) en een 325 of 330 wil ik niet, wil juist zowiezo een M hebben...

@greycooperS, ze staan er zelfs al voor 10,000 euro bespreekbaar....

en deze heeft al 10 verschillende eigenaren gehad. Voor mij een no go.

ja klopt, helaas kan je nergens zien hoeveel ervan dealers/handelaren waren. kan ook zijn dat ie 3x is ingeruild bij een bedrijf die hem naar een handelaar heeft gestuurd, dan zijn er direct 2 eigenaars bij dan gaat het hard

Dit zijn allen privé eigenaren, als een auto bij een autobedrijf/handelaar komt wordt deze op de bedrijfsvoorraad gezet en telt dit niet mee als registratie. De auto mag dan ook niet deelnemen aan het verkeer zonder de groene garageplaten.

dat weet ook (zit zelf in autobranche) maar op veel sites worden handelaren en autobedrijven ook neergezet als eigenaren.... vandaar meer, in verleden ook gehad stond er 10 eigenaren, 6 ervan waren handelaren en autobedrijven en 4 mensen die er echt mee reden vandaar de vraag meer

Dit zijn rdw gegevens, met als vermelding 10 eigenaren die de auto privé gehad hebben.

Maar als je in de autobranche werkt heb je ook wel een goede neus voor auto's die je eventueel gaat kopen neem ik aan?

Je moet er van houden die getinte ramen, imitatie smoke Depo achterlichten, bij mij gaan dan snel alle alarm bellen rinkelen, soms volledig onterecht omdat de vorige eigenaar een andere smaak heeft dan ik (OEM). Het hoeft niet altijd te betekenen dat het een slechte auto is. Bij zo'n import uit 2006 zou ik wel alle historie van de jaren voor de import erbij willen hebben.