BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Alleen bij wederverkoop heb je toch wat problemen. Daarnaast is het in dagelijks gebruik niet echt handig. Verder vind ik het altijd nogal sneu ogen, wanneer een in NL geleverde auto toch in Engeland gehaald wordt. Wanneer je vrijwel alleen circuit rijdt, kan ik de keuze nog begrijpen. Als daily niet.

Tja, als je een onrealistisch budget hebt zul je keuzes moeten maken

Ben het verder wel met je eens

Onder de 10.000 komen ze heus wel, maar dat zijn niet de nette M3´s die ook daadwerkelijk een collectorsitem worden. Dat zullen wel de zeer nette exemplaren zijn. En als ze al weer in waarde gaan stijgen, zul je ook veel geld er in moeten stoppen om een net exemplaar te evenaren.

Overigens ben jij volgens mij ook niet op zoek naar een rechtsgestuurde, maar vraag je gewoon of het nu verstandig is om een M te kopen rond die prijs? Zou er toch eventjes voor doorsparen, voor 10k zal vast nog een hoop aan gedaan moeten worden.

Of koop een nette 330ci, moet je vast wel lukken voor dat geld

Anni schreef:Of koop een nette 330ci, moet je vast wel lukken voor dat geld

Maar tussen een 330CI en een M3 zit wel een groot verschil

Ik zou dan sowieso eerder kijken naar de E90/91/92/93 335i , die voelt sowieso sterker aan dan 330Ci of E46 M3.

Echt mooie M3's kosten 25 mille of meer en ook dan is nog wel een beurtje oid te verwachten. Ik heb zelf een M3 Cabrio 3 jaar geleden gekocht voor 16k, afgezien van een preventief vervangen hardyschijf, en de obligate bobines, heeft hij me geen problemen opgeleverd, maar wel veel rijplezier.

De auto stond onlangs voor meer geld weer te koop. Met 172k op de teller maar wel goed onderhouden, zowel technisch als optisch was hij mooier dan 3 jaar geleden.

petrol schreef:Hoi

Ik ben nieuwe hier en zoek een m3 cabrio heb er op marktplaats er een paar gezien die rond de €10 000
Mijn vraag ik zou de e46 m3 nog onder de €10 000 komen in de toekomst of word dit een collectors m high performance car.
Ik zelf rij een bmw e36 en wil graag over op m3 e46 cabrio.

Alvast bedankt voor de reacties

Kijk ook eens in Duitsland. (via autoscout 24 bv) Veel goedkoper dan hier..ok, er komt wel wat bij voor je kan rijden, maar toch.
En in aanvulling van wat Angelo-V al schrijft; ook de verzekering van zo'n auto is extreem hoog. Vooral wanneer je hem 'all risk' wilt verzekeren. Daar zul je nog wel van schrikken..

Een 335i is inderdaad ook een hele fijne optie, alleen voor 10k zijn ze niet te vinden zowat denk ik?

Nee, klopt, een vroege ligt in dezelfde prijsklasse als een E46 M3.

Laat ik het zo zeggen, zoek je de beste performance per Euro, dan gaat zo'n 335i er met de winst vandoor. De E46 M3 is een echte liefhebbers auto, die kunnen leven met de dagelijkse bokkigheid en juist het contrast in de powerband van laag naar hoog op prijs kunnen stellen. In het dagelijks leven is zo'n 335i nu eenmaal een pak sneller, als je met de S54 dat wilt bijhouden zul je (en de motor) moeten werken.

Als je niet vaak boven de 4500-5000 toeren zit, voelt een 330Ci echt niet langzamer aan dan een M3.

McShine schreef:Nee, klopt, een vroege ligt in dezelfde prijsklasse als een E46 M3.

Laat ik het zo zeggen, zoek je de beste performance per Euro, dan gaat zo'n 335i er met de winst vandoor. De E46 M3 is een echte liefhebbers auto, die kunnen leven met de dagelijkse bokkigheid en juist het contrast in de powerband van laag naar hoog op prijs kunnen stellen. In het dagelijks leven is zo'n 335i nu eenmaal een pak sneller, als je met de S54 dat wilt bijhouden zul je (en de motor) moeten werken.

Als je niet vaak boven de 4500-5000 toeren zit, voelt een 330Ci echt niet langzamer aan dan een M3.

Wil je in het dagelijks gebruik sneller zijn als de M3 met de 335 dan zul je ook gewoon door moeten trappen hoor.
De M3 heeft gewoon een veel beter onderstel dan de 335 (die meer als dagelijkse auto ingezet kan worden).
Daarbij spreken de cijfers voor de M3.
M3 is lichter, heeft meer pk en het betere onderstel van de twee. Enige nadeel is het gebrek aan koppel bij lagere toeren. Maar goed, een atmosferische motor is ook veel lekkerder dan een geblazen imo.

De 'jongere garde' hier zullen de turbomotor veel meer op waarde schatten. Techniek is efficienter en sterieler.
Een S54 is gewoon genieten met een grote G. Hoge toeren, veel geluid, veel beleving. Dat is iets wat je in een 335 never hebt of zal krijgen.

E46 M3 is gewoon de perfecte combinatie. Mooiste motor in de mooiste coupe!

(Natuurlijk mag iedereen hier een andere mening in hebben)

Je kunt beter een 325ci of 330ci kopen voor 10k. Ik heb voor mijne 3 maanden geleden nog meer dan 10k betaalt en heb niet eens een M3. Maar wel een auto in nieuwstaat. Dat heb ik liever dan een afgetrapte auto.

De m3 e46 blijft in uiterlijk en in performance een van de mooiste sportauto's
Behoort in mijn ogen tot de ferrari en de porsche sigment.

Dit is de rede dat deze auto geweldig is

Een merkwaardig punt is dat de E46 M3-motor meer dan 100 pk per liter (343 pk / 3.2l) produceert. Deze motor heeft daarom al verscheidene prijzen gewonnen zoals de International Engine of the Year en de Best New Engine in 2001 en was de winnaar in de categorie 3-4L van 2001 tot 2006.

JzAero schreef:Onder de 10.000 komen ze heus wel, maar dat zijn niet de nette M3´s die ook daadwerkelijk een collectorsitem worden. Dat zullen wel de zeer nette exemplaren zijn. En als ze al weer in waarde gaan stijgen, zul je ook veel geld er in moeten stoppen om een net exemplaar te evenaren.

Overigens ben jij volgens mij ook niet op zoek naar een rechtsgestuurde, maar vraag je gewoon of het nu verstandig is om een M te kopen rond die prijs? Zou er toch eventjes voor doorsparen, voor 10k zal vast nog een hoop aan gedaan moeten worden.

Correct ik kan mij het gewoon niet voorstellen dat zulke high performance cars weg gaan onder en rond de 10 k
Misschien in Duitsland kan je misschien een redelijke scoren maar heb liever een nette voor rond de 10 k meer.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... t%7Cas&a=1

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr

Dit is de reden van mijn vraag.