BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Thanks! Ik had helemaal geen verstand van ET waarden etc. Heb de velgen nu maar weer verwisseld voor de standaard 16". Ziet er ook niet uit, maar toch wat beter dan die Le Mans. Ben van plan om de velgen op te knappen en dan gaan ze de verkoop in. De auto is ook net weer terug van de garage. Beurt gehad en draagarmen, remleidingen en een aantal rubbers vervangen. Hij is weer klaar voor een nieuwe APK. Nu moet 'ie nog een keer naar de garage voor koppeling, cardanasrubbergeval en vanosrevisie. Wat is het toch leuk om weer een auto te hebben!

Haha, ja, kost wat zo'n BMW maar dan heb je ook wel weer een mooie kar voor de deur...

Ja, dat is zeker waar. Iedere keer als je er in rijdt, heb je weer een grijns van oor tot oor. Al moet ik wel zeggen dat ik nog steeds mijn oude E36 mis. Qua rijden vond ik dat veel leuker.

Yup, e36 is nog lekker old skool rijden, e46 is alweer meer klinisch...ik denk ook steeds vaker, had ik mn e36 maar erbij gehouden

Ja, precies! Helaas zijn er steeds minder nette E36 te vinden..

Ach, en dan rijd je in een F30 of E90 en dan is een E46 weer veel 'old schooler'

Ja en nee,

De E36 heeft gewoon een heel andere beleving als de nieuwere types, dat zal ook niet meer terugkomen!

Nee ik bedoel ten opzichte van de F30, dan is een E46 wel old school, maar heb zelf geen E36 gereden, dus kan er niet veel over zeggen hoe dat rijd. Vind nieuwere modellen dan de E46 weer veel klinischer, bedoel ik meer

Dat is ook zo, daarom zeg ik ja en nee! haha, Maar ik denk dat de e36 rijders onder ons inderdaad beter begrijpen wat ik bedoel, je moet er eens mee gereden hebben om dat andere gevoel te merken!

Ik heb ook wel in een E91 318i LCI gereden van een vriend van me, deze vond ik totaal niet klinisch rijden. Heeft vast en zeker ook met het feit dat hij compleet M- uitgevoerd was te maken. Dat het 'slechts' een 318i was merkte je tijdens het rijden ook niet echt. En dat terwijl ik de E46 328i alles behalve snel en sportief aan vind voelen. Dat is ook de reden dat hij binnenkort de testbank op gaat om te kijken hoeveel paardjes er daadwerkelijk nog onder de kap zitten.

Voordat ik je hele topic onder spam met lange berichten Even een spoiler

Spoiler: Laat zien

Ik heb met een 316i en 318i E91 gereden en ik vond beide juist niet fijn qua motor. Qua onderstel, ja prima hij gaat ook hard de hoek om zonder onderstuur, maar qua stuurgevoel en 'betrokkenheid' vond ik ze juist minder. Ook de E60 530i LCI, wat een heerlijk snel blok, maar qua rijden een heel andere auto. Bij hoge snelheden een bocht nemen en je voelt het stuur progressief steviger/zwaarder worden, maar bij normaal rijden is de stuurbekrachtiging wel erg licht. De F30 vind ik vooral teveel 'gedempt'. Stuurgevoel zit er redelijk in, maar de elektrische stuurbekrachtiging geeft zo voor mijn gevoel weinig door. Een 320i heeft met 184pk en 7.6s naar 100 ook niet veel tekort, maar de opbouw en de sensatie van het blok is zo weggemoffeld. Ik zelf rijd ook een 328i en in de 1ste en 2de versnelling is het toch wel redelijk vlot, in de 3e begint ie te klimmen maar voor boven de 100 is dat ook voor tussensprints voldoende. Snel vind ik hem dan weer niet, maar echt klagen kan je ook niet echt. Een auto die rond de 7 seconde naar 100 gaat is vlot zat, maar ik zou geen nee zeggen tegen een M3 of 335i

Daar heb je helemaal gelijk in. Je hoort mij ook niet zeggen dat de 328i nou een trage auto is. Maar juist omdat ik eerder een e36 328i had en deze e46 op papier sneller zou moeten zijn, twijfel ik aan het vermogen van deze 328i. Misschien ligt het ook wel aan de vanos hoor. Het is vooral onder in toeren dat er voor mijn gevoel wat mist. Laatst nog met 5 man en volle tank ruim voorbij 230 gereden, aan de top twijfel ik niet.

Vandaag heeft de auto een nieuwe APK gekregen. Technisch is de auto weer (bijna) helemaal goed. D'r moet nog behoorlijk wat gebeuren, maar we komen er wel.

Op mijn auto zit deze uitlaat:

Spoiler: Laat zien

Nu had een vriend van mij onder zijn E46 323i een andere uitlaat. Die uitlaat was van RVS. Ook later sprak ik iemand met een E46 328i, die aan mij vroeg of ik wel 'de RVS uitlaat' had. Nu is mijn vraag: is deze RVS origineel geleverd? Ik kan er nergens informatie over vinden.

Aangezien mijn auto nog minder geluid produceert dan een Toyota Prius, ben ik op zoek naar een manier om dit te veranderen zonder dat er meteen een brulpijp onder komt. En geld voor een Eisenmann is er momenteel ook niet. Nu zat ik te denken aan een kat-vervanger of de katalysator leeghalen. Stel ik haal de katalysator leeg, dan kom ik waarschijnlijk in de problemen met de uitstoot voor APK, maar dat duurt nog een jaar. Geeft de boordcomputer dan ook foutmeldingen?

Alvast bedankt!

Op mijn auto zit deze uitlaat:

Nu had een vriend van mij onder zijn E46 323i een andere uitlaat. Die uitlaat was van RVS. Ook later sprak ik iemand met een E46 328i, die aan mij vroeg of ik wel 'de RVS uitlaat' had. Nu is mijn vraag: is deze RVS origineel geleverd? Ik kan er nergens informatie over vinden.

Aangezien mijn auto nog minder geluid produceert dan een Toyota Prius, ben ik op zoek naar een manier om dit te veranderen zonder dat er meteen een brulpijp onder komt. En geld voor een Eisenmann is er momenteel ook niet. Nu zat ik te denken aan een kat-vervanger of de katalysator leeghalen. Stel ik haal de katalysator leeg, dan kom ik waarschijnlijk in de problemen met de uitstoot voor APK, maar dat duurt nog een jaar. Geeft de boordcomputer dan ook foutmeldingen?

Alvast bedankt!