BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik zou eerst proberen met je standaard LCM. Je hebt namelijk al een nieuwer type LCM.

Helder en ook makkelijker, ga ik dit als eerst proberen zodra ik scanner aan de praat krijg of iemand hier in de buurt kan vinden.

Eindelijk gelukt om scanner te installeren, en helaas geen ideale omstandigheden om mijn lcm uit mijn dashboard te schroeven dus BMW Scanner 1.4 als eerst geprobeerd.

Ik heb eerst een volledige scan uitgevoerd, en vervolgens geklikt op LCM. Dit kwam er vervolgens naar voren:



Daarna alle checks van achterlichten uitgeschakeld en bleef ik met het volgende:



Toen heb ik even het lijstje gepakt van mijn vorige post met problemen en dit waren de veranderingen (eronder) na BMW Scanner 1.4:
- Boordcomputer storing achterlichten
Geen storing meer
- Boorcomputer storing koplampen (niets mis mee)
Geen storing meer
- Knipperlichten achter flitsen
Flitsen niet meer
- Achterlichten branden niet op 1 niveau
35 Alleen rechter achterlicht wilt maar niet stabiel branden
- Als ik mijn knipperlicht naar rechts beweeg, knipperen ze 2x zo snel.
40 Nog steeds last hiervan

Tevens zag ik een kopje met SW 2.0 wat dus volgens mij voor software 2.0 staat. Wat is nu mijn lot beste heren?
Toch een LCM aanschaffen met een jonger software versie ?
En is een nieuwe LCM te coderen met BMW Scanner 1.4 of moet dit door een specialist gebeuren ?

Welke opties heb je om aan en uit te zetten?

Misschien heb je hier iets aan.

viewtopic.php?f=34&t=24570&hilit=led+oem

Ik heb nog wel een goede LCM liggen. Wat voor heb je nodig? Heb er namelijk twee en woon in de regio Amsterdam.

In ieder geval niet zo veel opties bij LCM om te selecteren in Scanner 1.4 als dat ik bij een filmpje zag op Youtube. Hartelijk dank, heb het doorgelezen. Het ziet ernaar dat ik nog lang niet klaar ben. Om terug te komen op coderen en hoeveelheid functies van mijn bmw scanner:

(Ik heb alle functies weer op default gezet aangezien de problemen voorlopig aanhouden)


--help je hebt een pm.

Je hebt idd nog een oude versie.

Jullie weten me enorm te helpen heren, thanks.
Dus nu: LCM kopen (+ v3.0), scanner opnieuw aansluiten, coderen en dot(km. stand) verwijderen als het ook bij mij van toepassing is.

Als je een nieuwe lcm 3.0 of hoger hebt dan moet je hem alsnog coderen dit kan NIET met bmw scanner, wat je namelijk gaat krijgen met je nieuwe lcm, dat je linker achter mistlamp gaat branden, daarom moet je echt de led retrofit functie installeren. En dit kan niet met bmw scanner.... Helaas.

Met de scanner kan je wel de dot verwijderen.

Bedankt BMWe46Mike !

Ik heb net aan de telefoon gehangen met BMW Amsterdam:
LCM 03/2003 kost 223 EUR ex BTW
Programmeren kost 120 EUR ex BTW

Even rustig het internet afspeuren naar iemand die dit kan programmeren, en een LCM voor een paar tientjes.
Ik zit al een beetje rond te kijken en het volgende valt mij op: Als ik op zoek ga naar een LCM met xenon vanaf 2003 is er namelijk een extra functie (eerste knop met een A..automatische verlichting?)...hier beschikt mijn oude LCM niet over...kan ik dit dan wel installeren ?

Voorbeeld: http://www.ebay.de/itm/BMW-E46-M3-Schal ... 27eb786485

Lukt dat wel met INPA? Zo ja dan je scanner verkopen en INPA kopen. Is net zo duur in aanschaf

Ik heb werkelijk waar geen idee (leek), ik denk dat ik voor een M3 LCM/LSZ ga en dan laten coderen.

Die A is voor je lichtsensor. Ik dacht dat je zei dat je deze had eigenlijk...

Je kunt die A wel gebruiken. Je licht gaat dan aan bij contact en uit bij contact uit. Je mist dan alleen de sensor.


http://link.marktplaats.nl/m871603520

Deze heb je nodig. SW 3.01 zonder hoogteverstelling, want Xenon en met mistlicht voor en achter.

Vreemd, ik dacht inderdaad over een lichtsensor te beschikken...even binnenkort een BMW optielijst opvragen.
Hartelijk dank voor de link, net de aanbieder gesproken en ik schaf er eentje aan.

matheeuwissen schreef:Je kunt die A wel gebruiken. Je licht gaat dan aan bij contact en uit bij contact uit. Je mist dan alleen de sensor.

Ik heb deze functie ook maar ik heb geen "A" stand, dus geen mogelijkheid om de knop verder terug te draaien dan "12 uur". Zolang ik de knop op de dimlichtstand houdt gaat ie automatisch uit zodra ik de sleutel eruit haal en weer aan wanneer ik de sleutel één klik omdraai. Heb ik dan ook de nieuwe(re) schakelaar en kan ik dan gelijk de OEM LED achterlichten erin knallen?