BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heb je ook gekeken naar je inlaattraject? Had vorige week zelf ook dat mijn auto niet meer wilde trekken onderin de toeren. Dit bleek de laatste bocht naar het gasklephuis te zijn, daar zat een minimaal scheurtje waardoor er valse lucht gezogen werd.

kayano schreef:Kan het kwaad als je met een kapotte vanos rijd ?

Nee, je hebt enkel fors minder trekkracht laag in de toeren.

En een mogelijk hoger brandstofverbruik. Dus in theorie verdient een vanosrevisie zichzelf terug.

Dat klopt idd Streamline.

streamline schreef:Heb je ook gekeken naar je inlaattraject? Had vorige week zelf ook dat mijn auto niet meer wilde trekken onderin de toeren. Dit bleek de laatste bocht naar het gasklephuis te zijn, daar zat een minimaal scheurtje waardoor er valse lucht gezogen werd.

Weet je wat het probleem is ? Soms trekt die wel en soms niet, ook als ik het kabeltje los maak van de LMM.
Je vraagt wel heb je ook gekeken maar ik heb er werkelijk geen verstand van. Ik moet dus echt naar een garage en probeer hier op een constatering te komen.

Hij trekt na 3000 toeren lijkt t wel

Lambdasonde gok ik, of luchtinlaat lek. Check je luchtslangen eens, en lambdasonde bank 1 sensor 1 (sensor linksvoor blok, pre cat. BIj je eerste 3 cillinders)

Dat was dus ook mijn probleem, heel af en toe trok hij inderdaad wel als vanouds.

Dit kwam doordat het een heel klein scheurtje was in een zijpijpje van de inlaat. dat kwam doordat het een flexibel deel is en daardoor door het blok nog wel eens een andere positie kan krijgen.

Fedde schreef:Lambdasonde gok ik, of luchtinlaat lek. Check je luchtslangen eens, en lambdasonde bank 1 sensor 1 (sensor linksvoor blok, pre cat. BIj je eerste 3 cillinders)

geen vanos ? want bij het uitlezen kwam er wel een melding over vanos

Begin nou eerst met de VANOS want die zorgt 9 van de 10 keer voor weinig trekkracht onderin, wat inmiddels al een aantal keer vermeld is... Die foutcode geeft ie niet voor niets namelijk.

320ciE46 schreef:Begin nou eerst met de VANOS want die zorgt 9 van de 10 keer voor weinig trekkracht onderin, wat inmiddels al een aantal keer vermeld is... Die foutcode geeft ie niet voor niets namelijk.

Ok dan zal ik binnekort eens daarmee beginnen

ik hou idereen up to date ! thnx voor de reacties

Ik weet niet of het al vermeld is, maar vaak hoor je bij een VANOS die niet goed meer is de kleppen tikken in je stationair. Heb je dat ook? Ook kan die wat meer olie verbruiken lijkt me. Beneden de 3000 toeren geen trekkracht is iets typisch voor je VANOS en af en toe wel goed trekken kan inderdaad een luchtslangetje zijn. Ik vermoed dat het beide is, maar na het reviseren van je VANOS ga je al een heel verschil merken. Al met al zijn deze twee dingen de kosten niet echt. VANOS kan voor onder de €300.- gedaan worden en een gehele luchtinlaat zou je voor rond de €100.- à €150.- ook wel klaar moeten zijn.

Dus;

1.) VANOS
2.) Controleer de luchtslangen eens, kan zijn dat er ergens een scheurtje zit waardoor die geen goede inlaat meer krijgt. Controleer ook de carterventilatieslangen even. Deze worden ook broos en kunnen ook valse lucht trekken.
3.) Kijk welke foutcodes er in blijven staan na het wissen van het foutgeheugen. Zoals Fedde zegt kunnen je lambdasensoren ook nog raar doen, maar dit komt wel naar voren tijden het uitlezen.

Succes!

Ik zou niet de vanos, maar de luchtinlaat als eerste aan gaan pakken. Valse lucht kan ook gekke dingen doen en omdat hij soms wel trekt.

En daarnaast is het wel leuk als alle lucht door het luchtfilter gaat en niet erachter.

Ok ik zal dit vermelden bij de garage de Vanos en de luchtinlaat. Idd soms bij stationaar hoor ik een soort gebrom van de motor of als hij op zijn D staat ook ( is een automaat ). Een soort gebrom/getik

Fedde schreef:Lambdasonde gok ik, of luchtinlaat lek. Check je luchtslangen eens, en lambdasonde bank 1 sensor 1 (sensor linksvoor blok, pre cat. BIj je eerste 3 cillinders)

Dan zie je dat aan een brandend motorlampje en het komt naar voren bij het uitlezen.

Niels schreef:

Fedde schreef:Lambdasonde gok ik, of luchtinlaat lek. Check je luchtslangen eens, en lambdasonde bank 1 sensor 1 (sensor linksvoor blok, pre cat. BIj je eerste 3 cillinders)

Dan zie je dat aan een brandend motorlampje en het komt naar voren bij het uitlezen.

er brand gelukkig geen motorlampje en ook niet tevoren gekomen bij he uitleze