BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Als de ET (stel 20) waarde gelijk is en je bijvoorbeeld van 8 maar 9J gaat wordt de velg dus 2,54cm breder. Dit houdt in dat hij bij de zelfde ET waarde zowel 1,27cm verder naar binnen als naar buiten steekt. Wil je de binnenkant van de velgen van de 9J hetzelfde hebben als bij de 8J moet je een spacer plaatsen van 2,5(4)cm. Dan is de ET waarde met 25 verlaagd, dan heb je in dit geval een negatieve ET waarde van -5. Bij ET 0 zit het hart (montagevlak) exact in het midden van de velg.

Porsche heeft bijvoorbeeld hoge ET waardes, op deze manier kan je deze velgen bijv monteren op een E60

M.arco schreef:Als de ET (stel 20) waarde gelijk is en je bijvoorbeeld van 8 maar 9J gaat wordt de velg dus 2,54cm breder. Dit houdt in dat hij bij de zelfde ET waarde zowel 1,27cm verder naar binnen als naar buiten steekt. Wil je de binnenkant van de velgen van de 9J hetzelfde hebben als bij de 8J moet je een spacer plaatsen van 1,27cm. Dan is de ET waarde met ~13mm verlaagd, dan heb je in dit geval een ET waarde van 7. Bij ET 0 zit het hart (montagevlak) exact in het midden van de velg.

Porsche heeft bijvoorbeeld hoge ET waardes, op deze manier kan je deze velgen bijv monteren op een E60

Correctie, je hoeft maar de helft van de delta te compenseren om een kant "hetzelfde" te houden tov de carrosserie.

Handige topic gerelateerde link bijgesloten
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp
gr rens

daNpy schreef:

M.arco schreef:Als de ET (stel 20) waarde gelijk is en je bijvoorbeeld van 8 maar 9J gaat wordt de velg dus 2,54cm breder. Dit houdt in dat hij bij de zelfde ET waarde zowel 1,27cm verder naar binnen als naar buiten steekt. Wil je de binnenkant van de velgen van de 9J hetzelfde hebben als bij de 8J moet je een spacer plaatsen van 1,27cm. Dan is de ET waarde met ~13mm verlaagd, dan heb je in dit geval een ET waarde van 7. Bij ET 0 zit het hart (montagevlak) exact in het midden van de velg.

Porsche heeft bijvoorbeeld hoge ET waardes, op deze manier kan je deze velgen bijv monteren op een E60

Correctie, je hoeft maar de helft van de delta te compenseren om een kant "hetzelfde" te houden tov de carrosserie.

Klopt inderdaad, dom van me !

quote verwijderd, lees svp de regels m.b.t. quoten door

Denkfoutje is snel gemaakt

Gaat een 8,5J ET34* velg van een E90 dan onder een E61 passen? gaat om style 162..

530-Driver schreef:Gaat een 8,5J ET20 velg van een E90 dan onder een E61 passen? gaat om style 162..

Is je auto verlaagd? Ik denk dat hij beter op de E61 past dan op de E90 zelfs.. Hoeveel inch zijn ze?

In dit topic heb je het over velgen die onder een E90 vandaan komen, reed deze dan met velgen met ET20 ? Standaard is namelijk ET34

Als ze ET20 zijn dan passen ze gewoon.

Bedoel idd Et 34

E61 heeft Et20. En nee E61 staat op standaard hoogte.

Best lastig nog om geschikte velgen te vinden voor de E61.
Zelf ook een prachtsetje gevonden enkel et35 dit gaat zonder spacers dus niet passen?

Nope, ik heb nog een setje te koop voor je maar moet je van houden

deze set heb ik

Bart ik kan de link niet bekijken.

Zelf zat ik te kijken naar een setje bbs motorsport.
Deze met een et waarde van 35, dus zou ik een spacer van 1,5cm moeten plaatsen.

Tevens dan nog een setje op het oog setje bbs rs wat ik toch wel heel mooi vind.
Enkel voor 8j et 22 en achter 9,5j et32 denk dat het met een spacer voor achter 1cm wel goed gaat?

@DennisE61

Je hebt pm.

Betreffende topic heb je niet genoeg rechten voor, je moet eerst tien nuttige postst hebben

Nog even een oud-topic omhoog schoppen .

Ik heb een breedset Style 172 velgen op het oog. Deze zijn eigenlijk voor de E60. Het is een originele set dus met de volgende specs: 8,5J ET 18 voor, 9,5J ET 32 achter.

Hier en daar gelezen dat je achter een spacer moet gebruiken? Welke maat zou je dan nodig hebben en merk je nog iets met rijden tov een geen breedset?

Thanks

Mooie velgen zijn dit

Volgens mij is voor niet echt een probleem maar achter wel, spacer van 15 mm is dan denk ik wel nodig.

Volgens mij is dit wel gewoon en breedset.