BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

ptrkp schreef: ↑24 feb 2023, 13:51 Welke belangrijke officiële beurten zijn dat dan, de enige die officieel beurt is de APK meer niet. Alle andere zijn sponsoring van de BMW dealer.
Als je al zelf tussendoor de olie doet, dan kan je net zo goed alle oliebeurten zelf doen, dat scheelt een hoop geld.
Zelf ben ik erg allergisch van "onderhoud" bij Dealers, buiten dat het erg wazig is (grote beurt/kleine beurt bullshit etc) wat ze doen en dan nog of ze het doen en of er gedaan is wat er op de factuur staat.
Dus zal ik zelf als dat mogelijk is alles zelf doen.

Als je geilt op dealer onderhouden intervallen, dan kan je er dus van uit gaan dat de motor aan overmatige slijtage is blootgesteld en het niet lang zal volhouden.

Ik vind het wel gewoon prettig dat alles goed gedocumenteerd volgens de juiste intervallen (of in dit geval dus méér intervallen zoals olie) in het BMW systeem staat. Maw geen oranje indicaties. Heeft niet direct iets te maken met dat ik geil op dealer onderhoud intervallen, maar dat als ik mijn auto verkoop alles netjes aantoonbaar heeft plaatsgevonden.

Als ik dat kan oplossen door klein grut zoals olie en filter vervangen (Wat ik zelf kan doen) zelf die updates in het BMW systeem te krijgen, zoals dus kan opmerken uit jouw reactie, dan is die oplossing voor mij ook prima. Ik zal nog even op zoek gaan naar dat programmaatje.

Verder, uiteindelijk zal ik altijd periodieke beurten laten uitvoeren bij een specialist omdat er ook zaken zijn die meer vereisen dan alleen even olie filtertje. Ik heb nog nooit onderhoud zelf aan een auto gepleegd en heb ook niet direct de wens om dit te doen. Of dit een dealer beurt is, of gewoon vaste cadans aan beurten maakt mij allemaal niet uit, zolang de auto maar tiptop op orde is .

Verkijk je niet teveel op die icoontjes. Als jij netjes een administratie bij kan houden met wat er allemaal aan regulier en additioneel onderhoud gedaan is incl. de betreffende facturen is dat voor een partij waar je de auto ooit bij gaat inruilen van meer waarde dan dat ze bij BMW een uitdraai kunnen opvragen met groene markeringen. Zeker als je frequenter ververst gaat dat veel zwaarder meewegen.

Heb zelf de afgelopen tijd van een paar auto's waar ik soort van interesse in had de onderhoudshistorie in het systeem van BMW laten nakijken en buiten niet-regulier onderhoud om zie je niets interessants in die historie anders dan welke vloeistoffen en filtertjes er gedaan zijn. Ik zou als koper liever een mooie map met het resultaat van iemand zijn goede persoonlijke zorgen zien.

Dat is ook wel zo. Merk ook dat ook niet alles in het BMW systeem wordt gezet. Zo heb ik bijvoorbeeld factuur van versnellingsbak gespoeld en ververst alsook bijv lucht vering en beide staan er niet in.

Hè leuk om weer wat van je te horen. Goede tip, dit wist ik nog niet eerlijk gezegd! Welke leasemij werk je? Ik heb altijd Alphabet gehad, echt énorm tevreden erover. Ik ga het bij hen even opvragen. Het irritante is dat ik elk jaar wel een kleine parkeerschade had die 9 van de 10x is opgelopen in geparkeerde staat in Amsterdam (de hel op aarde voor je auto) en ik die altijd wel gelijk liet repareren. Uiteraard nooit een briefje met sorry, duds die kan je niet verhalen en heeft direct impact op eigen risico gehad. 1x trouwens wel serieuze schade omdat er iemand achterop was geklapt, maar die was sowieso logischerwijs niet op mijn eigen risico.

Thanks! Welke leasemij maak ik liever niet wereldkundig. Tegenwoordig heeft iedereen wel een mening over eigenlijk alles Het gaat voor schadevrije jaren ook vooral om schades die je normaliter bij je verzekeringsmaatschappij geclaimd zou hebben.

Ruitschades en -over het algemeen- kleine schades tot een X bedrag nemen veel verzekeringsmaatschappijen niet mee. Wij lieten ze zelfs wel eens uit het overzicht. Wellicht nog de moeite van het proberen waard.

