BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

@Griffendahl: Betekent dat ook dat de zomerbanden nu veeeel voordeliger zijn, heb nl ook nieuwe zomerbanden nodig?

Nee, maar als de vraag laag is zijn de prijzen normaal, als de vraag hoog is zijn de prijzen dat ook.

Winterbanden heb je echt een enorme piek mee, als het weer eens flink sneeuwt moet iedereen winterbanden hebben. Ook mensen die bijvoorbeeld een nieuwe auto komen, gaan pas winterbanden kopen als het de tijd ervoor is en iedereen het dus doet.

Voor zomerbanden geldt dit een stuk minder, daar zit ook niet zoveel prijsverschil in over het seizoen genomen.

Heb jij trouwens ervaring met deze band of met de Dunlop Sport Maxx TT en zo ja, welke geniet jouw voorkeur? LINK http://www.bmwportal.nl/performance-f35 ... 1-375.html

Die band zal niet zomaar duurder worden.

@1150GS: Heb jij ervaring met minimaal 2 van deze banden en zo ja, wat heeft jouw voorkeur?

Stefan schreef:Heb jij trouwens ervaring met deze band of met de Dunlop Sport Maxx TT en zo ja, welke geniet jouw voorkeur? LINK http://www.bmwportal.nl/performance-f35 ... 1-375.html

Nee, geen ervaring mee... In de bandenmaat die ik moet hebben voor zomerbanden is niet zoveel keuze...

PIR3lly schreef:Nee, uitlijnen is alleen nodig als je bijvoorbeeld een ongeluk hebt gehad, of je merkt dat de auto naar een kant trekt.
Met uitlijnen zorg je dat alle wielen zeg maar de goede kant op staan. Uitlijnen is dus een aanpassing aan je auto. Dit zou in principe goed moeten zijn.

Balanceren is nodig als er nieuwe (of gebruikte) banden om een velg gelegd worden. Balanceren doe je om onbalans en dus trillingen uit je band/velg te halen. Dit is dus onafhankelijk van je auto.

Als je dus een gebruikt setje koopt waar vorig jaar alleen mee gereden is, dan is de kans groot dat deze gewoon netjes in balans zijn. Je kunt ze dan gewoon monteren. Let hierbij wel even op de wielbouten. Bij lichtmetaal of staal wordt wel eens een ander soort bout gebruikt.
Merk je na het monteren dat je erg veel trillingen hebt, dan zou ik de velgen even opnieuw laten balanceren.

Bedankt voor je uitleg!

Ik ga ze maandag ophalen en monteren . Hopelijk kunnen we dan normaal de straat in en uit rijden
Ik laat het nog wel even weten als ze eronder liggen.

Zo gezegd, zo gedaan.
Vandaag der winterschoentjes aangetrokken en man.... wat een verschil!
Echt een must-have! Geen geklooi meer, en me schep en bezem kunnen ook uit de kofferbak .

Andere banden lekker droog opgestapeld in de berging!

Griffendahl schreef:Ik koop winterbanden in de zomer... Gaat wel op bestelling, maar in de zomer is het niet zo'n punt als je een paar weken moet wachten. Spullen kopen als iedereen ze nodig heeft is gewoon niet handig, en 't is niet alsof we met de situatie vorig jaar niet gewaarschuwd waren.

Is gewoon een stukje voorbereiding...

Ik heb mijn les ook geleerd na de vorige winter.
Nu had ik mooi op tijd (begin oktober) een setje aluminium velgen van een E60 gekocht waar zo goed als nieuwe Dunlop Wintersport 225/50/16 op gemonteerd was. 280 euro voor de volledige set.
Toen ik bij de eerste sneeuw de velgen wilde monteren kwam ik tot de conclusie dat de E60 een heel andere ET waarde heeft! hahaha! De velgen staken bijna 1 cm uit...
Ik maar vloeken en al haastend op zoek naar een setje velgen voor E46...

Ondertussen voor 61euro een setje stalen velgen gevonden, de Dunlop banden laten overzetten (+balanceren = 50 euro), en de aluminium E60 velgen snel verkocht voor 175 euro.

Ik ben er vrij tevreden van nu. Vorige winter problemen genoeg gehad met mijn 255 zomerbandjes ...
Als de winterbanden versleten zijn (na deze winter waarschijnlijk (h) ) ga ik toch proberen voor een smallere band. 225 lijkt me nog net iets te breed om effectief te zijn als winterband

Rij rondom met 225 en dat gaat prima. Tot nu toe nog niet vast komen te zitten en heb flink mijn best gedaan

de eerste week sneeuw met zomerbanden, goodyear excellence, gereden. Daarna dunlop wintersport sp 3D 205/50 R17.
Had ik twee jaar eerder moeten doen, wat een verschil

Ik heb vandaag m'n zomerbanden maar weer gemonteerd, de winter lijkt voorlopig wel weer weg. En als ie terug dreigt te komen liggen ze er zo weer onder

Sow dan ben je er wel heel erg vroeg bij...

Inderdaad, de temperaturen gaan komende week alweer omlaag...
Bovendien moet je niet vergeten dat de grens voor het wisselen 7 graden is.
Dus als het 3 dagen achter elkaar daarboven ligt, en daarna er weer onder... juist.
Maar ieder wat ie wil natuurlijk.

Kan niet wachten op mijn zomerbanden. Grip van de winterbanden is dramatisch. Van 2e naar 3e versnelling nog wielspin. Met zomerbanden heb ik dit alleen van 1 naar 2. Eind februari nog een ritje naar oostenrijk gepland staan daarna zsm de zomerbanden weer terug En die 7 graden regel is ook bullshit. Ik heb zelfs als het vriest en in de regenmeer grip op mijn zomerbandjes. Alleen in de sneeuw zijn mijn zomerbanden kansloos.