BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

kijk maar even hier hoe het gedaan wordt.

http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... ions/page2

Mijn bmw scanner ziet er intern anders uit, namelijk zoals in deze link: http://e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=1010094 de printplaat zit dus niet vastgesoldeerd aan de stekker, maar er is met draadjes en een stekker gewerkt.

Ik vermoed zelf dat het in de kabel zit. Want als ik de kabel inplug knippert het groene lampje soms en blijft vervolgens uit. Na een paar keer opnieuw inpluggen brandt het lampje wel weer. Hopelijk is er iemand in de buurt waar ik de scanner mee kan uitwisselen om uit te sluiten of het aan mijn scanner of auto ligt.

Als je in de buurt van Veendam woont ben je welkom.
Ik heb zowel BMW scanner als INPA

Het was overigens wel een hele toer om dat werkend te krijgen op mijn auto. Ben er hele weekenden mee zoet geweest. Na heel veel onderzoek en uitsluiten bleek dat de Ecu geen signaal naar de obd gaf. Blijkbaar iemand een keer een verkeerde scanner aan gehangen waardoor de DDE ecu en tik gekregen heeft. Verder was er helemaal geen probleem. Alleen uitlezen kon niet. Ook niet bij de dealer.
Toen het probleem met de DDE verholpen was met een gekloonde DDE kon ik nog bijna niets uitlezen. Er was echter wel commnicatie met de ECU mogelijk.
Dat al die ander dingen niet uileesbaar waren bleek te kiggen in een storing in de stuurhoeksensor. Die hielp het signaal om zeep waardoor de uilezing niet werkt.
Inmiddels werkt alles dus je bent welkom om te testen

Bedankt voor het aanbod Turmalin, helaas woon ik in de regio Leiden/Den Haag dus dat is een aardig eindje uit de richting. Ik hoop dat mijn probleem met uitlezen niet aan de auto ligt, maar het wordt een hoop uitzoeken ben ik bang. Ben er iig al flink wat tijd aan kwijt geweest dit weekend.

Rik46 schreef:Mijn bmw scanner ziet er intern anders uit, namelijk zoals in deze link: http://e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=1010094 de printplaat zit dus niet vastgesoldeerd aan de stekker, maar er is met draadjes en een stekker gewerkt.

Ik vermoed zelf dat het in de kabel zit. Want als ik de kabel inplug knippert het groene lampje soms en blijft vervolgens uit. Na een paar keer opnieuw inpluggen brandt het lampje wel weer. Hopelijk is er iemand in de buurt waar ik de scanner mee kan uitwisselen om uit te sluiten of het aan mijn scanner of auto ligt.

ik heb zelfde module net als die joune. wij hebben de nieuwe type bmw scanner en dat is al geregeld iig bij die mijne.

gr

kotje

Dus in principe zou het nieuwe type scanner direct gereed voor gebruik moeten zijn zonder solderen?

Vandaag in ieder geval de scanner eens aangesloten op de auto van forumlid Drustoni, en ook hier krijg ik dezelfde meldingen. Nu heb ik ook een nieuwe kabel gehaald en nog steeds de melding van IKE en EWS. Mocht iemand nog een idee hebben dan houd ik me aanbevolen.

dan zou ik echt niet meer weten.

gr

kotje

Wat bedoel je met "nieuwe kabel gehaald" Het zwarte kastje inclusief de usb kabel.
of alleen de kabel met Usb A aan de ene kant voor je laptop en USB B aan de andere kant voor in de module.

Zal het misschien toch iets met de installatie zijn

Ik heb inderdaad een nieuwe usb A naar usb B kabel gehaald om die uit te sluiten. Ik neig nu ook meer naar mogelijk een software probleem of toch het kastje zelf. Hoe kan ik controleren of de installatie correct is?

Rik46 schreef:Ik heb inderdaad een nieuwe usb A naar usb B kabel gehaald om die uit te sluiten. Ik neig nu ook meer naar mogelijk een software probleem of toch het kastje zelf. Hoe kan ik controleren of de installatie correct is?

anders even voor de zekerheid opnieuw installeren. dan weet je het zeker dat de installatie schoon is.


gr


kotje

Een update: ik heb ten einde raad maar een laptop geregeld met windows xp erop, en hier bmwscanner op geïnstalleerd. Alles lijkt te werken totdat je op continue klikt en dan krijg ik weer de melding 'acces violation' en vervolgens weer een scherm vol pop-ups met priviliged instruction. Ook het trucje met regedit werkt niet want het komt steeds weer terug. Ik begin echt de moed op te geven met dit programma

Kan iemand verklaren waarom ik maar 5 Cold checks van mijn LCM module kan uitschakelen....
Ik zie namelijk bij voorbeeld foto's dat er een hele waslijst met Cold checks uit te schakelen is

Ik wil graag de Cold check voor mijn angel eyes uitschakelen, heb dit voor alle mogelijkheden gedaan maar ze flikkeren nogsteeds.

r.de.korte schreef:Kan iemand verklaren waarom ik maar 5 Cold checks van mijn LCM module kan uitschakelen....
Ik zie namelijk bij voorbeeld foto's dat er een hele waslijst met Cold checks uit te schakelen is

Ik wil graag de Cold check voor mijn angel eyes uitschakelen, heb dit voor alle mogelijkheden gedaan maar ze flikkeren nogsteeds.

dan heb je lcm3 als ik het goed heb.


gr

kotje

Thanks for info!

Beste heren/dames,
Ik heb een probleem met het openen van mijn kofferbak via de handgreep.
Via de A.B gaat het wel en met de sleutel is het ook in orde.
Ik vermoed dus dat het een fout in de software is en ben eigenlijk opzoek naar iemand in Rotterdam die in bezit is van deze scanner en mij er een beetje wegwijs in kan maken want ik wil er op zeer korte termijn zelf ook 1 aanschaffen.
Ik heb een E46 cabrio van 2003 type 320CI
Wie kan mij helpen?