BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Nou ik denk dat iemand de tekst voor mij moet vertalen want ik kan geen Duits.. slechts vlagen daarvan kan ik lezen en begrijpen.

Ik denk dat je me niet begrijpt maar goed dat is emotioneel misschien nog wel te begrijpen. Als er in Duitsland een coulance regeling is voor alle 3-series om wat voor reden dan ook en BMW geeft toe dat het een constructie fout is dan is het toch duidelijk? Dan moet je gewoon de feiten op tafel krijgen en desnoods mail contact zoeken met bovenstaande Duitse kranten. En als je alles boven tafel hebt, ook de voorwaarde in Duitsland dan heb jij daar gewoon recht op. Dan kan je BMW gewoon voor het Europees gerecht slepen.
Als je rechtsbijstand zegt dat er niets valt te halen om een plausibele reden dan vrees ik dat er niet veel anders voor je op zit dan je auto voor weinig te verkopen. En dat is jammer want het is een fijne auto.

Ik heb net een mailtje gestuurd naar diverse auto bladen, in het kader van niet geschoten is altijd mis. Ik denk niet dat het wat uithaalt maar misschien geeft het wel aan hoe ik erover denk.

Succes ermee!

Spoiler: Laat zien

BMW 3-serie 1998-2005 E46.

Beste meneer of mevrouw,

Bij dezen wil ik u de volgende vraag voorleggen. Ik heb zelf een BMW 320d gehad waar ik met veel plezier in het gereden, ik zit zelf nog elke dag op fora over deze auto waar ik veel ellende lees over subframe`s die doorscheuren.
Over de gehele wereld worden daar coulance regelingen voor getroffen en nu zelfs in Duitsland zijn daar nieuwe regelingen voor getroffen. Nu lees ik met enige regelmaat dat Nederlandse en Belgische E46 rijders echt in de kou worden gezet door arogante dealers en door de Importeurs van BMW`s.
Kunnen deze mensen niet eens worden gesteund door de media om het probleem aan de kaak te stellen en dat iedereen kan genieten van zijn auto?
Wellicht dat u wat kunt betekenen voor deze mensen.

Vind ik een sportief reactie . Mijn auto gaat maandag voor inspectie in Gouda ik zal zelf ook aanwezig zijn.

ik vind dit toch ook niet kunnen hoor . Dit is duidelijk een constructie fout
maar anderzijds begrijp ik wel dat ze geen nieuwe auto die in ontwikkeling is eerst 10 jaar kunnen testen om dan pas op de markt te brengen, daar is gewoon geen geld en tijd voor.
BMW moet hier in ieder geval zijn verantwoordelijkheid opnemen en de mensen op een gepaste en correcte regeling voor stellen.
waar ik het niet mee eens ben is het feit dat jullie mensen veroordelen dat ze hun auto "aftrappen"
ik ben van het oordeel dat je een bepaalde auto met een bepaalde motor koopt om die te gebruiken en ik vind dat als ze bv. een 3 liter met meer dan 200 pk in een autoconstructie leggen ,dat deze constructie er moet op voorzien zijn
iemand die een bmw koopt met bv 200 pk aan boord om er dan mee aan de lichten uit getrokken te worden door een ligier
zijn de mensen die het niet hebben maar iemand die de 200 pk gebruikt waar hij tenslotte voor betaald, die heeft het wel...
als BMW een model op de markt brengt vind ik dat ze er moeten vanuit gaan dat de persoon die de auto koopt daar wel eens alle dagen met een zware voet kan mee gereden worden en alle dagen het max aan toegelaten gewicht achter hangt om mee rond te rijden.
gaan de onderdelen dan vlugger slijten , natuurlijk maar dan spreek je over slijtbare onderdelen en geen constructie delen
ik rijd met een 320d 150pk van 2004 en heb deze tweedehands gekocht als hij 4 jaar werd, tot nu toe zeer tevreden maar ik weet ook niet hoe ermee gereden was voor ik hem kocht
ik hoop dat ik dit ook niet mee maak want ik hang mijn zuur verdiende centen liever ergens anders aan .

Natuurlijk het feit is dat een constructie fout is genoeg bewijzen foto's filmpjes te vinden. Zoals ik eerste zei dit is mijn 2e E46 de eerste E46 had ook een subframe schade ik kwam erachter na aankoop, maar blijkt dat ze het zelf opgelost hadden vanwege dat er een amateur achtig gelast was maar iig stevig genoeg. Ik hoop dat mijn subframe niet stuk aan het stuk gaan is en dat het alleen tot een rubbertje blijft.

Ik neem aan dat het geen BMW meer wordt (| .

Goede actie Mario TT

Ik heb net onder mijn coupe gelegen en zie niks, had geen lamp bij de hand dus binnekort gaat die op de brug
Ik heb nog 2 maanden garantie bij een bvag dealer en heb al een afspraak voor vervanging van een slot dus dan mogen ze me gelijk laten zien dat het subframe nog 100% vasthangt

Maar ben benieuwd naar evt reactie's van bladen

Ik weet wel dat ze de 1000K5, 1000K6 types van suzuki allemaal hebben geinspecteerd op het frame omdat er in Amerika enkele waren met haarscheuren, dus ter voorkoming van zulke dingen die de 3 serie nu heeft tot zelfs 10 jaar na bouw hebben ze alle fietsen op de wereld terug laten komen naar de dealer voor inspectie

BMW had dit beter gedaan toen de eerste gevallen bekend werden,
Maar goed, het is nu eenmaal niet zo dus ik hoop dat de mijne goed blijft

Dit is de enige reactie tot nu toe:

Geachte heer ,



Wij gaan uw vraag doorsturen naar onze collega's van de rubriek Tegengas, maar zoals u kunt lezen kunnen wij helaas niet iedereen advies geven. Alleen de voor publicatie geschikte bijdragen worden behandeld.



