BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ah weer goed je best gedaan vrijdag.
Moet zeggen dat de coupe van je een mooi exemplaar is
Was zeker leuk om je even persoonlijk te spreken

Tnx Nog even een nette set velgen op de kop tikken, en de schermen veranderen, dan zal die nog beter staan..
Baalde er alleen van dat het thermostaathuis zo rot was...had ut graag afgemaakt die aaf..

Cabrio stond er ook dik bij en de turbo spinde ook lekker! Tot binnenkort maar weer eens

Dat met dat thermohuis ken ik.. van ons was ook gescheurd rotdingen!

Maargoed hopelijk ben je nu er weer vanaf en kan je weer lekker rijden!

Bekende werkzaamheden, is op zich snel geklaard

Goed dat hij mooi onderhoud krijgt.
Heb je nog een filmpje van de uitlaat ?

mooie coupe

Is inderdaad ook snel geklaard (ware het niet dat het ontluchten nog tegenvalt.. )
Wat ik verder ook raar vond is dat de onderdelen welke ik uit de wagen haalde (pomp en thermostaat) nog niet zo oud waren, en gewoon werkte.. Ik heb nog even verder gezocht, en nou bleek dat niet de 2 vervangen componenten de oorzaak waren, maar een lekkende waterslang. Deze lekte bij de aansluiting onder het inlaatspruitstuk waar de slang op het blok zit aangesloten. Hier een stuk vanaf gesneden, en de slang weer bevestigd..




Verder is vandaag ook mn M3 uitlaat binnengekomen.. ziet er erg goed uit! Binnenkort maar eens monteren. Filmpje zal ik van beide nog eens maken Roedboy

Probeer die twee eindstukjes echt glimmend te krijgen; ook van binnen. Dat gaat nu een stuk gemakkelijker dan wanneer het spul onder je auto hangt.

Hele uitlaat wordt nog gepoetst voordat hij gemonteerd wordt, dus dat komt goed

Moet ook nog montagebeugels halen voordat ik hem kan plaatsen..de huidige remus uitlaat heeft vaste ophanging.

Als je echt je best gaat doen en die demper ook meepakt dan wordt het nog mooier. Hoe vaak kijk je niet tegen een glimmend eindstukje en een enorm smerige demper aan?

Richel88 schreef:Hele uitlaat

Dat zeg ik en ook idd om die rede jitz

Ah, dat had ik niet helemaal zo begrepen

Post je hier foto's van het resultaat? En al enig idee waar je het mee gaat poetsen en beschermen?

Mooie coupe richel, en als de uitlaat en de schermen vervangen zijn des te mooier

Had deze over 't hoofd gezien.. Wát een mooie coupé zeg!
Uitlaat zal ook een mooie voorruitgang zijn

Zo..Weer een tijdje verder, en weer wat updates en onderhoud verder.

Had onlangs last van warmlopen. Heb de waterpomp en thermostaat + thermostaathuis vervangen, en wagen loopt weer lekker. as weekend tevens de visco koppeling vervangen, dan weet ik zeker dat alles weer netjes loopt..

Tevens zit de nieuwe uitlaat gepoetst en wel eronder (foto volgt nog). Uitlaat geluid is wat minder geworden, maar de looks des te beter!

De 328 is toe aan nieuwe remmen en blokken voor en achter.
Voor heb ik M3 remmerij (315 mm) en achter de standaard (280 mm). Ik heb gekozen voor geperforeerde remmen van Zimmerman, voor en achter. Echter wie kan me helpen met een goede keuze voor remblokken?
Ik zoek een nette set remmen, voor sportief straatgebruik.. Ik ben niet zo heel begaand met de remblokken, maar lees veel goeds over green/yellow/redstuff of ferodo ds2500 remblokken.

Wie kan mij goed advies geven over remblokken, en tevens ook een goed adres waar deze te koop zijn? Bedankt!

Hallo Michel

Misschien heb je hier wat aan:
http://www.ebcshop.nl

Greenstuff is niks speciaal.
Dan zou ik voor yellowstuff gaan.
De yellow stuff pads heb ik veel goede dingen over gelezen.
Zijn vergelijkbaar met Ferodo ds2500 o.i.d.
Ook schijnen ze minder remstof the produceren dan de Ferodo's.
Ze zullen in ieder geval een stuk beter remmen dan de OEM blokken.
Maar deze remblokken moet je wel warm remmen voor dat ze het echt goed doen

Zou jij misschien de ouden schijfremmen willen bewaren voor mij Michel.
Zou graag wat ding willen checken.
Want ben ook voor schijven aant zoeken maar vindt die schijven niet wat jij nu voor hebt met dat m logo erin.
Dus als ik deze kan overnemen van je

Ik heb op de standaard 328 remmen eerst yellow stuff gehad en nu ferodo (weet niet precies welke, artikel nummer is FDB725) allebei fijn, hoeveelheid remstof merk ik nauwelijks verschil, stopkracht heb ik geen verschil in kunnen ontdekken.