BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

ik heb net het een en ander gelezen op het forum bij e46fanatics en ben nu super nieuwschierig!!! het blijkt wel degelijk te werken, maar ook voor een M ?? dat kon ik weer niet vinden!! wij hebben die trottle response knop!!

moet dit resetten nou eenmalig gebeuren of regelmatig opnieuw?
gr hans

kan aan mij ligge mn verbruik is afgenomen van 6.1 na 5.9 l/100km BC geeft aan dat ik 1170km nu kan rijde daarvoore 1080 gemiddeld

Zal wel aan jou liggen want ik snap niet hoe een betere throttle respons: lees sneller gas oppakken, kan leiden tot een lager verbruik.

Eerder tot een hoger verbruik, aangezien het gas eerder oppakt.

ik weet t ook niet ik rij gewoon mn dagelijkse route ongeveer 50% stad en 40% buite bebouwde kom en 10% snelweg
maar ja al zal hij er echt zuiniger door zijn geworde dan is da mooi meegenome

het zelfde geldt ook voor mij.
Snel even een blokje om geweest. je kunt wel iets merken.

Net de reset procedure gevolgd en moet zeggen ik merk wel degelijk verschil. Voorheen reageerde hij na op schakelen nogal laat met gas waardoor het nogal stoterig verliep, maar nu niet meer. Compactje reageert nu weer zoals het zou moeten.

interessant dit

morgen maaris proberen!

Maar moet ik het contact nou in stand 1 of 2 zetten voor 10 sec??


En laatst hoorde ik iets over het resetten van de automaarbak dmv het 25 sec. inhouden van het gaspedaal (incl. kickdown) met het contact in standje 2 --> contact uit --> starten.

Ik moet zeggen dat dit ook effect lijkt te hebben..iets vloeiender schakelgedrag e.d. ...gewoon aangenamer iig..

Interessant topic, ik ga m'n steptronic en gaspedaal zsm resetten.

Ik heb het ook geprobeerd. Na de eerste twee keren leek ik niets te merken (misschien kan ik niet goed tellen). (|

Maar na de derde keer had ik hem volgens mij juist, nu is het gas was directer.

Stand 2

Ik ben hier ook mee aan de slag gegaan.
Om bimmerforums ook nog een andere manier gevonden om je steptronic te resetten.
15 sec contact, 15 sec uit, starten

Dus eerst even stukje gewoon en stukje sportief gereden en gelet op schakelgedrag en gaspedaalrespons.
Toen de 2 manieren om de bak te resetten gedaan (contact + 25sec gas, starten + 15 sec contact, 15 sec uit, starten)
Daarna zelfde stukje gaan rijden en hij reageerde gelijk wat veller op gasgeven en schakelde (daardoor?) ook sneller op.
Ook schakelt de bak sneller op als ik gas terugneem. Voor mijn gevoel is het schakegedrag nu iets natuurlijker (zoals een automaat hoort te schakelen).

Toen de gaspedaalreset uitgevoerd (10 sec contact, 10 sec uit, starten).
Daarna weer zelfde stukje gaan rijden maar ik kon geen verschil ontdekken.

Ik vermoed dus dat 1 van de manieren die ik heb gebruikt ook de gaspedaal hebben gereset.
Ik moet zeggen dat je snel gewend raakt aan de de reset.
Waarschijnlijk merkt een gemiddelde bestuurder er zelfs helemaal niks van.

Toch vind ik het een prettig idee dat de bak + gaspedaal zich nu aan het rijgedag van ons gaan aanpassen.

Hoe kan je zien aan je auto of die conventioneel gaspedaal heeft of drive by wire?Kan je dat in de motorkap ergens zien?

Dus als ik het goed begrijp kan ik de reset niet op mij diesel uitvoeren? Ik vraag me wel af of ik drive by wire heb of niet, ik heb een M47 320d uit 2000.