125k km UPDATE - wet van Murphy



Tsjaaaaaa. Heb je dan je sensoren erop, het binnen ventiel vervangen en de velgen weer recht..

..rijd je vervolgens een lekke band. Haha. Top. Categorie wet van Murphy. Lokale banden boer offerte van €550 Incl montage, voor 2 stuks Michelin pilot sport 4 non-runflat. Vind ik een beetje overdreven. Uiteindelijk voor €370 klaar via Bandenconcurrent. Laten bezorgen en monteren bij een garage in Den Haag, super.

Hopelijk is dit het weer voor even wat betreft het banden spookje.

Verder auto weer eens goed gewassen. Na flink wat ritten door de polder en naar Brabant voor m’n werk plus het pekel van de afgelopen weken was die ranziger dan ranzig. Kan niet wachten tot die over 3 weken onder handen wordt genomen door Thijs.

De kleur in het volle zonlicht blijft me verbazen. Van diep diep blauw / paars misschien bijna zwart in het donker tot fél blauw in de volle zon. Oprecht de kleur die je ziet als je de zee in duikt bij saint tropez. Ik snap de benaming van de kleur erg goed

Foto hierboven toont goed het verschil tov onderstaande foto’s. Los van kleine tweak op contrast en scherpte zijn de foto’s niet verder bewerkt.

Nu die weer lekker schoon is valt de steenslag wat meer op. Gevoeligheid voor steenslag op de motorkap is een bekend punt bij de F10/F11. Geen schokkende puntjes, maar wel even een lakstift + blanke lak besteld om dit bij te punten. Via autolak op maat twee tientjes, prima prijs. Note to myself; meer afstand tov m’n voorligger . Al is op mijn route heel veel vracht verkeer waar nog al eens wat rotzooi vanaf komt, helaas. Het is ook in the end een gebruiksvoorwerp dus ach.

Verder schaf ik eerdaags BimmerCode aan, voornamelijk om de LED die ik ga plaatsen in de bochten verlichting eruit te coderen. Na wat uitzoek werk kwam ik er achter dat je de verschillende verlichting in de koplamp apart de foutcode eruit kan coderen.

Andere items zijn US spec knipperlichten (persoonlijke smaak), mist lampen bij de welkomst verlichting etc. Daar over gesproken, het valt mij op dat de welcome home niet altijd doet. Contact eraf , groot licht hendel naar je toe zou dit moeten activeren toch? Doet het bij mij niet altijd..

Verbruik
Tegenwoordig gaat er vpower in, prijs hier bij lokale Shell is maar 2-5ct boven Euro98 dus why not. Spaar ik ook weer wat airmiles , de dame ook weer happy.

Hij rijdt na vpower iets zuiniger maar is ook omdat ik veel lange ritten heb gereden. Dan zit ik echt op 8-9 liter per 100 km als ik 130-140 km/u kruissnelheid rijd. 110-120 lange tijd is dat een litertje zuiniger wat echt hele prima waardes zijn. Gevoelsmatig is de motor ook wat losser na ruim 1,500 km vpower, maar dit kan placebo / wishful thinking zijn.

Rijden
De kilometers gaan wat harder dan gepland, omdat ik voor m’n werk meer op externe locaties zit. Maar who cares. Juist op die lange ritten is het echt genieten met een hele grote G. Een smile van oor tot oor. Lange ritten met de fam zijn genieten. Iedereen zit heerlijk ruim en het gordijn van het panorama dak staat altijd open.

Eerdaags mogen we weer een goede 250 km rijden voor een lang weekend weg in het hoge noorden. Ik kijk er nu al naar uit. Ik draai elke dag om als ik de auto op slot zet, hoe mooi wil je het hebben .

Wat sfeer foto’s, wel nog in vieze staat.

Goed weekend

Mooie wagen ben erg fan van de kleir

Welke K-waarde xenon heb je eigenlijk? Wil dit jaar de mijne vervangen. Vind die van jou erg blauw voor een zwarte auto. Dan weet ik welke ik niet wil bestellen

@MH Dankje! Ik ook, je ziet deze kleur ook niet vaak op een BMW.

En qua xenon: geen idee eerlijk gezegd! Het is wel BMW origineel, vorig jaar nog vervangen. De foto is wel direct gemaakt nadat ik de verlichting aan deed, dan zijn ze bij mij altijd ietsje blauwer om vervolgens meer blauw wit te worden. Zal eens een foto maken als ze ‘s avonds aan staan.

