BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mwah geen last van eerlijk gezegd

Schakelt prima hoor en mocht erbij mij een CDV in zitten dan schakelt die met CDV ook erg goed.

Hij is er door mij in ieder geval niet uitgehaald en anders moet dat tijdens het bezit van de leasemaatschappij gebeurd zijn.

Frenkz schreef:Dat is vreemd, de mijne heeft dat niet volgens mij pa (hij had het bekeken toen de auto op een brug stond, echter was ik er niet bij..) ook een 318ci uit 2002 :?

vind het nog steeds apart dat geschakel als ik eerlijk ben en ik heb in meer dan 30 verschillende auto's gereden in mijn leven....

mee eens!

Hij zat er bij mij dus toch wel in !
Nu mooi zonder verder rijden

De diesels hebben dat ding dus niet volgens de lijst op pagina 3? Ik heb hier geen brug dus kan het niet ff vanonderen bekijken.

Mijn 320 cd had er wel 1

Mijn 320D (1998) had er ook een, nu niet meer

Kan het zijn dat die van mij hem ook heeft? Heb namelijk net als meerderen hier al vanaf aanschaf last van een koppeling die naar mijn idee niet doet wat ik wil..

Het gaat om een 318i cabrio uit 1997, facelift..

Volgens Realoem kom ik op dit uit m.b.t. de koppeling:



Hier lijkt nummer 21 wel erg op wat jullie allemaal beschrijven, maar de beschrijvingen houden op bij 20..

Ik hoop dat iemand hier een tip heeft..

En het stomme vind ik: bij de BMW dealert vertelden ze me dat ze niks van dit euvel wisten. Zowel bij de E46 als bij de E36 serie.. Werd me zelfs verteld dat ze het daar, mocht het bestaan, niet zouden uitvoeren omdat je dan onderweg misschien zonder koppeling zou kunnen komen te staan en dat het er "Echt niet voor niks inzit, meneer..." (|

vandaag net de uitlaat hersteld , flexibel gedeelde was stuk
effe nieuw flexibel stuk gekocht en gefikst
had eigenlijk dit onderwerp gisteren willen lezen dan kon ik vandaag tergelijk die cdv er ook uithalen ,als ik die heb.
gewoon uit nieuwsgierigheid hoe hij dan schakeld
volgende week dan maar weer de boel er vanonder vijzen zeker

Niemand die me hiermee kan helpen? Bij de BMW dealer vertellen ze dat hier niks van waar is, maar als ik jullie reacties hoor?? Lijkt me dan toch wel een bekend probleem.. Lees: ergernis..

318icabriozld schreef:Werd me zelfs verteld dat ze het daar, mocht het bestaan, niet zouden uitvoeren omdat je dan onderweg misschien zonder koppeling zou kunnen komen te staan en dat het er "Echt niet voor niks inzit, meneer..." (|

Wat een domme reactie. Zeg dan gelijk:" sorry meneer, we verkopen hier wel BMW's maar we hebben er verder geen verstand van"

Delaers staan nou niet bepaald bekend om hun kennis van de auto's, althans dat is mijn ervaring. Jij hebt gewoon de CDV. hij is er zo uit. binnen een minuut. Zoek gewoon even een BMW specialist op. Het ding stelt niks voor. Gewoon een buisje met een vernauwing waardoor de vleoistof wat minder snel kan stromen.

Dat is dus het gekke he.. Bij een BMW Dealer, cq garage, vragen naar onderdelen, waarbij je zelfs met een foto aankomt zetten en ze je nog vertellen dat het niet kan..
Dan ga ik hem binnenkort maar eens op de brug zetten en hem er uit halen.. Het is toch nr. 21 als ik me niet vergis?

Browse even terug naar de beginposts van dit topic, hier staan diverse foto's van het onderdeel.
Ik heb er zelf ook nog een geplaatst
Ik heb de CDV er gewoon in een vakgarage onderuit laten halen maar ik moest wel eerst vertellen waar deze zat
Bij de dealer hoef je het inderdaad niet te vragen, die kijken je aan alsof ze water zien branden

Heel vreemd, gisteren de cabrio op de brug gehad, maar de CDV was nergens te bekennen volgens de monteur.. De constructie zoals ik hem op het plaatje van realoem had gegeven was ook anders dan bij mij.. Waar kan dit aan liggen? Ik heb namelijk ook in de echte ETK alles uitgezocht, en dit bleek het juiste plaatje te zijn.

Iemand een tip?
Ik heb een E36 Cabrio, 318i, 07-1997, handbak met een M43B18 motor..