BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Bij zo'n project zou ik meteen voor een goede gaan.

Hoor wel eens wat van de members van de subaruclub, die hebben een hoop gezeur met de goedkopere coolers

Ik zag dat deze weer op marktplaats stond?

Die foto die je op Extreme-machines heb geplaatst is een bar and plate intercooler en werkt prima zoals ik al eerder zei!

Zie link:
http://cgi.ebay.co.uk/LARGE-UNIVERSAL-I ... 0520668042

Ok mooi...bestel ik die gewoon mee. Moet dan wel nog een mounting bracket zien te maken maar dat zal vast geen probleem zijn.

Wanneer komt de turbo kit binnen en word hij erop gezet?

Het pakket is gisteren afgegeven bij Fedex in Bay City. Ik zie bij de tracking dat het nu van Bay City naar Freeland onderweg is. Geen idee waar het op het vliegtuig gaat maar het is verstuurd met Fedex Economy dus zal naar verwachting begin volgende week hier zijn.

Wanneer het erop komt durf ik nog niet te zeggen. Eerst wil ik alles compleet hebben want wil de auto niet te lang stil laten staan. Moet sosieso nog wat andere essentiële onderdelen bestellen zoals alles meters (oliedruk, olietemp, boost, wideband) en nieuwe pakkingen.

Zodra ik dit allemaal heb wordt het erop gezet en dan gaat de auto direct naar APE garage waar ze de uitlaat, downpipe en intercooler buizen gaan maken. Ik heb geen haast, verwacht dat het ergens rond augustus/september klaar zal zijn.

updates?

Hoort dit project niet in de E36 sectie ?

Ben erg benieuwd hoe het er nu voorstaat. De plannen zijn geweldig in ieder geval.

Ik wil niemand aanvallen ofzo, ik ben zowiezoo totaal verkocht aan je autoo.. maar is dit wel een 'echte' M3
Misschien wel op papier en qua uitrusting, maar onder de motorkap ligt er niets meer of minder dan een goed opgeboord 325i blok (M50B30).. Zelfs het spruitstuk is het zelfde Je kunt het een E36 330i noemen in principe

Nogmaals, is geen aanval.. maar gewoon een bijdrage..
Zou je niet meer vermogen uit kunnen halen als je er de TB's op zet v.d. Eurospec M3? En de nokkenstokken evt?

:~

Als je ff terugleest zie je dat er een turbo opkomt. Lijkt me vrij logisch dat je daarmee veel meer vermogen haalt dan met de TB he?

Ik heb het ff te druk gehad, nieuw werk, bezig met verhuizen etc etc. Ik heb wel alle spullen al een hele tijd binnen, maar ga er dus pas mee verder wanneer ik er tijd voor heb. Zal wel ergens in januari/februari zijn, huis is nu ff belangrijker.

Er zit sinds vorig weekend wel een Bilstein PSS9 schroefset onder. Wat een verschil qua rijgedrag EN uiterlijk. Ben er erg tevreden over

Kaantjee schreef:Ik wil niemand aanvallen ofzo, ik ben zowiezoo totaal verkocht aan je autoo.. maar is dit wel een 'echte' M3
Misschien wel op papier en qua uitrusting, maar onder de motorkap ligt er niets meer of minder dan een goed opgeboord 325i blok (M50B30).. Zelfs het spruitstuk is het zelfde Je kunt het een E36 330i noemen in principe

Nogmaals, is geen aanval.. maar gewoon een bijdrage..
Zou je niet meer vermogen uit kunnen halen als je er de TB's op zet v.d. Eurospec M3? En de nokkenstokken evt?

:~

Kaantje, een US M3 is ook inderdaad gewoon een M50 en geen S50..
Grootste verschil in het uiterlijk van het blok is inderdaad dat je 1 gasklephuis en inlaatspruitstuk hebt in tegenstelling tot de EURO M3..
Die heeft zoals je wellicht al wist de bekende 6 aparte gasklephuizen per cilinder gemonteerd..
Zoek op internet maar eens naar de US M3 van Emiel Harten, die rijdt in een US M3 met M50 blok rond in de drift..