BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Nooit gehoort over kapote DME bij N52 en N53.

Nou ..... helaas auto word voor mijn neus verkocht.... toch maar even verder zoeken.

Ergens staat er 1 met jou naam erop

Die van mij staat te koop in de verkooptopic, is een BMW E61 uit 2005 automaat 525i (219pk) met 240.000km voor 8000 euro

Ik hoop het wel dat ik er eentje vind. Mooie wagen trouwens Dennis, alleen ben toch opzoek naar een auto met wat minder KM en ook wel naar eentje met een Panorama dak

Ja panoramadak is mooi,

IK ben stiekem ook een beetje verliefd geraakt op deze http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =220528026# hij is bijna hetzelfde als mijn vorige e39 ..... en die reed zo fijn , alleen ik zit te twijfelen of dit wel een goede keus zou zijn.... of toch beter voor een e61 te gaan (ook verbruik technisch)

Ik kan het zo even niet terugvinden daarom de vraag, heb je al eens in een e61 gereden?
En met een vergelijkbare motor.

Omdat je zo gehecht bent aan de e39 is zoiets niet zo heel gek om uit te proberen, het zijn best verschillende auto's

Dat kan ik beamen! Ik ben er nog niet aan gewend iig

Dan moet ik heel eerlijk zijn... ik heb nog nooit een e61 gereden, wel een e39 530, dat was voor mij echt een feest alleen heb hem toen vanuit ''kosten'' oogpunt laten staan ...... achteraf mijn e39 520 die ik later kocht reed ook 1:8 ..... Ik kan me wel voorstellen dat een 6 bak wel een stuk fijner aanvoelt in een e61, maar het design van de neus van een e39 vind ik soms wel weer stiekem wat mooier. Wat is toch de beste keuze?

Ik kwam deze vandaag ook tegen http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ouncle_web met een SMG bak, ik heb er ooit eens in een 325 gereden met een smg, maar wat is het voordeel toch van zo'n bak? ik vond het toen niet zo zacht schakelen als een normale automaat.

Smg is de racebak voor op straat. Het klinkt prachtig maar je moet er wel houden. Ik zou er in een niet M model niet snel voor kiezen, zeker als er al wat meer km op de teller staan want de bekende stoplicht sprintjes worden met zo'n bak een feestje maar het slijt dan allemaal ook als een malle. Je weet niet wat de vorige eigenaar er allemaal mee heeft gedaan.

Ga eens een proefrit maken in een e61, weet je gelijk wat je wilt en heb je nooit van "had ik maar"

Bij de auto uit je link valt me een ding gelijk op, slechts 110.000 km de klok maar de wang van de bestuurdersstoel is helemaal kapot inwendig. Dat betekent voor mij grofweg of de km-stand klopt niet of er zijn veel te veel korte ritjes mee gemaakt in de 11 jaar dat de auto oud is.

Dan toch maar eens zoeken naar een E61 530 touring eerst hier ergens in de buurt. Ik ben namelijk wel opzoek naar iets sportiefs maar ook met comfort voor op vakantie met het hele gezin. Nu moet ik zeggen dat mijn e39 520 totaal niks sportiefs had en dat miste ik wel..... behalve de prijs van de schokdempers van mijn m-onderstel

gk5 schreef:Nooit gehoort over kapote DME bij N52 en N53.

Ik had water in de bak waar de dme zit, en dat vond de dme niet heel erg leuk.
Een n53 heeft directe inspuiting en met een msd80 dme, welke de eerste types zijn kan dat ook fout gaan

Maar als je bv die laatste link neemt met die smg bak, die kost 13900 euro, dan moet je hem nog richting nederland laten komen. Wat zijn de kosten dan wel niet als je de bmw 1maal hier heb? Want meerdere mensen zeggen waarom importeer je geen bmw? Maar er komen toch veel meer kosten bij?

Voorbeeld: Zag laatst een dikke BMW E46 Touring 330i uit 2004 te koop staan in Duitsland, volgens mij 8500 euro, dan komen er toch 1000den euros bij?

En dat is toch ook zo met een E61 invoeren?