BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dat bedoelde ik. Excuus.

haha bedankt voor de opheldering mannen!

Nou het is weer even geleden hoor. Maar bij deze weer een update! Een update van bijna een maand geleden wel te verstaan

Om mee te beginnen wilde ik mijn swirlflaps verwijderen voordat we onze rit naar Saint Malo - Frankrijk begonnen. Eenmaal alles eruit zag ik dat mijn motor niet de swirl flaps had Weten jullie hier iets van? Ik dacht namelijk dat de M57 motoren nog wel de swirlflaps hadden. Ik heb ook geen afdichtingssetjes gezien niks. Dit is gewoon totaal ander intake.

Na wat gepuzzel eindelijk de intake eraf.








Uiteindelijk alleen maar de rubbertjes vervangen en weer terug. Was overigens wel goed om te zien dat na toen op dat moment na ongeveer 298000km+ op de teller het geheel allemaal vrij "schoon" was. Ik heb de auto dan maar wel pas een jaar en tank altijd v-power maargoed, dat is maar een kleine 35.000km van die bijna 3 ton.

Was toch blij om te zien hoe het er na zoveel kilometers er allemaal bij lag.





Nadat alles er weer lekker bij lag en ik weer een kopzorg minder heb, heb ik wat olie bijgevuld en het nog even getrakteerd op een additiefje van Xenum. Wilde een alledaags merk kopen van het additief maar toen zag ik deze tussen de schappen staan. Gevraagd aan de medewerker van Brezan en die zei dat hij dit product heeft gekocht op aanraden van verschillende klanten. Dus ik dacht ach, laten we het maar proberen niet dan Nou moet ik eerlijk zeggen dat wat ik nu ga zeggen tussen de oortjes kan zitten maar ik "voelde" na een volle tank met de additief te hebben gereden een betere koppel. Ik heb het ook meer heb gedaan omdat ik weet dat het goed is voor daar binnen en ik niet de tijd had om nog voor de vakantie dit allemaal handmatig te reinigen. Dus dan maar voor een goede compromis; een additiefje.

Meer mensen bekend met dit merk? Jullie iets tussen de oortjes meegemaakt of is het echt dag en nacht verschil zo een additief?






Zo en daar gingen we dan. Ik was natuurlijk met dit lange snelwegritje vooral benieuwd naar hoe zuinig zo een 6 pitter nu kan lopen. Heel opvallend was dat ik op wegen van Nederland en Belgie een gemiddelde van 1:18 op sommige plekken 1:20 heb kunnen rijden!! Eenmaal Frankrijk binnen was het op de snelweg 1:16/1:17 gemiddeld. Al om al niet slecht! Is ook wel de eerste en laatste keer dat we deze cijfers halen hoor daar niet van. Continu 100/120 karren voor 8 uren lang (natuurlijk wel met pauzes tussendoor) begon mij aardig te vervelen.

Uren na uren vlogen voorbij en daar was die dan...een mijlpaal voor de auto; 300000 km op de teller!






Eenmaal aangekomen was ik ten eerste super blij dat mijn auto het zonder zorgen heeft gehaald. Wat-een-genot! Ik heb met mijn vorige auto, Volkswagen golf 6, 1.9tdi ook een ritje Frankrijk gehad en man man man. Wat heeft die zijn best moeten doen om steile hellingen te klimmen met 4 man in de auto. Naast het moeilijke geklauter had ik ook een houten reet van die lange rit. Maargoed...waar vergelijken we het ook mee eh

Aangekomen bij onze villa in La Vicomte dicht bij Saint-Malo moesten we maar vast en zeker de auto weer even wassen. Wat staat die er toch weer prachtig bij





Een leuke gezellige vakantie gehad met veel rijplezier door het prachtige gebied van Frankrijk. En nu, terug in ons kikkerlandje achter mijn bureau. Welcome back daily life.

