BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

je levert totaal GEEN vermogen in als je die k..... flaps verwijdert ....

Hey Fred: op hoeveel km's heb jij er problemen mee gehad?

mijne staat op 2500000 km.

Bmw 525 Berline schreef:Heb gekeken man ma dat ga ik allemaal niet kunnen hoor.. zal het men garagist wel laten doen.. .

Ik zit nu aan 160.000Km dus heb nog even tijd he.. het schijnt dat je moet oppassen om de 100.000Km's...

En als ze nog nooit vervangen zijn

Hey jongens... hoe noem je dat in nederlands "swifl flaps" want ik denk eerlijk gezegd niet dat mijn garagist "swirl flaps" gaat weten hoor.. ik ken hem..

Swirl flaps = vlinderkleppen

Ze worden ook wel wervelkleppen genoemd.

Ok jongens bedankt! Nu ga ik even een afspraak maken voor de swirl flaps te laten controleren. Zijn ze nog in goede staat dan ga ik ze natuurlijk laten staan hoor... of denk je dat ik die beter direct laat wegnemen?

Btw:de garage waar ik juist hene gebeld heb sprak over "vervangen" maar niet over verwijderen...

Bmw 525 Berline schreef:Btw:de garage waar ik juist hene gebeld heb sprak over "vervangen" maar niet over verwijderen...

Dat lijkt mij logisch BMW gaat nooit aanraden ze te verwijderen. Ze plaatsen ze nog steeds in de huidige motoren, met naar het schijnt nog steeds dezelfde problemen.

De kleppen zijn later wel verstevigd en zover ik weet heb ik in mijn wagen een 2007 de verbeterde versie (maar deze breken helaas nog steeds af naar het schijnt ). Met een 2004 model 160.000km waarvan je niet zeker van bent of er nooit iets aangedaan is zou ik mij serieus zorgen maken.

Jongens,heb juist met 1 garage gebeld en die vraagt 300€ voor de swirl flaps te vervangen(wegnemen=dichten). Hij zei dat hij het nog niet is tegengekomen bij de e60 modellen maar hij veronderstelt dat het is omdat ze nog niet genoeg km's hebben als hun voorgangers(e39).

Ps: is het niet mogelijk om ze gewoon te laten "controleren" en dan kijken wat er gedaan moet worden? Mss is het niet nodig hé?

Same met de probleem van de automatische versnellingsbak.. :als het geen olie verliest en dat kan gecontroleerd worden.. dan hoeft het toch ook geen onderhoud hé(dus olie vervangen+nieuwe karter).

300 vind ik aan de hoge kant. In 2/3u schijnt een ervaren monteur het klusje te kunnen klaren (=100/150?), blanking plates zijn 50 euro (voor 4). En als ze zelf iets gebruiken om het te dichten zal het alleen maar goedkoper zijn denk....

hey 525 berline....

LUISTER nou eens ...... het kost je geen pk's en niet veel geld als je het nu laat doen. Mij kostte het heel veel geld., Gooi die zooi eruit en laat t niet vervangen en laat je niks aanpraten door een BMW "stealer". Elke automonteur kan deze simpele klus klaren...geloof me.

succes en wijsheid

greetz Fred

Quadrantz schreef:300 vind ik aan de hoge kant. In 2/3u schijnt een ervaren monteur het klusje te kunnen klaren (=100/150?), blanking plates zijn 50 euro (voor 4). En als ze zelf iets gebruiken om het te dichten zal het alleen maar goedkoper zijn denk....

Ja man dat vond ik ook al.. en het is nog eig maar een "onafhankelijke" bmw dealer hé.. je moet niet vragen wat de ECHTE BMW garages(de TOP stealers) gaan vragen..... .

Ik ga morgen naar iemand bellen die het volgens mij voor de prijs gaat kunnen maken gelijk jij zegt.

fredjuhhh schreef:hey 525 berline....

LUISTER nou eens ...... het kost je geen pk's en niet veel geld als je het nu laat doen. Mij kostte het heel veel geld., Gooi die zooi eruit en laat t niet vervangen en laat je niks aanpraten door een BMW "stealer". Elke automonteur kan deze simpele klus klaren...geloof me.

succes en wijsheid

greetz Fred

Nee man je hebt echt DIK GELIJK!!! Ik ga ze gewoon helemaal laten verwijderen en daarna dichten! Ik kan het niet riskeren om met die "bang" te leven van "wanneer gaat het raak zijn".... of gaat het helemaal niet raak zijn(=soort roulette spel)... .

Zo rap ik het heb laten verwijderen laat ik het jullie wel weten!

Ps: ik kan die x mss ook eens laten controleren of er olieverlies ofzo te zien aan men automatische versnellingsbak want dat is ook weer iets dat mij ergert... een tweede roulettespel..

Ik heb het klusje zelf gedaan een jaar of twee terug, ik was onervaren met het verwijderen van het spruitstuk. en was al met al een uur of twee kwijt excl wat benodigd heden te halen. dus die 300 euro moet zeker goedkoper.

Met de prachtige handleiding op dit forum heb ik het ook zelf gedaan.
Met die handleiding en een beetje kennis van het engels kan zo goed als iedereen het doen...

Hier is de link naar die handleiding nog eens: http://forums.5series.net/topic/70452-r ... el-engine/
Ik heb op het Belgisch forum ook een vertaling (voor zij die geen Engels kunnen ) gemaakt na dat ik ze zelf had verwijderd: http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=31676.0

En zoals fredjuhhh het zo mooi zegt: eruit met die zooi.