Met vriendelijke groet,



Gerda Siereveld

Redactiesecretariaat AutoWeek

gisteren even me auto op de brug gehad.
gelukkig ziet het er prima uit. auto uit `99 328ci.
succes aan degene die wel kammen met dit probleem

wel vaag evengoed he

Je hebt het dus, of helemaal niet het is niet gezegd dat iedereen het vroeg of laat heeft
Nu is die van mij orgineel geleverd in Luxemburg, iemand info of er daar een recall op is geweest ?

16e trouwens een afspraak bij de dealer, ik heb nog garantie en moet voor het slot van de bijrijder, en regensensor in de spiegel al terug (garantie) dus dan kan die gelijk op de brug ter inspectie

Zo die van mij vandaag naar de dealer voor wat garantiepunten, althans niet de dealer maar de bmw specialist waar die verkoper zaken mee doet.

regensensor was een storing, en is nu goed.
Slot bijrijders kant vervangen, is nu ook goed

sub-frame laten checken en een zeer klein beginnedn scheurtje van hoogstens 2 cm, nauwelijks zichtbaar maar met de lamp erbij was het goed te zien, Hij zei ook dat die er al had gezien waar het rondom weg was, dus dit was echt het begin stadium

afspraak gemaakt en onder garantie word die geheel gelast (hebben ze daar ook al vaker gedaan hoorde ik en daarmee zou het voor alrijd goed zijn), dus netjes geregeld dan toch.
en gelukkig binnen de garantie

verder erg tevreden met de 328

Bij mij hebben ze het nog steeds niet kunnen vinden 2 dealers geweest en ik vermoed mijn subframe gewoon kan niet anders.

Ik hoor een knak metaalachtige bonk geluid zodra ik naar achteren ga en vervolgens naar voren. Subframe gecheckt geen scheuren op het eerste oog maar, de chef denk toch ook subframe gezien het feit dat het erger wordt en frequenter. Alles is gewoon goed en goede conditie subframe rubbers zou misschien kunnen zijn lijkt mij niet. Er werd wel gezegd dat de schotten in je achteras holle ruimte waar de koker zit, wel eens los kan raken en dat je dat hoor. Om dat te fixen moet alles weg bodem ook. Maandag gaat me auto weer naar Gouda BMW voor uitvoerig controle zodra subframe is dan coulance vragen.

thanx,

ja ik werd netjes geholpen daar, monteur haalde netjes wat troep rond de ophaging weg en bekeek het goed van alle kanten, zelf had ik het waarschijnlijk geeneens opgemerkt
Na een telefoontje met de verkoper was het gelijk geregeld, afspraak staat dus van beide partijen goede service
Dan ben je sneller bereid daar weer te komen voor onderhoud, apk en ander spul he.

Morgen trouwens vol lederen electrisch, sport interieur halen dus dan knapt die nog wat beter op

Eureka!!. ben na 2 1/2 week verlost van mijn twijfels en flinke aanslag op mijn bank die er zou komen en niet meer nodig zal zijn. Het probleem van mij is gevonden door de dealer zelf in Gouda F.Breeman. Ik heb altijd mijn auto met serieus problemen daar gebracht en altijd goed geholpen en serieus genomen. Op advies van de dealer een week of 2 door te rijden prima en het werd frequenter. Vandaag afspraak om 13:30 gelijk geholpen op brug eerste instantie weer subframe checken nou niks eraan te zien minimaal beweging prima orde. Ben toen zelf in de auto gegaan handrem keihard erop geluid kon ik na produceren gelukkig zonder rampen. Dit mag ook niet bij elke dealer!!! proficiaat en de chef kwam met het idee misschien is de differentieel bout los of niet strak genoeg volgens de spec namelijk 120NM. En ja hoor geluid gelijk verdwenen geen gebonk of vervelende scheurachtige geluid meer. Ik ben echt een tevreden klant aangezien ik tot nu toe geen cent heb betaald en dat waardeer ik erg . Heb wel een stuk gebak gedoneerd voor hun moeite en tijd ik stond namelijk wel anderhalf uur op de brug nou reken maar uit. Ik was eerder naar BMW Den-Haag geweest second opinion nou ik stond binnen 10 min weer op straat 45 euro armer en een mogelijke reparatie voor subframe rubbers vervangen 400 euro wat niet eens een definitief diagnose maar waarschijnlijk is. Nee ik ben een tevreden klant en rijd nu met een smile op de weg.

Ja, precies en je moet ook wel geluk hebben dat je geen subframe schade hebt. Ik ben al blij dat ik bij een dealer terecht kan die ook aan de klant ze portomonee denkt. Vroeger E36 vervelde tik probleem Dealer in Zoetermeer geweest (bestaat niet meer) diagnose nokkenas, stotters, tuimelaar hele mikmak 1000 euro zou het me kosten. Ik gelijk bij Dealer Gouda geweest diagnose stotters vervangen en probleem verholpen en koste me niet eens 250 euro .