BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Is er nog steeds een wachttijd van ongeveer 2mnd?

Ik heb vandaag de 250K aangetikt dus kan ook geen kwaad om x langs te gaan...we verwachten alleen een kleintje binnen nu en 6 weken (eerste) en ik wou er eigenlijk een weekendje van maken (is toch niet om de hoek) dus plan is in het voorjaar te gaan. Als dat april is dan zou ik dus in feb. al een dagje moeten reserveren?

En kun je ook vervangend vervoer krijgen voor die dag?

bvdhoogen schreef:

bvdhoogen schreef:7 November ga ik ook naar ZF dortmund om toch maar even de automaatbak te spoelen en diff. olie te verversen.
Mijn bezoek is ook meer van "voorkomen is beter dan genezen" en dan weet ik of dat de bak er voorlopig nog even tegen kan.

Zoals hierboven omschreven zou ik naar ZF gaan, maar ik heb dit toch maar afgeblazen. Reden hiervoor is dat de auto nog "maar" 135dkm heeft gelopen en ik toch wel tevreden ben. Een vriend (monteur) van me had ook al zoiets van het is nooit verkeerd om dit te doen, maar met mijn km.st. wel een beetje onlogisch.

Mijn auto heeft maar 77dkm gereden ik weet alleen niet wat voor rijder de vorige eigenaar was
maar ik merk het nu wel zou de volgende keer met dezelfde km stand gelijk weer doen

Mijn wagen heeft momenteel 140dKm, denk eraan dit volgend jaar te laten doen.

hou wel in de gaten dat er een lange wachtijd is

Ik heb Ik heb 9 september gebeld en ga er volgende week dinsdag heen :-) 6 weken wachttijd in mijn geval!

Hallo jongens, ik hoor en lees erg goede verhalen over ZF in Dortmund. Mijn E46 325i uit 2003 heeft ook een automaat en heeft nu 100000km gelopen en ik denk er ook aan om een "revisie/onderhoud beurt te laten doen maar hoe weet ik dat ik een ZF bak heb? Heb op real oem gekeken aan de hand van VIN nummer maar kon niets ontdekken. En een ander kleinigheidje mijn duits is niet geweldig, laat staan technisch duits. Dus stel dat ik een ZF bak heb kan iemand mij dan misschien helpen met de communicatie naar ZF?

edit -- kan inderdaad GM of ZF bak zijn

Ik kan het ook nergens vinden...op bmw fans staat er niets over GM of ZF bij Automatic transmission...

Iemand nog een idee hoe dit te achterhalen is? Ahv chassis nr?

Nog nooit gehoort van een GM bak in een E60/E61, geen idee voor een E46

Laatste letter R = GM, Z = ZF bijvoorbeeld:
A5S 325Z = ZF 5HP19
A5S 360R = GM 5L40E

zie hier breakdown van de coderingen:

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 95&lang=NL

Dat wordt dus type plaatje op de bak aflezen.

Hartelijk dank voor de info Lowkey.

Heeft er iemand nog een ander mailadres voor ZF Dortmund?

Ik heb ze vandaag gemailt (op carl-joerg.sagert@zf.com) maar kreeg een mail terug (out of office):
Vielen Dank für ihre Nachricht
Ich bin vorausichtlich am 12.11.2012 wieder im Büro und werde Ihre Nachricht
nach meiner Rückkehr schnellstmöglich beantworten.
Bitte beachten Sie das ich momentan keinen Zugriff auf mein Postfach habe und ihr Nachricht nicht weitergeleitet wird.

Thanks alvast!

Beste Bimmer vrienden,

Ik heb de mijne (523i van 1999) ruim 3 jaar geleden gekocht met 188.000 km.
Er staat nu 245.000 op maar ben van plan om een trekhaak te gaan monteren om een caravan (750 kg) te gaan trekken.
Tot nu toe schakelt de automaat nog perfect over en terug,zonder stoten/bokken en of trillen.
Met de winterkou voel je nadat je 'm 's morgens heb gestart en je zet 'm in "D" even een klein duwtje,maar dat is dan ook echt alles!
Met uitlezen zijn er ook nooit foutmeldingen wat de bak betreft.
Ik weet niet wanneer de olie ooit is vervangen,ik heb daar geen bonnen van gezien.
Mijn vraag...
Kan ik gewoon een caravan van 750 kg zo gaan trekken,of heb ik dan kans dat de bak in de soep draait?
Of ben ik eigenlijk verplicht om de olie te laten verversen?
Voor mijn gevoel moet er niet meer gedaan worden,omdat hij nog zo lekker en soepel schakelt.

Groeten Danny.

Heb dit bericht al op E39 techniek gezet,zat een forum mis...sorry!

Wat Carl-Jorg Sagert mij heeft uitgelegd tijdens de testrit met de mijne na het onderhoud:

Indien je een aanhanger of caravan trekt, best manueel overnemen. Want de computer van de bak begrijpt niet wat er aan de hand is met dat extra gewicht van de aanhanger.
Eenmaal je op weg bent en op vlakke weg aan het rijden bent, kan je terug overgaan op automaat. Kom je onderweg hellingen tegen (zowel omhoog rijden als naar beneden), best terug manueel overnemen.

Je hebt nu 245.000 km op de klok. Ik zou je persoonlijk aanraden om eens bij ZF een afspraak te maken en een onderhoud te gaan laten doen. Is in mijn ogen elke eurocent waard...
Al diegenen van wie ik weet dat ze daar zijn geweest hebben er geen spijt van.

Helaas kun je er niet terecht als je een GM bak hebt (maar volgens mij heeft die van jou, Lucky72, een ZF bak). Dat even ter informatie (eind vorig jaar contact gehad met Carl-Jorg hierover).