Bedankt weer voor het lezen en tot de volgende update!

graphicfanatik325D schreef: ↑06 aug 2019, 13:02 Eenmaal alles eruit zag ik dat mijn motor niet de swirl flaps had Weten jullie hier iets van? Ik dacht namelijk dat de M57 motoren nog wel de swirlflaps hadden.

Klopt. De M57TU2 197pk versie heeft géén swirlflaps. Is de enige M57 die ze niet heeft.

(Overigens niet helemaal waar, de oudere M57's met handbak uit de E46/E39 hebben ze ook niet. Automaat had ze weer wel. )

Ik heb zo ook niet in mijn 525d lci.

Ah oke!

Maar...klopt het dan nog steeds als ik zeg dat ik een M57N2 heb ipv TU2? Ik heb even via Offenga mijn kenteken ingetypt en daar zie ik dit namelijk staan. Ik weet niet tot in hoeverre dit accuraat is?

Kon het niet laten en kwam dit tegen...

M57TU2D30 - 2007 vanaf facelift E60 en E61
M57TU2D30-UL M57TU2D30-OL M57TU2D30-TOP
E90/E91/E92 325d
E60/E61 525d/525xd
E65 730d
E90/E91 325d
E90/E91 330d/330xd
E60/E61 535d
E70 X5 3.0sd
E71 X6 xDrive35d
E83 X3 3.0sd
E90/E91 335d

Volgens veo-store.nl (waar ik overigens mijn verwijderkit heb besteld) staat het tegenoverstelde van wat jij zegt. Nu weet ik al helemaal niet meer welke motorcode ik precies heb

Staat toch gewoon op je optie lijst welke motor type je hebt.

Mooi klusje heb je daar gehad, waren de kanalen en de kleppen van je cilinderkop zelf ook nog zo netjes?
Je zou denken dat die wel behoorlijk vervuild zouden moeten zijn, of de boel is al eens schoongemaakt.

Ps. Aardig optrekje met een dikke bolide er voor

Fijne vakantie.

Hi Wim,

sorry als er even een noob-vraagje voorbij komt maar waar kan ik deze optie-lijst vinden? Ik weet dat ik met uitlees apparatuur dit wel kan zien. Tijdje terug namelijk gedaan maar in die tussentijd al weer vergeten wat de exacte code was.

Ja klusje was het wel. Ene kap na de andere kap. Altijd wel ''grappig'' om weer achter te komen wat er allemaal af moet om alleen uberhaupt de motor deksel eraf te halen Tuurlijk was de kop vies maar niet zo erg als dat ik soms hier op het internet voorbij zie komen. Denk dat dit vast en zeker al wel eens een keer schoon is gemaakt. En schone diesel tanken helpt natuurlijk ook wel veel.

Vakantie is helaas weer voorbij en het aardig optrekje is weer veranderd naar een aardig appartementje

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M57

Zie ook linkje hierboven.
Althans, jij hebt de 3.0ltr 197pk versie toch?


Maarem, kan ook nog zijn dat ze ooit al een inlaatbrug van een andere hebben overgebouwd natuurlijk.

Thanks Sjonnie. En inderdaad die heb ik ja

graphicfanatik325D schreef: ↑06 aug 2019, 13:02 ...een mijlpaal voor de auto; 300000 km op de teller!

Daar zit ik dan met 64000 ...

verschil mot er weze ey!

Yup, mijne gaat binnen 2 weken ook al over de 200.000 km heen, ben er erg blij mee rijd tenslotte fantastisch.

Ja het is gewoon een beest van een motor die m57 blokken. Rijd als een zonnetje maargoed. Zoals de meeste denk ik hier onderhoud ik deze auto i.p.v. doorrijden tot iets kapot gaat. Alhoewel dat in sommige gevallen ook niet te voorkomen valt maargoed. Goed onderhouden auto rijd toch vaak langer en pleziervoller mee dan een niet onderhouden auto

Zo ligt al klaar