Ik ben zelf wel erg gecharmeerd van de full LED lampen op de F1x reeks trouwens. Vind die er echt heel gaaf uit zien, maar wel een enorm dure retrofit…

@MH Dankje! Ik ook, je ziet deze kleur ook niet vaak op een BMW.

En qua xenon: geen idee eerlijk gezegd! Het is wel BMW origineel, vorig jaar nog vervangen. De foto is wel direct gemaakt nadat ik de verlichting aan deed, dan zijn ze bij mij altijd ietsje blauwer om vervolgens meer blauw wit te worden. Zal eens een foto maken als ze ‘s avonds aan staan.

Ik ben zelf wel erg gecharmeerd van de full LED lampen op de F1x reeks trouwens. Vind die er echt heel gaaf uit zien, maar wel een enorm dure retrofit…

Ja ook erg mooi idd. Geniet van je 5, die onverwachte extra KM's vind ik een zegen.

Ik kan zo genieten van kilometers vreten op de snelweg, heerlijk

Mooi hè :-). Blik op oneindig en rijden. Heerlijk, ik kijk zo uit naar de vakantie richting Italië. Goed weekend!

Hier nog één, sinds ik een bmw heb vermijd ik het vliegtuig en pak ik de 5 serie naar Spanje, van noord tot zuid....!

Ja ik ben ook groot fan van auto vakanties, m’n dame en de kinderen gelukkig ook! Wij vliegen zelden en gingen in het verleden toen we nog met z’n 2en waren ook voor 4 dagen Toscane rustig met de auto. Portier dicht, wegrijden. Dan begint voor mij de vakantie al!

Ik heb nog een foto gemaakt van m’n xenon lampen in het donker, het is OEM BMW dus dat is dacht ik 4000-5000K

Lijkt nu "minder blauw" als de vorige foto idd

UPDATE - BimmerCode
, corner lights naar LED en Stage 1..?
Paar weken terug BimmerCode aangeschaft en LED H7 lampen gekocht ter vervanging van de halogeen corner lights. Had in mijn verhaal al aangegeven dat ik het een enorm afbreuk vind van de mooie helder witte xenon en LED verlichting van de rest van de auto.

Met BimmerCode gelijk eea aangepakt, een aantal usual suspects:
- stereo uit bij portier open
- spiegels automatisch inklappen
- USA ont- /vergrendeling geluid
- welcome soft verlichting (dus dat ze langzaam oplichten)
- standaard adaptief groot licht aan
- standaard adaptieve cruise op stand 1 (ipv 3)
- digitale snelheid in dashboard

Met de LED cornerlights ben ik heel blij.
Ze zijn niet verblindend , omdat het glas van de corner lights behoorlijk dik geribbeld is en vooral naar de grond is gericht. Uiteraard gaf de auto wel foutmelding , zie foto.. Deze heb ik eruit gecodeerd middels de “LED conversion high beam”.





Ook de imo enorm lelijke sleutel nu verborgen in een case
Sleutel is wat forser nu, maar voelt heel stevig en solide aan. Ben er erg blij mee! En hij past nog in het sleutel vakje in het middenconsole.





dan de Stage 1 tuning..
De auto voelde altijd wat sneller dan het aantal PKs maar BMW levert wel vaker meer dan op papier staat dus had er niets achter gezocht. Bovendien vind ik m onderin wat ‘lui’, dus die gedachte is eigenlijk nooit blijven hangen.

Ik had eigenlijk tot nu toe nooit de sportmeter aangehad omdat het me eigenlijk niet zoveel interesseerde. De auto is snel, what more do I need to know. Recent toch nieuwsgierig en wat schetste mijn verbazing… de auto geeft ruim ~270 kW aan icm bijna 600 nm koppel. Uhhh ..?

Even her en der gecheckt hoe betrouwbaar die sportmeter is. Die is best accuraat. Check je bij de tuning boeren dan is een standaard chip tuning inderdaad rond die waardes. Goh.

Ik weet het nog steeds niet zeker, keertje rollenbank moet uitsluitsel bieden. Het is ook nooit gecommuniceerd door de verkoper en die was verder overal eerlijk in.

To be continued…

Welke leds heb je gebruikt