BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo Goos. ik heb de oude kabel nog liggen, je kan de juiste kleuren en dikte van de draden er uithalen om er tussen te solderen. ik heb gemerkt dat de veranging set die ik gemonteerd heb dikkere draden heeft, zeker die dunne draadjes aan de rechter kant. je mag de kabel komen halen als je wil.

Dag Cabrio328,

Bedankt voor je aanbod, als je in de buurt van mij woont kom ik ze wel even ophalen, eventueel voor de andere 3 kabel bomen.
Vanmiddag heb ik de rest van de draden van de rechter kabelboom vd klep gerepareerd, totaal 11 stuks. Ook ik heb net iets dikkere draden gebruikt, ik weet niet of ik de kabel in de metalen kabel goot kan krijgen, lijkt erg krap. Had jij daar geen last van met die dikkere draden?
Morgen werk ik het af, ik laat wel weten hoe het is afgelopen. tot nu toe voor 1 kabelgoot ca 3,5 uur nodig gehad, dit zal wel oplopen tot 5 a 6 uur.

Gr Goos

bij de dealer hebben ze 6 uur nodig om de kabelboom te vervangen. hiervoor hebben ze een schema met verschillende stappen, je moet er bijtellen dt je aan beide kanten een stekkerverbinding maken, dus zelf stekkertjes aanmaken en in het stekkerhuis prutsen. dit duurt ongeveer 2 a 3 uur.het vervangen van de beide stekkers duurde mij 5 uur. ik woon in regio Nijmegen

Dankjewel Cabrio 328

Vandaag de klus geklaard, ik heb ook de linker kabel van de koffer deksel via de luidsprekers terug getrokken, deze was nog redlijk goed, 1 draadje was de isolatie iets gescheurd, ik heb deze kabel boom gespalk zodat deze niet meer kan knikken, het is de bedoeling dat bij open en weer dicht doen de kabel niet knikt net achter het scharnier maar rechtuit beweegt tot achter de dak speakers, de rubbers aldaar zijn ervoor gemaakt.
DE nieuwe kabel rechts heb ik met veel moete in de tweedelige goot weten te werken (kabel iets te dik), vooraan is deze dicht echter achteraan net niet, hier met een plastic bandje vastgezet.
Ook heb ik gelijk wat kleine roest plekjes weggewerkt op de achterklep onder de ruit.
Totaal ben ik wel zo'n 10 uur bezig geweest, maar het lijkt nu voorlopig weer goed.
De kabels vanuit de ruit lijken ook nog goed, maar ben niet 100 % zeker.
Cabrio123, ik zou de kabels wel willen. Ik ga 24 april naar Dordmund , naar zf om olie te verversen en een olielek bij de ingang vd kabels rechts achter te laten repareren. Dan kom ik langs nijmegen.
Ik zelf woon in de buurt van vianen.
Hoe kom ik in contact met jouw, ik neem aan dat ik geen email of tel nr op dit forum kan zetten of wel?

Gr Goos

je kan me een persoonlijke mail zenden via deze site. kijk maar bij priveinstellingen.

vandaag was mijn achterraam voor het eerst beslagen, nu kon ik de achterruit verwarming testen. gelukkig alles werkt weer zoals het moet. blij dat ik alles vervangen heb. nu kan ik zorgenloos de komende jaren verder met de auto.

Is het correct dat de kabelboom waardoor de afstandsbediening niet meer werkt bij het rechter scharnier zit?
En wat ik me tevens afvraag: waardoor komt het dat de kabels bijna "doormidden" zijn als ik zo de foto's van forumleden bekijk?
Komt het scharnier van de klep hier tegenop, gaat de kabel ergens zitten waar hij niet hoort te zitten en klemt hij daar of...... ?

Er gaan kabels in het rechter en linker scharnier van het ruitje naar de diversity amplifier.
De reden dat de kabels bijna doormidden gaan is dat ze gekneld worden tegen het dak bij het sluiten. De kabels maken dan een hoek van 90°. Ik heb alle kabelgootjes gewijzigd zodat ze wat meer ruimte hebben en niet meer die hoek van 90° maken.
Dit probleem doet zich voor in all 4 kabelgootjes, vroeg of laat treden in elk van deze problemen op.

Dus als het gemaakt is kan ik beter het ruitje niet meer gebruiken begrijp ik

Als je de achterklep open doet bewegen alle 4 Kabelgoten. Dus is die mag je dan ook niet meer gebruiken

Hè hè....... dan maar geen koffers mee op vakantie, hond niet meer mee om in het bos te wandelen etc

Is er trouwens een specifieke plaats waar ze altijd beschadigen? Ik bedoel is dat meestal op een makkelijk te bereiken plaats als je de DIY volgt of zit het ergens verscholen dat je er zelf bijna niet bij komt? Is de "breuk" trouwens altijd zichtbaar of zal ik de draden echt door moeten gaan meten (als ik zou weten hoe dat zou moeten ).

Las ergens dat er kabelsets te koop waren bij BMW voor rond de 250 Euro...... of laten doen voor rond de 1250 Euro......
Dus niet hè Dan "kloot" ik zelf wel wat aan met die kabels. Alleen jammer dat me dit nu gebeurt net 8 dgn nadat ik de auto (helaas zonder garantie) gekocht heb

Au, Chicco! das balen. Hoop dat er niet meer verborgen gebreken naar boven komen. Hoewel, verborgen, dit is een van de zaken die hoe dan ook een keer voorbij komt, net als de niveauregeling.

Ze breken aan de binnenzijde waar ze uit de kabelgoot komen, indien hij over is zal hij bij de minste beweging in 2 breken (als hij al niet over is).

Kan je niet bij zonder de kabel naar binnen te trekken door de luidspreker.

Best is de kabels na te kijken waarschijnlijk zijn er all een deel beschadigd.

ik heb een deel van het gootje verwijderd zodat de kabel geen te scherpe knik meer maakt. Zie schets.

Oké, dat hebben ze echt handig gemaakt zeg
Vandaag in ieder geval met een BMW-monteur gesproken welke aangaf dat zelfs de nieuwe modellen van de 5-touring hier nog steeds last van hebben.
Hij gaf aan te kijken naar de antenneversterker en gelijk even te meten of er spanning op de rood/witte kabel zit thv de versterker. Is deze er niet, dan is er dus een kabelbreuk.
Vrijdag hoop ik er naar te kunnen kijken. Ik hou jullie in ieder geval op de hoogte.
En zou het de bekabeling zijn dan was hij sowieso genegen om mij daarmee te helpen.
Ooit komt het goed, alleen de vraag wanneer

Ik heb het ook weer voor...

Heb dat drie jaar geleden ook al eens gehad en laten maken door de garage... Hebben dus maar half werk geleverd...
Nu, gewapend met de verschillende DIY's van verschillende forums, ga ik dat zelf eens aanpakken dit weekend. En deze keer op de goede manier...