BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Tool32 opgestart....
Test openen, uhhh welke van de 664 prg's... Een aantal geprobeerd, test uitgevoerd, waar resultaat?
Geeft wel aan test uitgevoerd 0,1 sec.
Wat getest? nog nergens terug te vinden.
Geen fijne user interface, roept meer vragen dan anwoorden.

Frans

Ik lees op ebay bij al die stekkers dat ze niet voor dieselmotoren van voor 2004 zijn. Ik heb een 530 uit 2003, dus zou het dan bij mij niet werken?

Kabel gekocht, nu wil ik alarmlichten die dubbel knipperen. Weet iemand welke waarde ik moet aanpassen?

Zie pagina 14 van dit topic. Het is wel wat anders dan de parameters omzetten trouwens, je moet je "nettodaten" programmeren. Wat mij betreft is dit categorie gevorderden, niet iets voor een eerste kennismaking met coderen/programmeren.

Vraagje aan alle wizzkids hier.

Als je voor de eerste keer NCS gebruikt maakt hij een bestand waarin al je originele instellingen staan die moet je dan nog op een veilige plaats bewaren.
Is het ook mogelijk om alles met dat bestand in 1 keer terug te zetten?

Mijn actieve koplampen sturen niet meer mee en kan er niet achter komen wat dat is.

Normaal kan je oude instellingen terug krijgen daar een lege MAN file in te laden.

Voor die mensen die het verschil willen horen qua alarm geluiden, hier een kleine clip. Eerste geluid is standaard Euro geluid en daarna het US geluid (vindt ik mooier).
Code hiervoor is:
In de DWAS module verander:
BUZZER_LOW_LEVEL
wert_01
BUZZER_HIGH_LEVEL
wert_01
ALARMTYP
us



Ok nog de volgende code gedaan:
In de module IHKA:
ABWAHL_AC
nicht_aktiv
Als je dan AUTO op je climate control drukt, gaat niet automatisch de AC aan.
Zal het spreadsheet updaten.

p.s. ja de auto is vies! Sorry hoor!

Ik dacht dat jullie al die opties al lang hadden.
Ik zal ff kijken wat ik nog meer veranderd heb

Ja die auto airco optie uit zetten had ik al maar nooit gepost en ook niet in mijn spreadsheet (pagina 1) gezet

ff denken, ja ik heb nog de shortcut geactiveerd zodat als ik op stoelverwarming of stoelventilatie druk het keuze scherm om de instelling van stoelverwarming even een paar seconden op het scherm komt zodat je kan instellen of je meer de rug of het zitgedeelte verwarmd/geventileerd wilt hebben.

Nog voor ik mijn auto had, was ik al aan het lezen op bmwcoding.com. INPA, NCS, EDIABAS, ze stonden al op mijn laptop alvorens mijn auto er was.
Na veel zoeken uiteindelijk kabel besteld en die is vandaag toegekomen.

Nog even de pdf er op nagelezen om de volgende stappen uit te voeren zodat we aan de slag kunnen.
Jammer genoeg lukt het me niet om de boel aan de praat te krijgen.

De laptop draait Windows 7 Ultimate 32-bit.
De BMW tools heb ik gedownload van bmwcoding.com
Mijn auto is een LCI van 2008, dus DCAN. Via DCAN.exe de kabel ingesteld.

De kabel communiceert wel met de auto. INPA toont bij battery en ignition een zwart bolletje.
Maar zodra ik iets wil uitlezen krijg ik foutmeldingen als:









De kabel heb ik al opengevezen om te kijken of pin 7 en 8 aan elkaar gesoldeerd waren, wat niet het geval is. Dus dat zou in orde moeten zijn.
Instellingen van de poort gewijzigd: COM1, snelheid teruggebracht naar 4800 en dan nog iets op 1 gezet.

NCS crasht zodra ik "Load profile" selecteer:


Heb dit ganse topic doorgelezen, maar blijkbaar niemand met hetzelfde probleem... wat doe ik fout?

Zo zo dat zijn me nog al wat fout meldingen.
Geen komt mij bekend voor sorry.

Gisterenavond nog Windows XP mode en Microsoft Virtual PC gedownload en geïnstalleerd op mijn Windows 7 laptop.
Daar nogmaals de programma's INPA, EDIABAS en NCSEXPER geplaatst volgens de procedure van bmwcoding.com
De foutmeldingen bij het opstarten van INPA bleken nu grotendeels verdwenen te zijn, enkel deze 2 komen nog te voorschijn:


Maar dat zijn eerder waarschuwingen dan foutmeldingen. Malfunction possible... lijkt me eerder iets van BMW om zichzelf in te dekken.

Jammer genoeg werd mijn auto nu niet meer herkend in INPA. De kabel was blijkbaar niet geïnstalleerd op de virtuele XP. Om dit op te lossen, heb ik bovenaan het scherm van Virtual PC bij "USB" gekozen voor "D-CAN koppelen". Hierdoor wordt de D-CAN kabel doorgekoppeld van de fysieke Windows 7 naar de virtuele XP en wordt dan gezien als nieuwe hardware. Vervolgens de drivers voor de D-CAN geïnstalleerd vanaf de CD die bij mijn kabel zat en tot slot de COM poort gewijzigd naar 1.

Wonder boven wonder gaf INPA nu 2 zwarte bolletjes! Ben nog nooit zo blij geweest met 2 zwarte bolletjes!!

Ook NCSEXPER crasht niet meer bij het laden van een profiel, dus ook daar ben ik kunnen verdergaan met het configureren van de tool!

Bij die positieve noot ben ik gestopt en moe maar tevreden (en ook een beetje verkouden) in mijn bed gekropen met de gedachte dat het programmeren kan beginnen!!


PS: een van de redenen waarom ik een BMW gekocht heb is het feit dat je er ook zelf kon aan programmeren en dat er zo'n grote ondersteunende community rond was. Dus nu begrijp je dat het wel een serieuze teleurstelling had geweest, mocht het me niet lukken om dit alles aan de praat te krijgen!

Die language variants heb ik ook gehad, heeft te maken met de taal van de software op de laptop. Ik heb bijvoorbeeld een duitse auto en de laptop software in het engels. Kan verder geen kwaad, maar het kan wat verwarrend zijn bij het herkennen van de parameters. Na herinstalatie in het duits was dit opgelost.

Ik moest ook eerst Windows XP mode en Virtual PC installeren om het onder W7 werkend te krijgen en je moet inderdaad de USB koppellen optie in virtual PC gebruiken zodat XP de kabel herkent. Je hebt een PM.