BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Kan het niet de krukas positiesensor zijn? Ik had namelijk zoiets dergelijks in mijn 330i... zijn de uitlaat nokkenassensor en de krukaspositiesensor vervangen, probleem nog niet weer gehad In de krukassensor zat een scheurtje in.

Ik ben geen monteur ofzo, weet alleen dat dit bij mij is vervangen, dus hier mijn bijdrage

Kan altijd, hij geeft het alleen niet aan. Het probleem is dat de nokkenassen zich niet goed vervoegen.

Heb een afspraak gemaakt met Admiraal in Oude Tonge (bmw specialst).

Het is weer even afwachten dus.

Haha... Als ze het daar gevonden hebben laat dan weten.....
Ik heb hem daar gekocht
Goeie ervaringen daar trouwens.

jporter schreef:Kan het niet de krukas positiesensor zijn? Ik had namelijk zoiets dergelijks in mijn 330i... zijn de uitlaat nokkenassensor en de krukaspositiesensor vervangen, probleem nog niet weer gehad In de krukassensor zat een scheurtje in.

Ik ben geen monteur ofzo, weet alleen dat dit bij mij is vervangen, dus hier mijn bijdrage

Ook al ben je geen monteur, zou heel goed kunnen wat jij zegt

- Krukassensor
De krukassensor registreert de positie van de krukas m.b.v. een op de krukas bevestigde impulstandkrans. De krukassensor is nodig voor de volledig sequentiële inspuiting (inspuiting voor elke cilinder afzonderlijk, optimaal t.o.v. het ontstekingstijdstip).

Bron:http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 04&lang=NL

Interessant leesvoer trouwens

Word al moe als ik er naar kijk...

Alle sensoren kunnen wel goed uit het uitleesrapport komen maar dit zegt niks over de waardes die natuurlijk ook goed moeten zijn. Het kan maar zo zijn dat er op een of meerdere cilinders niet continu de juiste waardes behaalt worden en dan crieer je een niet juiste verbranding waardoor het inhouden/bokken word veroorzaakt.

@Blizz:

ff nieuwsgierig
Is het al opgelost, of moet je nog langs bij de garage?

Gisteravond gebracht, hij zei dat het vandaag misschien nog niet ging lukken.

Heb ook nog niets gehoord, dus denk dat ik morgen bericht zal krijgen.

Hij is weer terug en geen steek verder.

Hebben ze de luchtmassameter vervangen en nieuwe software erop gezet. Dit heeft het probleem niet opgelost.

Ik had nog zo gezegd dat het aan het vervoegen van de nokkenassen licht, daar heeft naar mijn weten de lmm weinig mee te maken. De monteur zei dat hij duidelijk verschil voor en na het vervangen (lmm) voelde.

Nadat hij een rondje met mij meereed voelde hij ook ineens het probleem. (erg benieuwd wat hij daarvoor dan voelde?) Op advies van de garage moet ik even een week rijden, want deze auto werkt met een "zelf lerende" motor computer. Als er eerst een saaie piet in heeft gereden dan is de motor "lui". Hier klopt natuurlijk wel enigszins iets van, maar dat heeft niks met mijn probleem te maken. Met andere woorden: hij denkt dat het wel over gaat..

Aangezien ik weet dat zo niet werkt heb ik alvast een nieuwe afspraak bij ze gemaakt voor volgende week.

Weer 300 euries lichter en nog niet gemaakt. Vind dit voor iemand die zich specialist noemt een beetje teleurstellend

Het "zelf leren" kun je ook zelf doen en kost je een halve minuut.

van een amerikaanse website

First, with the key removed, sit in the driver's seat and insert the key.
Turn the key to position "2". Position "2" is one position before the car engages and starts.
Wait 10 seconds and then turn the key back to position "0", which is the initial position.
Once again wait 10 seconds and then start the car up.
You should now have your throttle response reset and your driving pattern from this point on
will dictate how your throttle response adapts..

Paar weken verder, auto nog steeds niet gemaakt.

BMW specialist heeft timingen nagekeken, kleppen schoongemaakt, nieuwe software. De garage zegt dat het inhouden en hikken zo hoort

Ik weet het nu ook niet meer en probeer hem te verkopen denk ik. Enige optie is hem nog naar zwartepoorte te brengen, maar ben bang dat dit alleen nog maar meer dure rekeningen opbrengt.

Ik snap er niets van en kan ook niet begrijpen dat de garage zegt dat het zo hoort terwijl ik wel een rekening van 600 euro heb.

Heb je al naar je krukassensor gekeken ?? Lijkt me nog best belangrijk om die te checken

De enige manier om dit te checken is om hem te vervangen? Want hij geeft geen foutmeldingen op...

Dit is weer best een flinke rekening bij de garage.

helaas wel, kost 300,-
maar die van mij gaf ook niet direct een storing op het krukassensor en toch was het hem..

Ik heb het voorgesteld, aangezien Oxellaar met hetzelfde probleem zit gaan ze die van hem eerst proberen te maken.

Als ze er dan achter zijn passen ze de oplossing ook bij mij toe.