BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

@bjornb: dat klopt inderdaad! Met als bijkomend voordeel dat de GROM ook FLAC bestanden kan afspelen! Ik heb bijvoorbeeld een album van Metallica als FLAC op m'n Android staan. Speeltie gewoon af! Doet een Dension niet..
Ja, via bluetooth streaming, dan wel, maar dan doe je het kwaliteitsvoordeel van FLAC weer teniet met de bluetooth verbinding, heb je ook niets aan dan.

@Dutchlincoln: Is inderdaad irritant, maar ik zou niet weten hoe je dat kunt instellen. Ik kan het bij mijn GROM module niet instellen in elk geval. Jij hebt denk ik een BMW Ipod interface, dat is toch weer anders. Eventjes grasduinen in de opties, veel kunnen het er nooit zijn.
Voor dit probleem gebruik ik m'n Android telefoon als user interface. Die zit bij mij in een houder en kan ik dus handsfree bedienen. Volgens mij zou ik het zelfs voice controlled moeten kunnen bedienen met de DashLinq app. Maar dat moet ik nog uitvogelen. In ieder geval heeft DashLinq gestures waarmee ik snel met specifieke swype bewegingen bepaalde acties kan uitvoeren.

Ik moet zeggen dat die Android software van GROM behoorlijk serieus aandacht krijgt. Ik denk elke week wel 1 of meer updates.

DashLinq in Local Music mode full screen


In CCC display


DashLinq dashboard met Local Music mode op de achtergrond

Grappig is dat in het CCC display bij de song titels de ".wav" extensie zichtbaar is, terwijl het echt Mp3's zijn!
Het huidige spelende nummer laat gewoon de Mp3 tags zien ipv bestandsnaam.

Drank en drugs? Dat mag toch tijdens het besturen van een auto.

Ik skip dat nummer ook altijd snel!

En dat zeggen ze nu allemaal altijd......

Nee echt! Ik vindt dat soort "muziek" echt verschrikkelijk!
Rap is erg, maar neder-rap, daar schaam ik mezelf als Nederlander zelfs voor. Tenenkrommend!

Mwah nederrap is soms best wel aardig vind ik (vooral de idiote rijmerij) alleen het nr drank en drugs vind ik tekstueel onaanvaardbaar.
Maar goed de samenleving wordt steeds toleranter als het om dit soort zaken gaat lijkt het wel, maar ik vind het een verloedering van de normen.

Ahum, we dwalen af
Back on-topic

Kleine update. Toch weer wat kosten gehad. Vlak voor de APK kreeg ik de melding dat koelvloeistof niveau te laag was. Garage zei dat de motor wel wat zou kunnen verbruiken. Bij de APK gelijk ook een beurt en dus weer netjes vloeistoffen op niveau.
Echter, 2,5 maanden later opnieuw de melding! Dat is geen verbruik meer, dat is lekkage.
Vorige week nog een rit gemaakt van 160 km en bij thuiskomst dacht ik om maar meteen een afspraak te maken voor deze week. Zo gezegd, zo gedaan, afspraak gemaakt en ik wil wegrijden.... stuurbekrachtiging weg, verbrand-rubber-geur, rook en meldingen op het display. Auto gelijk weggezet en terug naar binnen met de melding dat ik 'm maar even laat staan!
Gelukkig had ik nog maar 35 privé km's op de lease auto staan voor dit jaar, dus we konden met de lease skoda naar de camping. Altijd handig een derde auto
Oorzaak verbrand-rubber-geur: kruk-as-poelie stuk. Garage dacht dat het koelvloeistof probleem hieraan gerelateerd was. Ik dacht van niet, want het koelvloeistof probleem had ik veel eerder dan het kruk-as-poelie probleem.
Omdat ik toch al van huis was en de auto niet direct nodig had, hebben ze de auto nog even gehouden ter observatie.
Gisteren auto weer opgehaald, wat blijkt: ook thermostaathuis was lek. Dus ik had 2 losse problemen zoals ik zelf al had bedacht.

In ieder geval 600 euro lichter en een nieuwe kruk-as-poelie en een nieuw thermostaathuis rijker.
Auto wordt nu ook weer netjes 90+ graden!!

De krukaspoelie is bij mij (preventief) vervangen zo rond de 240K kilometers, het schijnt dat ze ook rond die stand kapot gaan .

Altijd balen als er extra kosten zijn maar nu kun je er weer even tegen hopelijk

Nou, dat van die 240k km klopt goed. 242.200 km heb ik er op staan.

Alles bij elkaar vind ik die 600 euro nog meevallen, ik had erger verwacht, waterpomp of zoiets.

Ik heb de mijne twee weken terug vervangen. Km stand 285.456 Er bleek een flinke scheur in het rubber te zitten. Echt mazzel gehad. Was nog origineel exemplaar uit 2006
Gelukkig voor jou ook geen schade door een rond vliegende poelie

Het kon echt geen gunstiger moment zijn. Bij de garage, bij stapvoets snelheid en tegen sluitingstijd, dus ik kreeg ook nog een lift naar huis!

Ik heb wel eens veel vervelender panne gehad! Wat dacht je van vooraan bij een tolpoortje in Frankrijk met een graadje of 34, terwijl er lange rijen achter je staan, ineens je motor uitvallen en met geen mogelijkheid meer aankrijgen...
Kruk-as-positie-sensor oververhit... "was een bekend dingetje bij de Benz E320", daar heb je op dat moment helemaal niks aan!

Die prijzen vallen me idd niet tegen, inderdaad een "gelukkig" moment !

In december was de achterruitenwissermotor vervangen omdat die het niet meer deed.
Nu had ik weer hetzelfde euvel, weer de achterruitenwisser die helemaal niet reageert.
De garage ging op onderzoek. Wat bleek, de zekering ligt eruit. Nieuwe zekering er in en de achterruitenwisser doet het weer prima.
Alleen wanneer je het achterruitje opent en weer dicht kwa... eehr doet, dan klapt de zekering er meteen weer uit.
Blijkt een onderbreking in de bekabeling te zitten. Die heeft de garage weer gefixt, kosten: 4 tientjes. Valt dan weer mee!
Ik ga alleen nog vragen welke kabelboom gefixt is, altijd handig om precies te weten welke kabelboom voor het laatst gerepareerd is geweest.

Zo! Na bijna 3 jaar weer eens m'n showroom updaten! Ik heb nog steeds dezelfde auto, maar ondertussen wel wat aan het uiterlijk gedaan.
Van standaard naar M-pakket, met onderlip. De nieren zijn weer zwart. De wielen zijn in chromelook gepoedercoat. En hij is ook wat verlaagd.

Evolutie:


Eindresultaat: