BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik had hier ook graag een M44 in gehad, wat de compacts betreft rijden deze het fijnst met een 4-cilinder.

Echter zijn de M42/M44 een heel stuk duurder dan de 2 liter M50's.

en qua betrouwbaarheid, M50 for the win

Dutchie schreef:Echter zijn de M42/M44 een heel stuk duurder dan de 2 liter M50's.

Oh dat verbaast me gezien je 318ti's soms voor een appel en een ei te koop ziet staan. Maar niemand wil waarschijnlijk de 2 liter. Die heb ik ooit in een E36 cabrio met automaat gereden en dat ging niet bepaald vlot, maar in een compact met handbak zal vast wel schelen.

Bij de E46 stikt het ook van de 320s, 325s en 330s zijn schaarsee en duurder. Is met de M52s en M54s dus waarschijnlijk hetzelfde verhaal.

Ja ik kocht deze M50 voor 150 euro, en veel duurder dan 200 zijn ze vaak niet. waarbij de 318Ti M42 en M44 blokjes vaak nog boven de 400 zitten.

hangt die er al in?

Nog niet, moet het blokkie eerst nog ff onder handen nemen.

Heb daarnaast helaas een daily die op het moment alle aandacht vergt

Stoel 1 is inmiddels wel gevonden

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

We kunnen eindelijk verder! E36 onderstel eronderuit, nu klaarmaken voor de Kosak Performance lock-kit!

Maar eerst undercoating.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Topmounts en fusees prepareren.

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

E46 coilovers assembleren

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

En de verlaste fusees klaar voor montage!

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

inmiddels verder met het monteren van de lock-kit, en voor het eerst weer op zn poten!

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Setje Dymag wielen op de kop getikt, 17x7.5 ET18

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

En op de grond

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Beetje doorwerken nog, de 16e moet ie rijden

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Diff is dicht

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

We're close!

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Weer aardig wat werk verzet. Gaaf dat gold plated kleppendeksel, daarmee gaat die natuurlijk voor goud haha .

In zoverre een 2 liter voor goud kan gaan haha.. het is uberhaupt nog de vraag of de motor uberhaupt gezond is

Het was nog een heel gekloot om de motor lopend te krijgen.. Nou bleek er een zwarte kabel op een massapunt te zitten, wat dus een pluskabel bleek te zijn...

Motor loopt inmiddels! nu afbouwen..

Afgelopen week het gelaste 3.91 E30 diff gemonteerd icm een verste strongflex poly bus, remmen en koppeling ontlucht, met als doen een klein testrondje te kunnen rijden, en dit is gelukt!

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr

Nu tijd om af te bouwen, de details te doen, voorwielophanging afstellen, uitlaat maken, hydro handrem monteren, en dan zijn we er bijna!

Untitled by Kevin Hoff, on Flickr