BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Wat een prachtig exemplaar zeg, echt top
Kleur is echt mooi

joeyV: ik heb het opgezocht en de kleur zou enkel te verkrijgen zijn op de sedan 3 toen en is zeer weinig verkocht

de wagen gaat eerst in volledig orginele showroom staat gezet worden en ik denk dat ik alleen maar een kleine verlaging ga doen, want heb een velaagd 3 sedan gezien op contours en een kleine spoorverbreder achteraan en ik vind het wel vet.
en facelift maken of niet , daar ben ik niet uit en als ik er een facelift grill inplaats dan zal ik de facelift zijpinkers ook plaatsen en de orginele onderdelen ook bijhouden zodat ik hem altijd terug orgineel kan zetten.

vandaag ook de orginele optie lijst opgevraagd en daardoor te weten gekomen dat het ook een individual is

Wordt steeds beter en beter

Een echte M3 (sedan) is baas man . Heeft me vader ook gehad vroeger, de eerste auto die ik me echt kan herinneren . Altijd zwak gehouden voor die M3's daarna . Die M3 sedan's zijn vrij zeldzaam volgens mij ook, zeker vergeleken bij coupe's en cabrio's Vind een echte M3 sedan ook mooier.

''en facelift maken of niet , daar ben ik niet uit en als ik er een facelift grill inplaats dan zal ik de facelift zijpinkers ook plaatsen en de orginele onderdelen ook bijhouden zodat ik hem altijd terug orgineel kan zetten.''

Nadeel van die facelift knippers is dat je dan nieuwe spatborden moet kopen, en met een auto van middenjaren 90 is dat kans op kleurverschil best aanwezig (want lak van 15 jaar oud verkleurd altijd toch heeel iets op zo'n vlak paneel) en dat is zonde van zo'n dikke bak..

Die kleur is wel apart trouwens, heeft wel wat -ookal is het op de foto's beetje moeilijk te zien ivm donkere garage-

MParallel schreef:Atlas: je maakt een grapje hoop ik? Zo'n mooie nette M3 sedan in originele staat en dan er een facelift grill opplakken?

Het zal wel aan mij liggen, maar ik zie ook nooit mensen met een Mazda, Renaul, e.d. of zo hun auto "opwaarderen" met facelift delen, maar bij BMW altijd wel?

Golf 2 waar vaak dikkere bumpers opzitten terwijl het een oud-type is zie ik anders erg vaak om maar een voorbeeld te noemen.

BMWBoii schreef: Nadeel van die facelift knippers is dat je dan nieuwe spatborden moet kopen, en met een auto van middenjaren 90 is dat kans op kleurverschil best aanwezig (want lak van 15 jaar oud verkleurd altijd toch heeel iets op zo'n vlak paneel) en dat is zonde van zo'n dikke bak..

Die kleur is wel apart trouwens, heeft wel wat -ookal is het op de foto's beetje moeilijk te zien ivm donkere garage-

thanx , er zouden maar 800stuks gemaakt zijn van de e36 3 sedans, dus is redelijk weinig. Als je de spatborden ook moet veranderen dan laat ik hem liever prefaclift dan heel de wagen te veranderen. Dan zal het gewoon een dikke pre facelift worden

Dikke zeg! Die wagen ziet er goed uit! Inderdaad even een schoonmaak beurtje en de wagen is weer helemaal top!

Dan zal het gewoon een dikke pre facelift worden

Dat lijkt me een heel goed plan! Een originele wagen moet je niet 'verprutsen'. Juist zo'n prefacelift vind ik dan mooi!

BMWBoii schreef:...Golf 2 waar vaak dikkere bumpers opzitten terwijl het een oud-type is zie ik anders erg vaak om maar een voorbeeld te noemen.

Pak je wel het slechtste voorbeeld. De Golf is de meest verbouwde auto ter wereld zo'n beetje.

Ik mis nog een post van mij. Misschien niet op "Bevestig" geklikt. Had nog opgemerkt dat er vaak een facelift grill wordt geplaatst (heb je dus ook de grilhouder voor nodig) maar nooit de zijknippers, omdat dan de voorschermen vervangen moeten worden. En dat gaat de meeste te ver, waardoor dat altijd meteen zo'n weggever is. Doe hem dan helemaal, of helemaal niet. Maar dat vind ik.

Dit vind ik wel interessant: Upholstery LEDER WASSERBUEF/ANTHRAZIT (M7AT)

Waterbuffel leder? Dat zou wat zijn. Maar als ik het leer zo bekijk lijkt het niet op buffelleer. Maar misschien kan je het bevestigen?

Dat een auto Individual is, is op zich niet heel spannend. Als je alleen al een Individual kleur bestelde staat er Individual op het plaatje onder de motorkap. Maar ik kan me voorstellen dat sommige dit leuk vinden om te hebben.

Jij werkt soms zelf bij BMW dat je je optielijst heb in kunnen zien, of heb je die bij BMW opgevraagd?

Die kun je gewoon opvragen bij BMW KIS.

http://www.bimmerportal.nl/artikelen-f2 ... 10238.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb de optie lijst opgevraagd via een kennis van mij, die bij bmw werkt en aan die gegevens kan geraken. Het leer zag er mij op het eerste zicht ook niet zo speciaal uit, maar ik zal het eens onderzoeken als de voor de deur staat. Maar de opties ivm individual was "protect" en kon nog niet vrijgegeven worden. Daar zou ik binnekort meer over te horen krijgen.

Ik vind het leuk dat het een individual is zonder dat ik het verwachte of wist tijdens de aankoop

Vraagje After Summer is dat een meeting? Show?

ja daar vind je meer info van bij Evenementen & Meetings
Het is een BMW/Mini bijeenkomst die ik voor de 2 maal organiseer

Wat die facelift grille betreft verschillen de smaken inderdaad
Ik zou hem ook zo erop zetten omdat ik hem gewoon mooier van dan de platte variant. Kan me wel voorstellen dat je bij een zeldzame originele M3 sedan die keuze niet maakt, omdat het afbreuk doet aan het originele karakter van de wagen.

Als ik M bumpers op de mijne zet komt er gewoon een facelift grlle op, heb hem toch al op tig punten verbouwd...

@Mparallel: zitten er opties op jouw auto (later ingebouwd) die in het bouwjaar van jouw wagen niet te krijgen waren? Of heb je er hier ook bewust op gelet?

MParallel schreef:Atlas: je maakt een grapje hoop ik? Zo'n mooie nette M3 sedan in originele staat en dan er een facelift grill opplakken?

Het zal wel aan mij liggen, maar ik zie ook nooit mensen met een Mazda, Renaul, e.d. of zo hun auto "opwaarderen" met facelift delen, maar bij BMW altijd wel?

Nee, klopt. Mensen met een mazda of renault plakken er altijd of lelijke bumpers of bmw onderdelen (m3 spiegels) op Die doen niet aan stijlvol OEM modden... (de meesten dan, je hebt altijd uitzonderingen)