BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Phoenix geel moet je van houden.
Persoonlijk vind ik het echt veel te opvallend en waarschijnlijk vele met mij.

Tja, dat heet conformistisch. Als Karel Appel nog leefde, liet ik hem een M3 overschilderen

Haha dan had je wel een uniek exemplaar die in het stedelijk zou staan dan :-p

Ik vind dat geel maar niks... Is gewoon niet tijdloos.

Staat er nu eentje op mp, met twee advertenties. Eentje met 220dkm andere met 160 maar wel NAP.

Lekker handig

Hoe staat het met jouw zoektocht Maarten?

Op laag pitje. Ik wil een betere inschatting maken wat zo'n beest mij op jaarbasis zou kunnen gaan kosten. Niet alleen z'n eten maar ook eventuele dokterskosten bij ziekte
Het zou voor mij een hobby auto worden. Dus pure overbodige luxe.

Same here...
Je moet uiteraard ook geluk hebben.. Ik probeer als het ff kan de smg te skippen. Al een paar m3s bekeken?
Zoek je coupe of cabrio?

Tsja dat is toch koffie dik kijken.
Als je het treft dat je een goede M3 koopt waar ook al het nodige onderhoud aan is gedaan kan het heel hard meevallen met de kosten.
Heb je pech en krijg je allerlei problemen met een M3 loop je er op leeg.

Het is dus echt val belang dat je goed weet wat je koopt.
Hoe is de staat van onderhoud en wat zit er eventueel aan te komen in aanzienlijke tijd ?
Koppeling, remmen, banden, subframe, diff, SMG, beurt enz.
Dat zijn de dingen waar veel geld in gaat zitten als je een "verkeerde" aankoop doet.

Ik weet zeker dat degene die mijn ex M3 kocht 2 jaar geleden nagenoeg geen kosten aan die auto heeft gehad omdat alles perfect in orde was. Dat scheelt gewoon echt veel geld.

Daarom vind ik het een pre als iemand alles bewaard heeft. Rekeningen, rapporten, serviceboek. Krijg je in ieder meer inzicht in wat er gebeurd is en wat er mogelijk nog aankomt. En een akk bij een specialist doet de rest. Van mijn eigen auto heb ik ook alles ter inzage plus dat van de vorige eigenaresse.

Ovanjole schreef:Same here...
Je moet uiteraard ook geluk hebben.. Ik probeer als het ff kan de smg te skippen. Al een paar m3s bekeken?
Zoek je coupe of cabrio?

Zoek een coupe, liefst zonder schuifdak voor een lager zwaartepunt. Een beetje sleutelen aan het onderstel en je stuurt 'm met je pink

Ik heb uitgerekend dat mijn kosten per gereden kilometer uitkomen op bijna € 0,91. Dat is over een periode van nu ruim 3 jaren en echt incl alles. En dat is minder dan wat de ANWB calculeert: die komt uit op € 1,39 per kilometer.

Zo € 0.91 per gereden kilometer..... Ik heb er in 2 jaar tijd 57000 km gereden.
Ik weet zeker dat ik geen € 0.91 per gereden kilometer er aan kwijt bent geweest!!!
En dan reken ik het verkoop verlies er ook nog eens bij.

S54B32 schreef:

Ovanjole schreef:Same here...
Je moet uiteraard ook geluk hebben.. Ik probeer als het ff kan de smg te skippen. Al een paar m3s bekeken?
Zoek je coupe of cabrio?

Zoek een coupe, liefst zonder schuifdak voor een lager zwaartepunt. Een beetje sleutelen aan het onderstel en je stuurt 'm met je pink

Geen schuifdak voor lager zwaartepunt? Ga je er de 24 uur van Le Mans mee rijden?? Denk echt niet dat je daar iets van gaat merken.

klaasvs31 schreef:

S54B32 schreef:

Ovanjole schreef:Same here...
Je moet uiteraard ook geluk hebben.. Ik probeer als het ff kan de smg te skippen. Al een paar m3s bekeken?
Zoek je coupe of cabrio?

Zoek een coupe, liefst zonder schuifdak voor een lager zwaartepunt. Een beetje sleutelen aan het onderstel en je stuurt 'm met je pink

Geen schuifdak voor lager zwaartepunt? Ga je er de 24 uur van Le Mans mee rijden?? Denk echt niet dat je daar iets van gaat merken.

Schuifdak gaat vaak lekken door ouderdom.

Daar vergis je je in. Er zijn uitvoeringen met daken van carbon. Dat is niet voor nop. Hoe meer gewicht onderin van het totaal hoe beter het stuurt.

Dat snap ik ook wel, maar ik denk niet dat je het verschil gaat merken tussen wel of geen schuifdak bij gebruik op de openbare weg en misschien af en toe een rondje circuit.