BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Daar is een forum voor. Een specialist is ook maar een mens hoor.

Ik wil graag nog een beroep doen op jullie wijsheid .

Mijn contact sport 5 banden zijn aan vervanging toe maar om 250 per band neer te leggen voor toyo R888 of advan a048 is mij iets te veel om track days leuk te houden.
Ik kan aan goedkope semi slicks komen die 2 stints zijn gebruikt in de clio cup op zandvoort.
De banden zijn 17 inch (net zo groot als twee setjes velgen die ik nog heb liggen) maar ze zijn 205 breed.
Het zou wel om mijn velgen passen maar ik ben bang dat ze iets wat aan de smalle kant zijn voor 245 pk op de krukas.
Wat denken jullie?

Ik zou niet op banden besparen. Als je toch semi's wilt, waarom dan geen Federal RSR ? Toegegeven, ze zijn niet zo goed als de R888, maar wel een stuk goedkoper.

mithras17 schreef:Ik zou niet op banden besparen. Als je toch semi's wilt, waarom dan geen Federal RSR ? Toegegeven, ze zijn niet zo goed als de R888, maar wel een stuk goedkoper.

Ik heb nog nooit gehoord van de federals 959 want ik ken niemand die hier ervaring mee heeft. Maar ik begrijp dat jij hier goede ervaringen mee hebt? Waar bestel jij de banden?



Verder heb ik ook weer het een en ander besteld;

Qsp stuur + stuurnaaf (quickrelease komt misschien later nog)
Mat zwart folie om de nieren te wrappen
Bmw motorsport stripes voor op de nieren

Ik wil namelijk in de toekomst de auto helemaal of gedeeltelijk wrappen.
En dan kan ik nu alvast oefenen.

Aangezien ik al een aantal restpunten had staan die ik moet oplossen, heb ik weer genoeg te doen als ik weer terug ben in NL.

De goodies zijn binnen
Wrap plastic voor de nieren + BMW motorsport stripes (ben alleen bang dat het niet goed gaat passen omdat de stripes nogal dik en breed zijn)

Jammer genoeg kan ik alleen pas 10 augustus weer aan de auto werken

Nog meer goodies binnen
EBC Turbo Groove brake discs
EBC Yellowstuff blokken

De achterremmen liepen ineens zwaar aan dus ik moest ze wel vervangen. En dus maar meteen een kleine upgrade gedaan tov OEM.
De voorremmen rij ik nog lekker op.
Weet iemand toevallig wat die clipjes zijn op de Yellowstuff blokken?

Die clipjes dat zijn de binnenblokken. Daarmee klik je het blok in de zuiger van je remklauw de originele hebben dat ook.

Die yellowstuff's bevallen mij goed voor! Achter rij ik met de greenstuffs.

Dat je de yellowstuffs goed warm moet rijden is onzin, die dingen remmen altijd. Ik heb ervoor gekozen omdat ik veel links-rem, waardoor de voorste blokken gigantisch heet worden, dan kunnen ze dan ook zeker aan

Dutchie schreef:Die yellowstuff's bevallen mij goed voor! Achter rij ik met de greenstuffs.

Dat je de yellowstuffs goed warm moet rijden is onzin, die dingen remmen altijd. Ik heb ervoor gekozen omdat ik veel links-rem, waardoor de voorste blokken gigantisch heet worden, dan kunnen ze dan ook zeker aan

Ik hoop dat ze de hitte aan kunnen want mijn blok links achter heeft in 1x losgelaten;
Nu zitten er in ieder geval nieuwe schijven en blokken achter;
De auto kan nu nog aan de voorkant 0,5cm lager dmv een sluitring te verwijderen dat overbodig is geworden.
Dit ga ik alleen de volgende keer doen, maar het ziet er al een stuk beter uit

Voor: Na:
Ook heb ik het camber op negatief gezet, hij kan alleen niet verder naar binnen klappen dus dat is wel een beetje jammer. En ook maar eens het stuurtje vervangen, heb echt lopen kloten met de airbag maar het is gelukt!;

Maar mijn circuit dag van aankomende donderdag gaat niet door want na een stevig proefritje, ging het koelvloeistof-lampje branden en kwam er rook onder de auto vandaan. Eerst dacht ik dat dit van het rubber kwam maar het was wel erg veel.

Moet alleen even kijken waar het allemaal vandaan komt want ten tijde van het ontdekken van de lekkage regende het nogal hard. De bodemplaat lag alleen vol met water/koelvloeistof. (Ik vind het erg vreemd dat de BMW dealer er water in heeft gegooid maar goed) De radiator is vervangen bij 211.000km en nu heeft hij 278.000 gelopen. Er kwam dus ook redelijk wat stoom onder de auto vandaan, maar dat zal wel van de plas op de bodemplaat komen.
Iemand nog tips die dit vaker heeft gehad?

Als mensen nog een stuur incl airbag zoeken, ik heb er nog een in de aanbieding voor de juiste prijs.
Stuur is reeds verkocht!

Ik verdenk je kvs tank of een doorgehangen radiateur.

Die yellowstuffs gaan de hitte zeker aan kunnen. De mijne hebben nu 2x flink in de fik gestaan, en zelfs dan remmen ze enorm goed!

Verder zijn gescheurde kvs tanks en doorhangende radiatoren kwaaltjes van de e46, ik heb bij mij ook beide moeten vervangen.

Als ze in de fik staan kunnen ze de hitte juist niet aan ;-)

Ja ze stonden in de fik omdat ik constant aan het linksremmen was, als ik achter iemand aan zit, deur aan deur, dan ben ik constant aan het linksremmen om mijn snelheid aan diegene aan te passen, dan krijgen ze het meeste te voorduren, dan roken ze heel ff maar zijn zo afgekoeld, en blijven remmen.

Ik doelde op dat als ze extreem heet worden dat ze dan nog niet eens gaan faden

matheeuwissen schreef:Ik verdenk je kvs tank of een doorgehangen radiateur.

Mijn radiateur is recentelijk vervangen, ik kan weet niet of mijn kvs tank ook toen is vervangen maar ik hoop eigenlijk dat ze dat niet hebben gedaan want dan kan ik dat vrij makkelijk verhelpen.