BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Dat vind ik dan weer niet zo'n punt.

Waarom valt preFL af voor jou roderik?

Ovanjole schreef:Waarom valt preFL af voor jou roderik?

Ik heb liever de facelift ivm de meest uitgewerkte motor. Zijn nogal wat updates uitgevoerd (ook motorisch) na de facelift. En als ik toch 25/30K uit ga geven dan wil ik ook dat het meteen naar mijn zin is.

koopje

Geen idee wat het is maar prijs is laag.

Roderik_ schreef:

Ovanjole schreef:Waarom valt preFL af voor jou roderik?

Ik heb liever de facelift ivm de meest uitgewerkte motor. Zijn nogal wat updates uitgevoerd (ook motorisch) na de facelift. En als ik toch 25/30K uit ga geven dan wil ik ook dat het meteen naar mijn zin is.

Wat zijn de motorische update's na de FL? Is wel interessant om dit te weten

Pirre schreef:

Roderik_ schreef:

Ovanjole schreef:Waarom valt preFL af voor jou roderik?

Ik heb liever de facelift ivm de meest uitgewerkte motor. Zijn nogal wat updates uitgevoerd (ook motorisch) na de facelift. En als ik toch 25/30K uit ga geven dan wil ik ook dat het meteen naar mijn zin is.

Wat zijn de motorische update's na de FL? Is wel interessant om dit te weten

verbeterde drijfstanglagers en verbeterde oliepomp.

AJBMW schreef:Heren,

ik heb 1 1/2 jaar geleden een hele mooie M3 cabrio gekocht, die ik nu overweeg te verkopen. Hij staat op Autoscout24 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... asrc=fa|as).

Mocht je een probleemloze, perfect onderhouden M3 zoeken, neem dan even contact met me op.

Vr.gr. AJ

Vandaag AJ z'n m3 overgenomen!
Na een jaar zoeken een mooi exemplaar gevonden!
Zal binnenkort een showroom aanmaken!

Gefeliciteerd! Eindelijk gevonden. Is toch echt wat anders dan een 330Ci hoor ;-)
Ik ben benieuwd naar je showroom. Ik zal er ook eens een aanmaken voor mijn M.

Ovanjole schreef:

AJBMW schreef:Heren,

ik heb 1 1/2 jaar geleden een hele mooie M3 cabrio gekocht, die ik nu overweeg te verkopen. Hij staat op Autoscout24 (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... asrc=fa|as).

Mocht je een probleemloze, perfect onderhouden M3 zoeken, neem dan even contact met me op.

Vr.gr. AJ

Vandaag AJ z'n m3 overgenomen!
Na een jaar zoeken een mooi exemplaar gevonden!
Zal binnenkort een showroom aanmaken!

Van harte gefeliciteerd met je aankoop!
Heel veel stuurplezier en veilige kilometers gewenst!

Wat zijn de motorische update's na de FL? Is wel interessant om dit te weten[/quote]

verbeterde drijfstanglagers en verbeterde oliepomp.[/quote]

Thanks, deze heb ik laten veranderen toen de donormotor(2001) in mijn E46M3 2004 ging.

In hoeverre die verbeterd zijn, weet ik niet. Zelfs een FL met meer dan 150k zal weer aan de lagerschalen vervanging toe zijn.
Versterkte oliepomp is wel weer een pluspunt.

Moet ik me dan zorgen maken over mijn oliepomp? Wat gebeurd er als die kapot gaat? Motor in soep?

Je hoeft je helemaal nergens druk over te maken lijkt mij.

Dat de oliepomp het begeeft komt minder vaak voor (heel weinig)zijn toch vooral de lagerschalen zelf. Als ik de lagerschalen laat vervangen, laat ik gelijk even ''kijken'' naar de oliepomp. Dacht dat je daar een paar ringetjes aan kon vervangen en dan is die ook weer good to go.

Mocht die stukgegaan... Dan loopt je motor in de soep ja..

Naja ik ga eerst maar genieten van mijn , heeft net 89.000 gelopen dus het zal allemaal nog wel meevallen denk ik...
Wat een verschil trouwens met de 330D, zo strak als een scheermes!

Het probleem van de oliepomp is dat deze te weinig druk geven na verloop van tijd. Vooral op hoge toeren, meer dan 6000. Is je oliedruk niet hoog genoeg ga je daar last van krijgen op je lagerschalen. je moet genoeg druk hebben om de olie tussen de lagerschalen te persen. Pas op dit komt meer voor dan je denkt. Degene van wie ik mijn E46M3 kocht heeft het voorgehad, was een FL motor wel met 183K en bij sportief rijgedrag te lang tegen 8K rpm gedraaid, met motorschade tot gevolg, nl lagerschalen uitgelopen met mechanisch lawaai tot gevolg. Ken ook een geval waar de S54 problemen had klepsturingen dmv te weing oliedruk. Lagerschalen laat je best preventief vervangen op 100K.

Laat elke oliewissel je oliedruk controleren is de boodschap.